J-20

Выдающиеся авиаконструкторы рождаются только раз в несколько десятилетий, пишет theweek.com 3 августа, называя знаменитые имена, таких как создателя американского высотного сверхзвукового стратегического самолета-разведчика SR-71 Келли Джонсона (Kelly Johnson), выдающегося конструктора линейки немецких истребителей периода Второй мировой войны Вилли Мессершмитта (Willy Messerschmitt) и советского генерального конструктора Михаила Симонова, создавшего истребитель Cу-27, способного конкурировать с американским F-15.

Китайский стелс-истребитель J-20 вряд ли предназначен для ближнего воздушного боя, сообщает theweek.com 3 августа. Впрочем, об его предназначении никто не знает, кроме его разработчиков, полагает ресурс. Но есть мысль, что этот самолет специально создан для дальнего ракетного удара по разведывательным самолетам и воздушным танкерам военной авиации США. Эти классы самолетов жизненно важны для Пентагона, без них способность вооруженных сил США вести войну в западной части Тихого океана резко падает (drops dramatically – прим. ВП).

В Китае проводятся интенсивные летные испытания прототипов истребителя нового поколения J-20, сообщает People's Daily Online («Жэньминь жибао» - ВП) 18 мая. Прототип с б/н 2013 провел серию полетов с маневрированием на низких высотах, которые продемонстрировали достаточно высокую маневренность самолета. Военный эксперт Сонг Хинчжи (Song Xinzhi) в интервью Пекинскому телевидению заявил, что поступление J-20 в эксплуатацию в составе ВВС следует ожидать в течение одного или двух лет.

Переговоры по поставке Китаю российских истребителей Су-35С идут «очень сложно», сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Китай заинтересован в этих истребителях в первую очередь из-за получения доступа к технологиям ТРДДФ АЛ-41Ф-1С с тягой на форсаже 14500 кг, и впоследствии желает оснастить более мощными двигателями истребители собственного производства.

Авиастроители ведущих стран продолжают разрабатывать новые проекты самолетов с все более высокими характеристиками. Развитие авиационной техники постоянно усугубляет и без того непростую ситуацию с конкуренцией между различными образцами. Разработчикам новых самолетов приходится принимать во внимание успехи зарубежных коллег и учитывать их в своих новых проектах. На данный момент это привело к тому, что уже активно начала обсуждаться проблема создания перспективных истребителей, относящихся к т.н. шестому поколению.

США разрабатывают истребитель шестого поколения F/A-XX в расчете на то, что он сможет приблизиться к российской и китайской разработкам — Т-50 (ПАК ФА) и Chengdu J-20, которые сейчас считаются наиболее совершенными машинами в области военной авиации, пишет американский военный аналитик Дэйв Маджумдар в своей статье для The National Interest. "Когда видишь российский Т-50 (ПАК ФА) или китайский J-20 и их современные ракетные технологии, становится ясно, что наше (США — прим. ред.) преимущество уменьшается", — приводит автор мнение одного из высокопоставленных американских чиновников из военно-промышленной сферы.

В Китае проходят испытания шесть летных прототипов истребителя нового поколения J-20, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Первый полет первого прототипа с б/н 2001 состоялся 11 января 2011 года. В России с января 2010 года проводятся испытания истребителя пятого поколения Т-50, но имеется всего четыре летных прототипа и один в виде комплексного наземного испытательного стенда. В 2014 году на испытания поступили два прототипа J-20, в России не был поднят в воздух ни один новый Т-50. Значит ли это, что скорость производства истребителей нового поколения в Китае возросла?

Можно с уверенностью сказать, что российская военная авиация – грозная сила. Она занимает второе место в мире по количеству боевых самолетов, из 2500 машин более 70 процентов пригодны к эксплуатации. В отличие от военно-морского флота России, который существенно сократил силы береговой обороны, ВВС обладают значительной боевой мощью по современным мировым стандартам. У России имеется второй по величине в мире парк стратегических бомбардировщиков, способных доставить ядерное оружие на расстояние тысяч километров.

Когда Хоу Миньцзюнь, командир бронетанковой части 27-й армии, отправился на девятидневные учения во Внутреннюю Монголию, он потерял более половины своей техники. За первые 48 часов учений «Северный меч-2013» все 40 танков его батальона вышли из строя один за другим. Только 15 машин удалось отремонтировать на месте, как сообщает пресс-служба Народно-освободительной армии Китая (НОАК).