ЦАГИ

Военные пытаются формировать максимально полную линейку БЛА

Пять лет назад общим местом при обсуждении вопросов развития отечественных систем с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) было существенное отставание России от технологически развитых стран мира. За прошедшие годы российскими заказчиками, среди которых Министерство обороны России занимает первое место, было сделано многое для исправления ситуации.

Андрей Фурсенко обсудил стратегию развития российской науки

Вчера в Казани на форуме "Наука будущего" помощник президента Андрей Фурсенко подвел итоги пятого конкурса мегагрантов: в этот раз государство выделило ученым с мировым именем 1,2 млрд руб. на создание 40 научных лабораторий.

В Геленджике 22 сентября начнет свою работу 11-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2016». Как сообщила пресс-служба Минпромторга, в «Гидроавиасалоне-2016» примут участие свыше 100 отечественных и зарубежных компаний. Организатором «Гидроавиасалона» является Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.

Летающая радиоуправляемая модель позволит проверять новые технические решения и получать достоверную информацию о влиянии различных факторов на взлетно-посадочные и летно-технические характеристики

Национальный исследовательский центр (НИЦ) "Институт имени Жуковского" впервые примет участие в выставке "Гидроавиасалон-2016", где представит модели перспективных самолетов и двигателей. Об этом сообщает пресс-служба центра, в который входят ведущие научно-исследовательские предприятия страны.

Аппарат отличает оригинальная аэродинамическая схема, содержащая много уникальных технических решений

Корпорация "Иркут" начала испытания беспилотного летательного аппарата (БПЛА) в рамках опытно-конструкторской работы "Прорыв" (ранее был известен как проект "Як-133"). Аппарат способен вести разведку и при необходимости уничтожать объекты противника, оставаясь при этом незаметным для его радаров. Новинка построена по оригинальной аэродинамической схеме и внешне сильно отличается от традиционных летательных аппаратов.

ОАК продолжает выступать в роли "локомотива" национальных высоких технологий

В силу объективного роста значимости фактора новых технологий в успехе любого индустриального прогресса хочется видеть реальную картину: кто именно является сегодня источником и производителем национального хай-тека, на кого государство может опереться и делать ставку в ближайшей и отдаленной перспективе.

Генеральный директор ОАО "Ил" Сергей Вельможкин: "Наши самолеты сегодня востребованы как гражданскими авиаперевозчиками, так и Вооруженными силами"

Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина (входит в состав ОАК) на протяжении многих десятилетий является одним из ведущих российских авиастроительных фирм по разработке, испытаниям и сопровождению серийного производства пассажирских, грузовых и военно-транспортных самолетов.

В августе в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») по заказу ООО «ОКБ «Авиарешения» прошел первый этап испытаний беспилотного летательного аппарата FLYP (FLYing Platform).

Фюзеляж МС-21 прибыл в г. Жуковский из Иркутска на борту самолета Ан-124 12 августа. В ближайшее время в ЦАГИ поступят и другие агрегаты планера самолета. В частности, Иркутский авиационный завод – филиал ПАО "Корпорация "Иркут", на котором и был собран фюзеляж МС-21, передаст отсек вспомогательной силовой установки.