Широкофюзеляжный двухдвигательный реактивный пассажирский самолёт Boeing-787 Dreamliner

Boeing теряет Японию - и не только ее
Широко разрекламированный 787 Dreamliner продолжает приносить неприятности своим создателям
Помимо резко выросших затрат на разработку модели 787, помимо выплаты компенсаций за задержку поставок, Boeingстолкнулся с возможностью потери своего традиционного рынка - Японии. Два ведущих авиаперевозчика этой страны - All Nippon Airways (ANA) и Japan Airlines (JAL), выразили свое отношение к "лайнеру мечты", что называется, словом и делом.
"С Dreamliner уже произошло редкое событие, когда полностью была остановлена эксплуатация"
Boeing 787 Dreamliner в очередной раз подвел авиаперевозчика. Японская компания JAL за сутки была вынуждена снять с рейсов два самолета из-за технических неисправностей. Подобные ситуации часто возникают в начале эксплуатации, отмечают специалисты, поэтому серьезной проблему назвать нельзя. На сегодняшний день в мире эксплуатируются всего 50 самолетов Boeing 787 Dreamliner. Это новые самолеты, им необходима доработка, считает главный редактор журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Синицкий.
ВСМПО-АВИСМА поставит на поток детали для Dreamliner
Корпорация начнет массовые поставки для Boeing 787-9 в середине 2014 года
Титановая корпорация ВСМПО-АВИСМА и совместное предприятие Ural Boeing Manufacturing намерены наладить поточное производство деталей для Boeing 787-9 Dreamliner. Массовые поставки начнутся в 2014 году, сообщает Уралинформбюро.
Japan Airlines переходит на Airbus
Японская авиакомпания заключила первый контракт с Airbus на поставку 31 самолета
Japan Airlines заключила первый для себя контракт с Airbus на поставку 31 самолета дальнего следования A350 на сумму $9,5 млрд. Кроме того, японская авиакомпания может закупить в будущем еще 25 лайнеров европейского производителя.
Boeing и Airbus могут столкнуться с проблемами из-за кризиса в США
Boeing Co. предупредил в среду, что поставки в рамках некоторых заказов могут быть задержаны в связи с остановкой в работе американского правительства. Днем ранее Airbus также пришлось перенести поставки одного из своих самолетов. Потенциальные задержки могут коснуться в том числе самолетов 787 Dreamliner, собранных на заводе в Южной Каролине.
Норвегия вернула новейший B-787
Норвежская авиакомпания Norwegian Air Shuttle вернула производителю самолет Boeing-787 Dreamliner из-за возникших в ходе эксплуатации технических неполадок. «Надёжность самолета просто неприемлема, и наших пассажиров это не устраивает», цитирует ИТАР-ТАСС заявление представителя авиаперевозчика.
Новый Dreamliner 787-9 успешно завершил первый испытательный полет
Первый испытательный полет новой модели самолета Boeing Dreamliner 787-9 прошел успешно, сообщает агентство Рейтер. Новая удлиненная модель Dreamliner 787-9 позволяет брать на борт 290 пассажиров, то есть на 40 человек больше, чем предыдущая модель. Также самолет сможет совершать более длительные перелеты по сравнению с предыдущими моделями, отмечает агентство.
Проект 677 — часть I
«Борей» в серии, на очереди «Лада»
Накал противостояния со странами Североатлантического блока существенно ослаб, однако полностью не исчез. Соответственно сохраняется необходимость в эффективных средствах обеспечения действий подводных ракетоносцев и других сил флота как в наших территориальных водах, так и за их пределами. Для решения этой задачи лучше всего подойдут неатомные подлодки проекта 677 «Лада».
Ural Boeing Manufacturing получило новое оборудование
Общая сумма покупки составляет 12 млн долларов
Ural Boeing Manufacturing получило новое оборудование на 12 млн долларов для наращивания объемов производства. Совместное предприятие ВСМПО-АВИСМА и американского концерна Boeing – Ural Boeing Manufacturing получило четыре одношпиндельных станка HMS 1600.
Между нами, россиянами
Авиасалон МАКС-2013 завершил свою работу
Остается лишь удивляться, как при слабой организации, не слишком удачном местоположении и конкуренции со стороны Ле Бурже Международному авиакосмическому салону (МАКС) удается не только выживать, но и не снижать объемов заключенных контрактов. Те, кто бывал на крупнейших зарубежных авиасалонах, не могут не признать, что с точки зрения организации МАКС заметно уступает конкурентам.