ЦАГИ

Казанский вертолетный завод холдинга "Вертолеты России" (входит в ГК Ростех) получил заключение Центра экспертизы и сертификации авиационной техники ЦАГИ о соответствии тренажера вертолета Ансат всем международным стандартам.

Единственным зарубежным эксплуатантом SSJ 100 осталась мексиканская Interjet

Банальное выражение «Авиация – это очень большие деньги», увы, остается актуальным. Где большие деньги, там всегда много желающих распилить финансовые потоки, извлечь свою выгоду. Взять историю с рождением и незавидной судьбой российского ближнемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100.

Как погиб советский воздушный «Титаник»

18 мая 1935 года в Москве разбился агитационный самолет-гигант «Максим Горький», на строительство которого советскими людьми и общественными организациями была собрана грандиозная для того времени сумма — 6 млн руб. После торжественного прощания с погибшими в катастрофе о ней десятилетиями предпочитали не вспоминать.

Советский истребитель четвертого поколения МиГ-29 может стать демонстратором разрабатываемого российского сверхзвукового бизнес-джета, сообщил РИА Новости генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института член-корреспондент Российской академии наук Кирилл Сыпало.

Гендиректор Центрального аэрогидродинамического института Кирилл Сыпало сообщил представителями СМИ о том, что завершено формирование облика силовой установки для перспективного сверхзвукового самолёта. Определён и набор основных параметров и характеристик двигателя для будущего средства авиации.

Определен облик двигателя сверхзвукового гражданского самолета (СГС). Генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) член-корреспондент РАН Кирилл Сыпало рассказал РИА Новости о разработанной схеме двигателя для лайнера.

Прототип-демонстратор сверхзвукового делового самолета нового поколения будет создан на базе российского фронтового истребителя МиГ-29, сообщил генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Кирилл Сыпало.

Наследник легендарного Ту-144, сверхзвуковой самолет нового поколения разрабатывается в России, однако для его создания нужно решить ряд вопросов, которые задерживают появление пассажирской авиации, летающей быстрее звука, не только в России, но и во всем мире.

Перед началом Великой Отечественной в СССР создавались по-настоящему прорывные образцы самолетов. До серийного выпуска они не дошли, в основном по объективным причинам.

Отличительной чертой того непростого времени было, в частности, то, что у действительно талантливых инженеров имелась реальная возможность воплотить свои идеи в металл. Тогда государство таланты поддерживало. К величайшему сожалению, промышленно-технологическая база страны была крайне отсталой, многие замечательные идеи физически невозможно было реализовать на достойном уровне. И тем не менее.

Перспективный российский авиалайнер МС-21 выполнил почти половину программы полетов, необходимых для получения российского сертификата, сообщили РИА Новости в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех).