Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского"

Новые планы разработки увеличенной версии самолета SSJ100
Как сообщает газета "Ведомости" в материале Александра Воробьева и Дарьи Молотковой "ОАК рассматривает проект разработки увеличенного SSJ100. Ранее компания отказалась, несмотря на наличие заказа, от создания его уменьшенной версии" , Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК; входит в госкорпорацию "Ростех") рассматривает возможность разработать увеличенную версию ближнемагистрального самолета Sukhoi SuperJet 100.
Он спроектировал будущее российской авиации. О главных детищах конструктора Павла Сухого
125 лет назад родился советский авиаконструктор, под чьим руководством разработано более 50 модификаций самолетов и положивших начало целому семейству современных истребителей. Сейчас бренд "Су" широко известен во всем мире.
Двигатель для перспективного СГС планируют создать на базе ПД-14
Двигатель для перспективного сверхзвукового гражданского самолета (СГС) планируется создать на базе газогенератора ПД-14, сообщил РИА Новости генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Михаил Гордин.
Павел Сухой: обогнавший время
К 125-летию выдающегося конструктора авиационной техники
Имя выдающегося советского конструктора авиационной техники Павла Осиповича Сухого сегодня знают во всем мире, а самолеты с маркой «Су» занимают достойное место в отечественном и мировом самолетостроении и авиации.
КВЗ сертифицировал тренажер Ансата по международным правилам
Казанский вертолетный завод холдинга "Вертолеты России" (входит в ГК Ростех) получил заключение Центра экспертизы и сертификации авиационной техники ЦАГИ о соответствии тренажера вертолета Ансат всем международным стандартам.
Sukhoi Superjet 100: от взлета до падения
Единственным зарубежным эксплуатантом SSJ 100 осталась мексиканская Interjet
Банальное выражение «Авиация – это очень большие деньги», увы, остается актуальным. Где большие деньги, там всегда много желающих распилить финансовые потоки, извлечь свою выгоду. Взять историю с рождением и незавидной судьбой российского ближнемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100.
«Ударил в правое крыло самолета МГ и застрял на самолете»
Как погиб советский воздушный «Титаник»
18 мая 1935 года в Москве разбился агитационный самолет-гигант «Максим Горький», на строительство которого советскими людьми и общественными организациями была собрана грандиозная для того времени сумма — 6 млн руб. После торжественного прощания с погибшими в катастрофе о ней десятилетиями предпочитали не вспоминать.
МиГ-29 станет бизнес-джетом
Советский истребитель четвертого поколения МиГ-29 может стать демонстратором разрабатываемого российского сверхзвукового бизнес-джета, сообщил РИА Новости генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института член-корреспондент Российской академии наук Кирилл Сыпало.
В России показали облик двигателя сверхзвукового пассажирского самолета
Определен облик двигателя сверхзвукового гражданского самолета (СГС). Генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало рассказал РИА Новости о разработанной схеме двигателя для лайнера.
Из МиГ-29 сделают бизнес-джет
Прототип-демонстратор сверхзвукового делового самолета нового поколения будет создан на базе российского фронтового истребителя МиГ-29, сообщил генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Кирилл Сыпало.