Boeing-737

Правительство предоставило госгарантии на сумму $400 млн корпорации «Иркут» на производство нового среднемагистрального самолета МС-21. Пока среди покупателей этих машин — только российские авиакомпании. Для того чтобы проект стал рентабельным, придется искать заказчиков за рубежом, считают эксперты.

Российские авиакомпании могут ощутить нехватку отечественных лайнеров

До 1 сентября власти должны разработать предложения по предотвращению ослабления позиций российских авиакомпаний в связи с введением санкций в отношении лоукостера "Добролет". Соответствующее поручение вице-премьер Дмитрий Рогозин дал трем ведомствам - Минтрансу, Минфину и Минпромторгу. Он также поручил руководителям профильных ведомств предоставить в правительство информацию, в какие сроки и за какие деньги возможно "обеспечить предложения современной продукции российского авиапрома российским компаниям".

Необходимо приостановить сотрудничество с Pratt & Whitney

Производящиеся в России самолеты для малой авиации должны оснащаться отечественными двигателями. Такую задачу президент Владимир Путин поставил перед Министерством промышленности и торговли. В частности, не позднее 2016 года в стране должны быть сертифицированы и изготавливаться двигатели для регионального самолета «Рысачок». Чтобы не зависеть от импорта, предстоит освоить выпуск Ан-140, развернуть производство моторов для воздушных судов разных типов, узлов и комплектующих, которые поставлялись из-за рубежа. О том, как могут быть решены эти задачи, размышляет президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко.

В Ульяновске обсудили импортозамещение в авиапроме

Объявленное правительством РФ импортозамещение комплектующих западного и украинского производства в авиапроме возможно только в одном варианте - через глубокую кооперацию именно с западными партнерами. Об этом заявили участники прошедшего в Ульяновске III Международного авиатранспортного форума МАТФ‑2014.

Компания Boeing получила контракт стоимостью 295,6 миллиона долларов на изготовление 12 береговых патрульных самолетов P-8A Poseidon. Как сообщается в пресс-релизе Пентагона, восемь самолетов из второй полномасштабной партии получат ВМС США, а оставшиеся четыре — Австралия. Ранее Boeing получила заказы в общей сложности на 53 самолета Poseidon. Из них 15 уже поставлены в ВМС США. Общий парк P-8A для американских военных, как ожидается, достигнет 117 единиц. Австралия к 2018 году рассчитывает получить восемь патрульных самолетов.

Обмен санкциями больно бьет по отечественному авиапрому

К 2025 году российское правительство потратит один триллион рублей на развитие авиационной промышленности. По задумке чиновников, господдержка должна вывести отечественные авиакорпорации на мировой уровень. Но амбициозные планы под угрозой. Обмен санкциями между Россией, ЕС и США затронул и гражданскую авиацию.

Аэропорт "Шереметьево" в день своего 55-летия встретил новейший широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер Airbus 350XWB, который прибыл в Москву в рамках мирового демонстрационного турне. Авиапроизводитель намерен в полном объеме продолжать сотрудничество с Россией, несмотря на неблагоприятную политическую конъюнктуру. "Аэрофлот", также вопреки предрекаемому перевозчикам кризису, не намерен менять планы по приобретению этих самолетов.

Как может развиваться экономическая война в авиационной сфере

Экономическая война в сфере авиации началась. Уже сейчас можно смоделировать сценарий ее ведения: как может Запад навредить России, каковы могут быть ответные действия Москвы. Куда эта война может привести и что Россия сможет сделать в случае ее апогея, разбиралась газета ВЗГЛЯД.

Российским авиакомпаниям предложили летать на отечественных самолетах. С такой инициативой выступил первый заместитель секретаря Общественной Палаты Владислав Гриб. "В ближайшее время мы направим в правительство свои предложения о разработке экономических механизмов для перехода российских авиакомпаний на закупку отечественных самолетов", - отметил Гриб.

В третий день международного авиасалона в британском Фарнборо Boeing Inc. получил заказ на 50 самолетов общей каталожной стоимостью $18,9 млрд и начинает догонять основного конкурента Airbus Group, сообщает агентство Bloomberg. Авиакомпания Qatar Airways приняла решение расширить уже имеющийся заказ на самолеты Boeing-777-9Х до 100 лайнеров, производство которых начнется только к концу десятилетия.