Войти

"Ростех" приведет в Россию Bombardier

4435
0
+1
Bombardier Q400
Канадский турбовинтовой самолет Bombardier Q400.
Источник изображения: aviactu.info

Канадская компания подписала с "Ростехнологиями" соответствующий меморандум о взаимопонимании

Второй день международного авиасалона в Жуковском ознаменовался подписанием Меморандума о взаимопонимании между госкорпорацией "Ростехнологии" ("Ростех") и канадской Bombardier Commercial Aircraft. Документ подтверждает заявленное еще несколько лет назад намерение создать совместное предприятие по сборке турбовинтовых пассажирских самолетов на территории России.


Как рассказали "Известиям" в "Ростехе", в 2014 году начнется реализация проекта по организации сборочного производства канадских турбовинтовых самолетов Bombardier Q400 Next Gen с максимальной пассажировместимостью 78 мест. Первоначально предполагается осуществлять только адаптацию готовых самолетов под индивидуальные потребности заказчика, в 2015 году предполагается локализация сборки воздушных судов, а в 2016-м - производство компонентов планера.


Как сообщил представитель госкорпорации, с российской стороны планируются инвестиции в строительство сборочного предприятия порядка $100 млн, канадская сторона вносит свой вклад в виде технологии производства, конструкторской документации и прав интеллектуальной собственности. По договору с канадской компанией совместное предприятие "Ростеха" и Bombardier разместится в Ульяновске - в недавно созданной там особой экономической зоне.


- Мы планируем создать сборочный завод мощностью 24 самолета в год. Это позволит наладить производство, - рассказывает управляющий директор авиационных программ Ростеха Алексей Федоров. - Мы планируем постепенно увеличивать локализацию, со временем - производить компоненты фюзеляжа.


- При этом каталожная цена самолета не изменится, - подчеркнул Алексей Федоров. На сегодняшний день стоимость этого самолета составляет порядка 30 млн.


По словам Федорова, самолеты предназначаются для российского рынка, а одним из основных покупателей является на сегодняшний день лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" - на сегодняшний день заключен предварительный контракт с Bombardier, предполагающий приобретение у создаваемого СП 50 воздушных судов. Еще 50 самолетов приобретет дочерняя компания "Ростеха" - "Авиакапитал-Сервис".


- Выполнение этого проекта внесет значительный вклад в процесс обновления парка воздушных судов наших авиакомпаний, а также позволит повысить безопасность полетов и снизить стоимость региональных перевозок, - объясняет Алексей Федоров. - Мы вступаем в очень важную фазу проекта - формализацию создания совместного предприятия, которое заложит основу будущего турбовинтовой авиации России.


- Этот самолет идеально подходит для авиакомпаний, работающих на обширной территории России и в соседних регионах, где мы совместно с "Ростехом" прогнозируем рост спроса на турбовинтовые самолеты вместимостью от 60 до 99 кресел на 144% в следующие пять лет, - говорит президент компании Bombardier Commercial Aircraft Майк Аркамон. - Интеграция в стратегически значимые рынки - основа стратегии Bombardier, мы считаем Россию одним из ключевых рынков для дальнейшего роста и устойчивого развития.


Как рассказал "Известиям" Саймон Робертс, вице-президент и генеральный директор Bombardier Commercial Aircrafts по турбовинтовым программам, Bombardier и "Ростех" проводили изучение рынка в России и убеждены, что на нем есть перспективы для региональных самолетов, в частности Q400. Кроме того, он отметил, что на этом этапе Bombardier не включает в свои расчеты возможные госсубсидии на региональную авиацию в России.


- Сейчас проект должен быть утвержден акционерами Bombardier и "Ростехнологий", - отметил Робертс. - В случае успеха это будет первая линия окончательной сборки Bombardier вне Северной Америки.


- Bombardier изучает возможности рынков, и в случае России есть очевидный спрос на продукт, соответствующая государственная политика, - добавил Робертс.


По мнению главного редактора агентства "Авиапорт" Олега Пантелеева, проект Bombardier и "Ростеха" вполне имеет шансы на реализацию.


- Bombardier заинтересован в развитии проекта - он не является лидером на рынке региональных самолетов, ему на пятки наступают Embraer и ATR. Кроме того, у него есть рискованная линия CSeries. - отмечает Пантелеев. - В то же время "Ростех" сможет реализовать эти самолеты в России на волне интереса к региональной авиации.


Также на МАКСе Bombardier подписали соглашение с корпорацией "Иркут" об организации сотрудничества в сфере послепродажной поддержки лайнеров МС-21 за пределами России с использованием инфраструктуры поддержки клиентов компании Bombardier, а также ее партнеров. Область сотрудничества может включать в себя обучение инженерно-технического персонала, поставку запасных частей, администрирование гарантий, техническое обслуживание планера и содействие в создании эксплуатационной документации.


