На фоне радостных известий по программе создания транспортного самолета Y-20 меньше стало тех, кто интересуется модернизацией истребителя J-10, сообщает «Военный Паритет».
А ведь совершенствование этого истребителя идет весьма ускоренными темпами, пишет китайский блогер. Как только появился J-10C, тут же прекратилось производство версии J-10B, сообщает автор. Единственной разницей между двумя этими вариантами является двигатель – версия В оснащена ТРДДФ АЛ-31ФН российского производства, вариант C имеет китайский двигатель «Тайхань». Использование отечественного ТРДДФ видно по формы задней части машины, пишет автор (судя по некоторым изображениям из других источников, J-10C отличается от версии В весьма заметно – прим. Военный Паритет). Обе версии оснащены бортовой РЛС с активной ФАР и современной авионикой.
Тяга китайского двигателя больше чем у российского, поэтому характеристики J-10C должны быть выше, однако это не значит, что использование АЛ-31ФН сразу прекратится – он уже установлен на более 300 истребителях версий А и В, уточняет блогер.
Истребители J-10B и C имеют воздухозаборники изменяемой геометрии (вихреобразующий «клык») в отличие от нерегулируемого воздухозаборника самолета базовой версии А. Китайские эксперты считают, что это новшество существенно снизило ЭПР истребителя во фронтальной проекции, которая равна 1 кв.м. или даже меньше. Расчеты американцев, что счет боев между F-22 и J-10 составит 50 к 1 в пользу первого, могут стать просто хвастовством. Новая версия истребителя, скорей всего, уменьшит этот счет до 3 к 1 или даже меньше. «Если это будет действительно так, то это кардинально меняет картину в небе!», восхищается блогер.
Кроме того, модернизированные J-10В/С оснащены ИК-станцией переднего обзора и целеуказания с дальностью обнаружения целей от 40 до 100 км. Это оборудование позволяет отключить бортовой радар и вести поиск целей в пассивном режиме, что резко повышает стелс-возможности самолета. Специалисты считают, что китайская ИК-станция значительно превосходит по своим возможностям ОЛС истребителя Су-27 советского периода и близка по своим параметрам к американским системам, хотя еще нет подтверждения.
Конечно, J-10C не может на равных бороться с истребителями пятого поколения, но на подходе J-20, который обладает всеми характеристиками боевого самолета нового поколения, пишет интернет-знаток.