Bombardier Inc.

"Ростех" приведет в Россию Bombardier
Канадская компания подписала с "Ростехнологиями" соответствующий меморандум о взаимопонимании
Второй день международного авиасалона в Жуковском ознаменовался подписанием Меморандума о взаимопонимании между госкорпорацией "Ростехнологии" ("Ростех") и канадской Bombardier Commercial Aircraft. Документ подтверждает заявленное еще несколько лет назад намерение создать совместное предприятие по сборке турбовинтовых пассажирских самолетов на территории России.
Есть контракт
На авиасалоне МАКС-2013 заключены первые крупные соглашения
На авиасалоне МАКС-2013 впервые состоялся прямой сеанс связи с российскими космонавтами на МКС, а также были заключены первые контракты на новинки российской гражданской авиации - Sukhoi Superjet и пока еще не летающий МС-21. Всего российские авиастроители ждут от МАКСа заказов на 10 млрд долларов.
ИФК купит 50 Bombardier Q400 российской сборки
Лизинговая компания "Ильюшин финанс Ко" и Bombardier Aerospase на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2013 заключили соглашение о намерениях по приобретению 50 самолетов Bombardier Q400 Next Gen, передает корреспондент "АвиаПорта" с церемонии подписания. Предполагается, что суммарная стоимость контракта составит $1,695 млрд.
Bombardier представит на московском авиасалоне турбовинтовой самолет Q400 NextGen и демонстратор пассажирского салона и кабины экипажа лайнера CSeries
Bombardier Aerospace сегодня объявила о том, что на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2013), который пройдет на аэродроме в г. Жуковском с 27 августа по 1 сентября, будет представлен турбовинтовой самолет Q400 NextGen, а также демонстратор пассажирского салона и полноразмерный демонстратор кабины экипажа новейшего реактивного самолета CSeries. Демонстраторы самолета будут представлены на авиасалоне впервые.
Деньги витают в облаках
Ключевыми проблемами российской авиастроительной промышленности являются не технологическое отставание и износ оборудования, а устаревшие вертикально-интегрированные бизнес-модели и нехватка ключевых компетенций, считают аналитики Strategy Partners. Проблемы с финансированием отрасли остались в прошлом. Но на международном рынке наше авиапроизводство до сих пор неконкурентно, российская гражданская продукция занимает там один процент.
МАКС пролетит без сенсаций
Авиасалон в Жуковском не обещает громких контрактов
Деловая программа стартующего завтра 11-го международного авиакосмического салона МАКС-2013 не предполагает подписания крупных соглашений. Участники оформят имеющиеся договоренности и расширят сотрудничество.
Завтрак на взлете
"Суперджет" в небе и в наших представлениях: почему это два разных самолета
Завтра в Жуковском открывается МАКС-2013. Один из главных его участников - Объединенная авиастроительная корпорация. У ОАК, без преувеличения, суперлетная программа. Еще ни разу в небо не поднимались сразу три опытных самолета Т-50. Но это - будет! Состоится презентация нового транспортного самолета Ил-76MД-90А, а на статической стоянке будут показаны более 20 самолетов, произведенных предприятиями корпорации.
Аэрокосмический Квебек
Канадская провинция Квебек - ведущий аэрокосмический регион страны. О деятельности предприятий региона, их сотрудничестве с российскими партнерами рассказывает директор представительства Квебека в Москве, советник Посольства Канады в Российской Федерации Николя Фрэн. До назначения в Москву Николя Фрэн занимал должность директора по инвестициям в фирме Investissement Quebec.
"Мы намерены отвоевать половину внутреннего рынка"
Новый российский магистральный лайнер МС-21 должен быть на 10-12% экономичнее ремоторизированных А320 NEO и Boeing 737 MAX, что позволит ему потеснить иностранных конкурентов в парках отечественных авиакомпаний
О том, как идет разработка МС-21, на кого рассчитан этот лайнер и какие у него могут быть конкурентные преимущества перед западными аналогами, в интервью "Эксперту" рассказал вице-президент по маркетингу и продажам корпорации "Иркут" Кирилл Будаев.
Bombardier полон оптимизма
Несмотря на существенные задержки программы Learjet 70/75, связанные с сертификацией самолетов, канадский авиапроизводитель Bombardier по-прежнему планирует поставить в текущем году такое же количество бизнес-джетов, как и годом ранее. Как отмечают представители производителя, в целом график поставок соблюдается с учетом внесенных корректив, и задержки с вводом в эксплуатацию Learjet 70/75 не повлияют на общую картину по итогам года.