Широкофюзеляжный двухдвигательный реактивный пассажирский самолёт Boeing-787 Dreamliner

Контракты и поставки: в июне 2013 г. был продан 801 новый самолет
В июне 2013 г. авиастроительные компании мира получили заказы на поставку 801 нового самолета, при этом были отменены предыдущие заказы на 13 авиалайнеров, также поступили заявки на замену 30 воздушных судов, заказанных ранее. Безусловно, столь высокие цифры июня месяца объясняются проведением международного авиасалона Paris Airshow 2013, который традиционно является местом подписания крупных контрактов.
Систематические неполадки B-787 привели к кадровым перестановкам
Руководство американской авиастроительной корпорации «Боинг» (Boeing) объявило о нескольких кадровых перестановках
В частности, своего поста лишается Майк Синнетт, главный инженер «Боинг-787 Дримлайнер» (Boeing-787 Dreamliner), с техническими неисправностями которого связан ряд неприятных инцидентов. Теперь он станет вице-президентом компании по разработке продукции и будет отвечать за создание новых моделей самолетов.
"Древо конструкторской мысли России"
Рогозин отругал авиастроителей за безликие аббревиатуры в названии новых самолетов
Надо возродить национальные бренды в авиации и отказаться от безликих аббревиатур в названии новых самолетов, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин. Он явно намекает на SSJ-100 и МС-21. Авиастроители объясняют выбор таких имен, а специалисты по неймингу - почему аббревиатура на латинском языке - это не всегда плохо.
Целеустремленный MAX и успешный NEO
Как известно, компания Boeing с неохотой решилась на проведение ремоторизации третьего поколения своего семейства узкофюзеляжных самолетов 737. На протяжении долгих месяцев руководство американской авиастроительной корпорации всерьез рассматривало возможность создания нового самолета, однако успех программы Airbus A320neo и более детальные расчеты показали, что проект ремоторизации может быть достаточно успешным. На деле все именно так и оказалось.
Dreamliner разгорелся с новой силой
С Boeing 787 Dreamliner происходят новые ЧП
Котировки Boeing по итогам нью-йоркских торгов 12 июля обвалились почти на 5% до двухлетнего минимума. Причиной тому стали новые проблемы с Boeing 787 Dreamliner, случившиеся после возобновления полетов самолета в апреле. Только за июль с "лайнерами мечты" произошло четыре инцидента, последним из которых стал пожар на борту в лондонском аэропорту Хитроу.
Русские самолеты отрастят черное крыло
В Казани открыт новый завод по производству композитных авиационных материалов
Что представляют собой современные композитные материалы в авиации и может ли Россия догнать в этом направлении Запад, разбирался отдел науки «Газеты.Ru». Словосочетание «композитные материалы», когда речь заходит о новейших моделях самолетов, до последнего времени вызывало стойкие ассоциации с зарубежными лидерами авиастроения — Boeing и Airbus.
Российский авиапром поможет Boeing и Airbus
В Казани открылся завод по выпуску деталей из композитных материалов
Уже в будущем году у российского авиапрома может появиться новая статья дохода - экспорт технологий. В субботу в Казани открыли завод "КАПО-Композит". Как считают в "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК), именно казанским авиастроителям предстоит производить высокотехнологичные детали для российских и международных авиастроителей.
Boeing все больше нуждается в российском титане (The New York Times)
Авиастроитель планирует выделить на закупки титана у ВСМПО-АВИСМА еще 18 миллиардов долларов
Компания Boeing пытается уменьшить вес своих самолетов, для чего ей необходим титан. За этим легким и прочным металлом американская компания отправляется в небольшой городок Верхняя Салда на Урале.
"Мы конкурируем до последнего дня декабря"
Глава Boeing в России Сергей Кравченко о заказчиках, партнерах и конкурентах
В начале июня были полностью возобновлены полеты всех самолетов Boeing Dreamliner, приостановленные из-за проблем с аккумуляторными батареями. Президент Boeing по России и СНГ Сергей Кравченко рассказал "Ъ", какие выводы компания сделала из этой истории, а также объяснил, почему считает проект российского МС-21 своим конкурентом, а SSJ - нет.
Японское наступление
Японская аэрокосмическая отрасль после Второй Мировой войны была отрезана от возможности создания и производства собственных самолетов. Тем не менее, японские компании являлись поставщиками различных комплектующих для крупных авиастроительных корпораций. Это позволило им получить полезный и неоценимый опыт, и вот теперь японская авиастроительная отрасль возвращается на международный рынок с новым и амбициозным проектом создания регионального самолета Mitsubishi Regional Jet (MRJ).