J-20

ВВС США планировали иметь на вооружении 381 стелс-истребитель F-22, однако этим планам не суждено было сбыться, сообщает «Военный Паритет». В 2009 году тогдашний министр обороны США Роберт Гейтс (Robert Gates) прекратил закупки F-22А после выпуска 187 самолетов. В настоящее время ВВС США планируют получить 1763 истребителя F-35А, и, таким образом, в 2030-х годах общее количество боеготовых самолетов этих типов к данному времени (с учетом средней статистики неизбежных потерь техники) составит примерно 1700 машин, полагает издание Daily Mail.

В 2017 году Китай планирует сформировать первую боевую эскадрилью стелс-истребителей J-20, сообщает «Военный Паритет». К тому времени должны быть готовы специальные ангары для этих самолетов, в которых постоянно поддерживается температура 22 градуса по Цельсию (как для американских F-22), кроме того, строятся подземные укрытия.

Китай создает стелс-бомбардировщик – копию американского В-2, сообщает «Военный Паритет». Самолет имеет обозначение Н-20, программу ведет компания Xian Aircraft Corp. Определенный вклад в его создание внес инженер-конструктор Ношир Говадиа (Noshir Gowadia), работавший в компании Northrop Grumman. В 2011 году он был осужден в США на 32 года по обвинению в промышленном шпионаже.

На фоне радостных известий по программе создания транспортного самолета Y-20 меньше стало тех, кто интересуется модернизацией истребителя J-10, сообщает «Военный Паритет». А ведь совершенствование этого истребителя идет весьма ускоренными темпами, пишет китайский блогер. Как только появился J-10C, тут же прекратилось производство версии J-10B, сообщает автор.

Вот часто можно читать, что-де, мол, насколько эффективна оборонная промышленность РФ – при ВВП средней европейской страны выдает на-гора, скажем, десятки истребителей. Сытая Франция вымучивает в год десяток «Рафалей», а мы вот сколько Су-30СМ, и Су-34, и Су-35 - успевай считать. Правда, во Франции выпускают сотни аэробусов, но это как бы не считается. Да что там Франция – замахиваемся на уровень США.

Это может показаться удивительным, но обе страны – Россия и Китай – не спешат заключить окончательный договор по поставке истребителей Су-35, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на китайские источники. В свое время, в начале 1990-х годов, когда Россия согласилась поставить Китаю истребители Су-27, в контракте было указано, чтобы эти самолеты не размещались ближе чем на 300 км к российской границе. Одно это напоминание говорит о том, что обе страны не чувствуют к друг другу достаточную степень доверия.

В китайских СМИ появлялись сообщения, что истребители J-20 уже участвуют в военных маневрах вместе с истребителями J-10, сообщает «Военный Паритет». Однако официальные чины ВВС НОАК заявили, что эти сообщения не соответствуют действительности. Новые истребители пока не поступали на вооружение военной авиации Китая.

Композитные материалы на основе углеродного волокна все еще являются слабым местом Китая, сообщает «Военный Паритет». Однако пришли хорошие вести, сообщает китайский источник. 26 мая Китай объявил об освоении производства современного композитного материала Т800, который широко применяется в западной военной технике.

Контракт на поставку Китаю 24 истребителей Су-35 еще не заключен, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на club.mil.news.sina.com.cn (22 мая). Задержка объясняется тем, что министерство обороны России считает, что отечественные ВВС срочно нуждаются в оснащении новыми партиями Су-35, а Китай уже имеет «собственные системы сложной авионики», которые должны быть интегрированы в самолет, но Кремль категорически отказался это делать, сообщает блогер.

Истребитель пятого поколения появился от обиды на США

В конце апреля впервые поднялся в воздух японский истребитель Х-2, созданный с использованием технологий «Стелс». Рядовое по меркам современной военной авиации событие стало тем не менее вехой в развитии самолетостроения и ВВС страны. Япония присоединилась к элитному клубу стран – производителей истребителей пятого поколения.