Контракты
В июне 2013 г. авиастроительные компании мира получили заказы на поставку 801 нового самолета, при этом были отменены предыдущие заказы на 13 авиалайнеров, также поступили заявки на замену 30 воздушных судов, заказанных ранее. Безусловно, столь высокие цифры июня месяца объясняются проведением международного авиасалона Paris Airshow 2013, который традиционно является местом подписания крупных контрактов.
Boeing в июне подписал твердые контракты на поставку в общей сложности 287 воздушных судов. Самым крупным соглашением стал контракт с ирландской бюджетной авиакомпанией Ryanair, которая заказала 175 авиалайнеров 737-800NG. Напомним, что первоначальное соглашение между сторонами было подписано еще в марте текущего года, тогда как твердый контракт был согласован руководством Boeing и Ryanair во Франции. По каталожным ценам, стоимость подписанного контракта оценивается в $15,6 млрд. В истории компании Boeing данный контракт стал крупнейшим со стороны европейских перевозчиков.
Сообщается, что первые заказанные 737-800 авиакомпания Ryanair должна будет получить в 2014 г., тогда как поставки всех воздушных судов завершатся в 2018 г. По словам руководства Ryanair, около 75 новых самолетов пойдут на замену уже эксплуатируемых авиалайнеров, тогда как оставшаяся часть будет использоваться для расширения парка перевозчика и развития его маршрутной сети.
Еще одним крупным контрактом для Boeing стал заказ со стороны лизинговой компании CIT Group на поставку 30 ремоторизованных лайнеров 737 MAX 8. Стоимость данного контракта в каталожных ценах составляет $3 млрд. Необходимо отметить, что в общей сложности со стороны CIT Group было заказано 10 новых 737 MAX 8, оставшиеся 20 машин данного типа - это замена предыдущего заказа на 20 самолетов Boeing 737NG. Поставки заказанных воздушных судов ожидаются в 2019-2020 гг.
В июне Boeing также представила авиационной отрасли новый проект 787-10 Dreamliner, объявив о подписании контрактов на поставку этих воздушных судов с авиакомпанией Singapore Airlines, которая заказала 30 самолетов данного типа, и с американским перевозчиком United Air Lines. Последняя заказала 10 новых самолетов 787-10, а также конвертировала свой предыдущий заказ на 10 лайнеров 787-9. Таким образом, в общей сложности United Air Lines ожидает поставку 20 самолетов 787-10. В числе других первых заказчиков воздушных судов 787-10 в Boeing назвали также лизинговые компании Air Lease Corp., заказавшую 30 самолетов, GE Capital Aviation Service (10 самолетов) и авиакомпанию British Airways, которая заказала 12 авиалайнеров данного типа.
В числе других заказов Boeing в июне 2013 г. необходимо выделить контракт на поставку двух узкофюзеляжных лайнеров 737-900ER, подписанный с United Air Lines, а также заказы 20 самолетов 737-800 и 20 ремоторизованных лайнеров 737 MAX, которые поступили от неназванных клиентов. Всего в июне 2013 г. было заказано 247 авиалайнеров семейства 737NG и 737 MAX, а также 40 самолетов семейства 787 Dreamliner.
Airbus в июне 2013 г. подписала контракты на поставку 241 нового самолета, тем самым увеличив свой портфель заказов до 5109 единиц, что в среднем равноценно семи годам производства. Среди основных заказов прошлого месяца в Airbus выделяют дополнительные контракты на поставку 65 самолетов семейства Airbus A350XWB, которые были подписаны вслед за первым полетом новейшего авиалайнера.
Одним из долгожданных соглашений стал контракт между Airbus и авиакомпанией Air France-KLM на поставку 25 авиалайнеров A350-900, стоимость которого в каталожных ценах составляет $7,2 млрд. Контракт также включает в себя опцион на аналогичное количество машин данного типа. Кроме того, сообщается, что Air France-KLM подписала меморандум о понимании с моторостроительной компанией Rolls-Royce, который предусматривает установку двигателей Trent XWB на все 25 заказанных самолетов. Стоимость контракта на поставку двигателей оценивается ориентировочно в $1,1 млрд.
Авиакомпания United Air Lines также подписала новое соглашение с компанией Airbus, которое предусматривает заказ 10 новых самолетов A350-1000, а также конвертацию заказанных ранее 25 самолетов A350-900 на аналогичное количество авиалайнеров A350-1000. Следовательно, в общей сложности United Air Lines в настоящее время ожидает поставку 35 воздушных судов A350-1000. Азиатский перевозчик Singapore Airlines заказал 30 новых самолетов A350-900 с опционом на 20 лайнеров данного типа, которые могут быть конвертированы в модель A350-1000.
Еще одним не менее значимым для Airbus заказом стал твердый контракт с Lufthansa, предусматривающий поставку 100 узкофюзеляжных авиалайнеров, в числе которых 35 ремоторизованных самолетов A320neo и 35 ремоторизованных воздушных судов A321neo. Оставшиеся 30 самолетов приходятся на долю классического A320. Лизинговая компания ILFC подписала контракт на поставку 50 авиалайнеров семейства A320neo, стоимость которых в каталожных ценах составляет порядка $5 млрд. Таким образом, в общей сложности в портфеле ILFC насчитывается 150 самолетов A320, поставки которых запланированы на 2015-2020 гг.
