ЦИАМ им. Баранова

Российская академия наук и Объединенная авиастроительная корпорация обсудили приоритетные направления взаимодействия на ближайшие несколько лет. В работе бюро отделения энергетики, механики, машиностроения и процессов управления РАН приняли участие представители крупнейших институтов Академии наук, Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского (ЦАГИ), Государственного НИИ авиационных систем (ГосНИИАС), авиационных предприятий, а также министерства промышленности и торговли.

Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ) на расширенном научно-техническом совете отделения «Авиационные двигатели» представил итоги 6-го заключительного этапа научно-исследовательской работы «Концепт 2030», направленной на создание научно-технического задела для перспективных конкурентоспособных двигателей и силовых установок 6-го поколения самолетов гражданской авиации.

Международный авиационно-космический салон МАКС-2015. День третий

Завершил работу авиасалон МАКС-2015. Он был очень интересным. Но главные сенсации связаны с ним опосредованно. Стало известно, что Египет намерен закупить более полусотни ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор". Если это так, то, во-первых, состоится настоящий прорыв "камовских" машин на мировом рынке вооружений, а во-вторых, похоже, завершается интрига с тем, кто же возьмет у Франции "Мистрали", построенные для нашего флота.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), Институт проблем химической физики РАН и Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И.Баранова на салоне МАКС-2015 представили образцы БЛА, работающие на инновационных водородно-воздушных топливных элементах. Как сообщила пресс-служба ПАО «ОАК», летом 2015 года ученые Лаборатории ионики твердого тела Института проблем химической физики РАН провели серию испытательных полетов беспилотников, оснащенных энергоустановкой на водородно-воздушных топливных элементах. Полеты показали, что по ряду параметров отечественные топливные элементы уникальны или превосходят лучшие мировые образцы.

Тушинское машиностроительное конструкторское бюро «Союз» ведет разработку перспективного авиадвигателя тягой 2,5 тонны

Об этом сообщил Интерфаксу-АВН генеральный директор КБ Александр Пузич. «Этот проект реализуется по трехлетнему госконтракту с министерством промышленности и торговли. Завершить ОКР (опытно-конструкторские работы) планируется в четвертом квартале текущего года», - сказал собеседник агентства.

С 25 по 30 августа Центральный институт авиационного моторостроения примет участие в XII Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 - одном из ключевых мероприятий аэрокосмической отрасли. В настоящее время в Институте ведется работа по созданию научно-технического задела, который обеспечит конкурентоспособность отечественного авиационного двигателестроения в период 2020-2030 годов и на дальнейшую перспективу. О некоторых направлениях работы Института рассказывают экспонаты, представленные на МАКС-2015.

Пермские авиаконструкторы готовы к серийному выпуску двигателей ПД-14 и пообещали президенту РФ, что они будут хорошими, сообщил главе государства губернатор Пермского края Виктор Басаргин. "Это уже совершенно новый вид, новый редуктор. Сборочное производство, испытательный стенд сделали. Это уже наши новые авиационные двигатели ПД-14. Этот кластер мы тоже развиваем. У нас, Вы знаете, сложилась кооперация, есть сейчас некоторые программы для того, чтобы нам на серийное производство перейти", — отметил Басаргин.

Правительство РФ утвердило положение об исполнении Минпромторгом функций и полномочий учредителя ФГБУ "Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е.Жуковского", говорится в постановлении, размещенном в субботу на правительственном сайте.