Буран ОК

Все полеты в космос начинаются с отработки базовых технологий специалистами ФГУП НПО "Техномаш"

Есть в России одно научно-производственное объединение, о котором нет ни слова в популярной Википедии, которое не упоминается в прессе в связи с очередным космическим стартом, но без которого не взлетела бы ни одна ракета. Только сейчас над этим предприятием приоткрывается завеса секретности. Это – ФГУП «НПО «Техномаш». Это технологический фундамент всех космических программ СССР и России. В нынешнем мае ему исполнилось 75 лет.

Космодром оказался на стыке интересов многих ведомств и, похоже, сегодня не нужен никому, кроме разработчиков

Складывается впечатление, что перспективный со многих точек зрения космодром «Морской старт» опередил свое время. С момента создния на него со всех сторон сыплются разного рода упреки, причем подчас абсолютно незаслуженные. Однако поистине царским подарком недоброжелателям «Морского старта» послужила неудача с запуском 1 февраля 2013 года американского спутника «Интелсат-27».

Транспортный самолет Ан-225 не поднимался в небо с мая 2012 г. Крупнейший транспортный самолет в мире был прикован к пустому летному полю аэропорта Гостомель к северо-востоку от Киева. А когда осенью того же года вокруг самолета снова закипела деятельность, настоящий небесный гигант оказался выходцем из другой эпохи.

Двигатели НК-33, созданные в Самаре еще в 70-е годы прошлого века, успешно вывели новую ракету-носитель на околоземную орбиту

Этого события отечественные конструкторы ракетных двигателей ждали больше 40 лет. Двигатели НК-33, созданные в Самаре еще в 70-е годы прошлого века, успешно вывели новую ракету-носитель на околоземную орбиту. Правда, ракета при этом оказалась американской.

25 апреля 2013 года состоялось подписание Комплексной программы совместных научных исследований Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) и Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) в области разработки перспективных материалов и элементов конструкций летательных аппаратов.

Его изделия есть на Марсе, Венере и Луне

Токарь из Владимирской области удостоен медали "За заслуги в освоении космоса". "Космический токарь" Александр Шишонков из Коврова летал всего один раз в жизни, да и то на самолете - из Адлера в Москву. И считает себя работником наземным. Да и в традиционном представлении космос связан с космонавтами и учеными, но не с фрезеровщиками и токарями.

Частные инженерные компании, связанные с авиастроением, в России добиваются реальных успехов и развивают взаимовыгодные партнерские отношения с крупными российскими и иностранными компаниями. «Капитал страны» поговорил о ситуации в отрасли с Генеральным директором ООО «Научно – инженерная компания» Александром Корнеевым. Что необходимо сделать, чтобы вывести российский авиапром на мировой уровень?

Россия больше не намерена закупать беспилотные летательные аппараты (БЛА) за рубежом, в стране налажено собственное производство, сообщил в пятницу в эфире радиостанции "Эхо Москвы" директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин.

5 февраля 2013 года Виктор Жуковский решением совета директоров предприятия назначен на должность Временного генерального директора уфимского агрегатного предприятия "Гидравлика". В связи с переходом на другую работу Василий Малышев был освобожден от занимаемой должности.

Стоимость проекта нового пилотируемого транспортного корабля, который, по планам Роскосмоса, к 2020 году заменит летающие к МКС "Союзы" обсудили на научно-техническом совете в Ракетно-космической корпорации "Энергия", пишет газета "Известия".