Кроме того, в рамках авиасалона "Ростех" подписал соглашение с европейским аэрокосмическим холдингом EADS, производителем самолетов Airbus и ATR, об активном сотрудничестве по вопросам производства турбовинтовых самолетов. Кроме производства турбовинтовых самолетов соглашение предусматривает разработку производства авиационного биотоплива из растительного сырья, производство титановой продукции для авиапромышленности, а также сотрудничество в области продукции военного назначения.


Ульяновская область может рассчитывать не только на инвестиции "Ростеха" и Bombardier, этот регион в будущем должен стать одним из ключевых центров российского авиастроения. Вчера было подписано соглашение между руководством Ульяновской области и Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) о создании в этом регионе Центра российского транспортного авиастроения, параллельно они подписали соглашение о создании технопарка на базе ульяновского предприятия "Авиастар-СП".


Согласно документу, ОАК реорганизует свои предприятия транспортного авиастроения и сформирует структурное подразделение "ОАК - Транспортная авиация". Со своей стороны правительство Ульяновской области обязуется осуществлять государственную поддержку проекта и способствовать привлечению инвестиций для развития авиационной отрасли в регионе, а также оказывать содействие в подготовке инфраструктуры для размещения авиастроительных предприятий.


Соглашение предусматривает реорганизацию ряда предприятий ОАК, занятых в производстве комплектующих для транспортных самолетов, в частности для ИЛ-76МД-90А. В рамках реализации соглашения предусмотрено сосредоточение всех участвующих производств на площадке Ульяновского авиационного кластера, в том числе перевод в регион ряда производств из других субъектов Федерации, создание новых, инновационных предприятий, учебных центров и другой инфраструктуры. Фактически это завершение формирования Ульяновского авиационного кластера, который создавался в рамках проекта "Авиационная столица России". Как рассказали "Известиям" в руководстве "Ульяновск-Авиа", центр будет отвечать за полный цикл производства транспортной авиации - от разработки проектов до послепродажного обслуживания.


- Авиастроительный центр объединит не только конструкторские бюро и производственные мощности, но и образовательные учреждения, консалтинговые компании и компании, оказывающие финансовые услуги, - подчеркнул представитель компании.


Предполагается, что центр будет организован в форме некоммерческого партнерства, участниками которого будут ОАК, правительство Ульяновской области и "Консорциум "Научно-образовательно-производственный кластер "Ульяновск-Авиа".


Создание технопарка на базе "Авиастар-СП" предполагает появление дополнительных производств, которые будут работать с другими поставщиками.


- Производственная площадка будет формироваться по уже разработанной концепции ОАК, согласно которой "Авиастар-СП" будет являться центром компетенций по производству фюзеляжных панелей, компонентов из стали алюминия, магния, титана, изготовлению и установке интерьеров, производству черного крыла, элементов из композитных материалов и других направлений, - рассказали "Известиям" в управляющей компании "Ульяновск-Авиа". - Начало реализации проекта технопарка намечено на следующий год.


Как объяснили "Известиям" в "Авиастар-СП", основная задача создания технопарка - сосредоточить предприятие именно на сборке самолетов, уйдя от производства компонентов воздушных судов.



Олег Воробьев, Мария Киселева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.10.2021
На своих крыльях
20.07.2017
"Мы не конкурируем внутри страны, мы соревнуемся на глобальном поле"
07.10.2014
Подъемная сила родины
01.07.2011
Paris Airshow 2011: Возрождение
19.02.2010
Курсом на реализацию четырех «И»
02.09.2008
"Если бояться конкурировать, то авиастроением лучше не заниматься" Интервью с президентом Объединенной авиастроительной корпорации Алексеем Федоровым
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.06 01:28
  • 2158
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.06 01:10
  • 1
Названы задачи беспилотного вертолета ВТ-30Е
  • 25.06 00:58
  • 8
Главком ВМФ: производство подлодок типа "Варшавянка" и "Лада" продолжится
  • 25.06 00:39
  • 3
Минобороны РФ сообщило, что экипаж Су-35С сопровождал бомбардировщиков в зоне СВО
  • 25.06 00:18
  • 1
Об устарелости российских НАПЛ.
  • 25.06 00:13
  • 2
Испытания робота «Импульс-М» показали на видео
  • 24.06 21:21
  • 12
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 24.06 19:13
  • 6
Эксперт считает, что авианосцы ВМФ РФ целесообразно использовать в Тихоокеанском флоте
  • 24.06 19:06
  • 2
Во Франции рассказали о бесполезности F-16 для Киева
  • 24.06 18:41
  • 1
Кононенко счел скафандры "Орлан" самыми надежными для работы в открытом космосе
  • 24.06 17:40
  • 1
Путин заявил, что РФ может рассчитывать только на свою военную технику
  • 24.06 17:16
  • 3
Возвращение Starliner с орбиты отложили до 26 июня
  • 24.06 17:12
  • 1
Южная Корея ставит поставки оружия Украине в зависимость от передачи Россией военных технологий КНДР - чиновник
  • 24.06 10:56
  • 26
Перспективы Уральского завода гражданской авиации
  • 24.06 09:58
  • 3
МО РФ возложило ответственность за удар по Севастополю на США