Boeing 747

14 декабря беспилотный летательный аппарат Phantom Ray был пристыкован на внешний надфюзеляжный пилон самолета SCA (Shuttle Carrier Aircraft), принадлежащего NASA. Самолет-носитель представляет собой модернизированный Boeing-747, который используется для транспортировки многоразовых космических кораблей системы Space Shuttle.

В США заработала самая крупная крылатая обсерватория в мире. На борту самолета Boeing-747 поднялся в стратосферу уникальный телескоп, сравнимый по своим характеристикам с лучшими орбитальными обсерваториями.

Наблюдать за развитием нашего авиапрома было бы очень смешно, если бы не было так грустно. Грандиозный спектакль называется "Возрождение". Спонсор шоу - бюджет.

18 ноября перспективный американский БЛА Phantom Ray впервые выполнил низкоскоростные наземные испытания на ВПП международного аэропорта Ламберт в Сент-Луисе.

Начало четвертого года полетов А380 получилось напряженным

Самолет А380 в самой корпорации Airbus и в авиакомпаниях, использующих этот лайнер, часто определяют с помощью слова "самый": самый большой, самый новый, самый экономичный, самый дорогой, в конце концов. Однако для Airbus А380 может стать еще и самым проблемным: за три года эксплуатации с ним произошло уже несколько происшествий.

Таким видит рынок магистральных лайнеров компания Boeing

Гражданская авиация, будучи самым надежным индикатором состояния мировой экономики, указывает на прекращение рецессии и постепенное восстановление большинства региональных рынков. Для авиакомпаний 2010 год станет одним из лучших за прошедшее десятилетие.

Китаю в течение следующих 20 лет потребуется 4330 новых самолетов на общую сумму $480 млрд., сообщает Flightglobal.com со ссылкой на прогноз компании Boeing.

Компания Pratt & Whitney приступила к начальной фазе испытаний редукторного турбовентиляторного двигателя PurePower PW1524G, сообщает Flightglobal.com.

Американские военные провели очередные неудачные испытания лазерной пушки воздушного базирования, предназначенной для поражения баллистических ракет. На этот "оружие звездных войн" даже не выстрелило.

Авиапарк России и стран СНГ становится все более "западным", констатирует Boeing. Если в 2000 г. на иномарки приходилось около 5%, то в 2009 г. - почти половина. В ближайшие 20 лет общее число лайнеров у перевозчиков России и СНГ увеличится с 1150 до 1300 единиц, из них 960 будут новыми (800 пойдет на замену устаревшего флота и 160 - на расширение), львиная доля придется на среднефюзеляжные самолеты (это B737 и Airbus 320). Boeing гордится достижениями на бывшем советском рынке: в 2000 г. ее доля была 3%, в 2009 г. - 25%. У Boeing 24 российских заказчика, в частности "Аэрофлот" (B787 Dreamliner), авиакомпания "Москва" (B737-800), AirBridgeCargo (747-8F) и проч.