Cessna

Несмотря на финансовый кризис, производители самолетов бизнес-класса не отказываются от новых и амбициозных проектов, пишет Flightglobal. Но длительное восстановление экономики ставит под угрозу новые программы, и только наличие крупного портфеля заказов может их спасти.

Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) согласилось выделить $16,5 млн на исследования в области разработки экологичных и менее шумных самолетов, которые могли бы войти в эксплуатацию в 2030-2035 гг., сообщает Aerospace-technology.com.

Компания China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA), подразделение крупнейшего производителя самолетов Китая, купит американскую самолетостроительную компанию Cirrus. Таким образом, Китай впервые покупает авиационный актив в США - самом большом авиационном рынке мира. Об этом сообщает Agence France-Presse.

Временно ввозимые самолеты с количеством мест не более 19 будут освобождены от таможенных платежей.

Франция предложила Ираку приобрести 18 истребителей Dassault Mirage F1. Об этом, как сообщает Agence France-Presse, заявил посол Франции в Багдаде Борис Буаллон (Boris Boillon). Стоимость самолетов определена на уровне миллиарда долларов.

Восточный Тимор планирует заключить контракт на приобретение быстроходных патрульных катеров с индонезийской судостроительной компании «PT Пал».

ВВС Филиппин получили четыре первых учебно-тренировочных самолета Alenia Aermacchi SF-260F, еще четырнадцать должны быть поставлены в первом квартале 2011 года, сообщает Flightglobal.com.

Первый полет электрифицированного самолета Cessna 172, оснащенного литиевыми аккумуляторными батареями массой 318 кг и электрическим мотором, должен состояться в первом квартале 2011 года, пишет Flightglobal.com.

О чем свидетельствуют реальные цифры и объективные факты

Окончание. Начало в № 42

В сущности стратегия слияний и поглощений является основой роста ведущих западных оборонных концернов в последнюю четверть века. Эта тенденция особенно наглядно проявилась в 90-е и 2000-е годы на фоне реструктуризаций и сокращений военных расходов после окончания холодной войны.

Министерство обороны Турции начало переговоры с южнокорейской компанией KAI об исключении из контракта на поставку 55 учебных самолетов KT-1 15 машин, сообщает Flightglobal. Соглашение на поставку KT-1 стоимостью 500 миллионов долларов было заключено в 2007 году. В рамках контракта Турция должна получить все заказанные самолеты до 2013 года. Между тем, Турция занимается разработкой собственного учебного самолета Hurkus.