Авиакомпания Spirit Airlines в июне 2013 г. подписала контракт на поставку 20 авиалайнеров A321. Кроме того, был подписан контракт с азиатским перевозчиком SriLankan Airlines, предусматривающий поставку шести самолетов A330-300. Всего же за июнь месяц 2013 г. компания Airbus получила заказы на 170 узкофюзеляжных самолетов, а также заказы на 71 широкофюзеляжный авиалайнер.
В сегменте региональных самолетов бразильская компания Embraer получила заказы на 107 самолетов семейства E-jet и E-jet E2. Компания ATR, специализирующая на производстве турбовинтовых лайнеров, получила заказы на 82 машины. Главный конкурент Embraer, канадская Bombardier, смогла продать в июне 2013 г. только 42 самолета.
Для компании Embraer самым крупным соглашением стал контракт с авиакомпанией SkyWest Inc., которая заказала 100 ремоторизованных самолетов E175 E2 с правом на покупку еще 100 авиалайнеров данного типа. Стоимость контракта в каталожных ценах составляет примерно $9,36 млрд.
Твердый контракт на поставку четырех самолетов E170 компания Embraer подписала с японским перевозчиком Japan Airlines. Кроме того, авиакомпания Conviasa трансформировала опцион на поставку семи самолетов E190 в твердый контракт, таким образом, портфель заказов этого перевозчика теперь насчитывает тринадцать самолетов Embraer E190.
Компания Bombardier в июне подписала твердый контракт с лизинговой компанией "Ильюшин Финанс", который предусматривает поставку 32 самолетов CS300 с опционом на 10 машин данного типа. Согласно каталожным ценам стоимость твердого контракта составляет $2,56 млрд., в случае реализации опциона его стоимость может увеличиться до $3,42 млрд.
Авиакомпания Horizon Air подписала с Bombardier контракт на поставку трех турбовинтовых самолетов Q400 NextGen с опционом на семь машин аналогичного типа. Стоимость контракта по каталожным ценам составляет $98 млн. Также в июне Bombardier подписала твердый контракт с нигерийской авиакомпаний Arik Air Inks, который предусматривает поставку трех самолетов CRJ1000 NextGen и четырех Q400 NextGen. Стоимость контракта составляет приблизительно $297 млн.
Твердый контракт на поставку 30 самолетов ATR 72-600 и пяти лайнеров ATR 42-600 был подписан между компанией ATR и лизинговой фирмой Nordic Aviation Capital (NAC). Контракт также включает в себя опцион на 65 турбовинтовых самолетов ATR. Стоимость указанного соглашения оценивается приблизительно в $2,1 млрд.
В целом, по состоянию на 30 июня 2013 г. портфель заказов авиастроительных компаний насчитывал 11950 воздушных судов, что на 624 самолета больше по сравнению с маем 2013 г.
Поставки
Американская корпорация Boeing в прошлом месяце передала своим заказчикам 61 новый самолет, в том числе 39 лайнеров семейства 737NG, два самолета 747-й серии, три лайнера семейства 767, восемь воздушных судов семейства 777, а также девять новейших 787-8 Dreamliner.
Один лайнер 747-8 был передан авиакомпании Lufthansa, тогда как грузовой 747-8F был поставлен неназванному заказчику. По одному авиалайнеру 767-300ER получили авиакомпании LAN Airlines и Uzbekistan Airways, тогда как один грузовой 767-300F был поставлен компании UPS. По одному широкофюзеляжному самолету 777-300ER было поставлено в адрес таких компаний, как Air Canada, American Airlines, BOC Aviation, Etihad Airways, Garuda Indonesia и Korean Air. Один лайнер 777-200ER получила авиакомпания All Nippon Airways. Один грузовой 777F был поставлен компании Qatar Airways.
В июне по одному новому лайнеру 787-8 Dreamliner получили такие перевозчики и лизинговые компании, как Air India, All Nppon Airways, ILFC, Japan Airlines, LOT Polish Airlines, Qatar Airways, TUI Travel. Еще два самолета 787-8 было передано авиакомпании British Airways.
Что касается компании Airbus, то она в июне 2013 г. поставила своим заказчикам 48 новых самолетов, среди них 38 авиалайнеров семейства A320, восемь самолетов A330, а также два гигантских A380. В общей сложности за первое полугодие текущего года Airbus передала заказчикам 295 новых воздушных судов, которые эксплуатируются в парках 73 различных заказчиков.
По одному лайнеру A330-200 в июне получили авиакомпании China Eastern Airlines, Hawaiian Airlines и Libyan Airlines. По одному самолету A330-300 было передано авиакомпаниям AirAsia X, Cebu Air (через CIT), China Southern Airlines, Singapore Airlines и Iberia. Два воздушных судна A380 было поставлено авиакомпаниям Emirates.
Артур Нургалеев
Обзор подготовлен по материалам Flightglobal, Reuters и Airline Economics.
