Boeing-737

Как стало известно в ходе авиасалона Singapore Airshow 2016, командование ВС Индонезии по-прежнему намерено приобрести тяжелые транспортные вертолеты CH-47 «Чинук». В случае реализации этой программы, Индонезия станет 24 государством мира, получившим машины данного типа. По заявлению представителя «Боинга» Джеффа Кохлера, Индонезия направила администрации США запрос на получение письма с предложением по поставке вертолетов, и данный вопрос обсуждался с индонезийской делегацией в ходе выставки.

Заголовок, который заявляет о том, что Россия создала карбоновые крылья, превосходящие крылья Boeing 787, может вызвать противоречивые чувства у тех людей, которые разбираются в ситуации, однако это действительно так. Boeing 787 — новейший авиалайнер компании Boeing. Его главная особенность состоит в том, что фюзеляж, который раньше был из алюминиевого сплава, теперь изготавливается из карбона. Поскольку этот карбон разработала японская компания Toray, японская пресса активно обсуждала эту тему.

Командование Вооруженных сил Турции рассматривает возможность закупки дополнительных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). По информации «Дифенз ньюс», если правительство одобрит запрос, в рамках реализации опциона к базовому контракту с компанией «Боинг» будут заказаны еще два самолета E-737-700 AEW&C в рамках программы «Пис Игл».

Катастрофа «Челленджера» произошла из-за прогара правого твердотопливного ускорителя SRB

Ровно 30 лет назад, 28 января 1986 года, погиб американский космический «челнок» «Челленджер». Эта катастрофа стала началом заката шаттлов, а гибель «Колумбии» в 2003 году поставила точку в их дальнейшем использовании. Однако развитие технологий дает «многоразовикам» второй шанс. В том числе в России.

Разработка нового отечественного турбовентиляторного двигателя выходит на финишную прямую. Проект способен стать основой для прорыва отечественного авиастроения на мировой рынок

Завершен первый этап летных испытаний нового двигателя для гражданской авиации ПД-14 (разработчик — пермский «Авиадвигатель», головной изготовитель — «Пермские моторные заводы»). Важность события чрезвычайна: в ближайшие годы в нашей стране может возродиться емкий сегмент машиностроения — гражданское авиадвигателестроение.

На «большой годовой» пресс-конференции 12 января 2016 года руководство Airbus анонсировало скорую поставку первого товарного A320neo немецкой авиакомпании. И, действительно, во вторник 20 января, ровно через пять лет спустя с момента объявления стартовых заказчиков на новую модификацию, Lufthansa стала первой эксплуатирующей авиакомпанией данного воздушного судна. Предлагаем читателям обзорный материал по текущему состоянию и перспективам проекта A320neo.

Компания «Боинг» (Boeing) объявила о небольшом росте числа поставленных заказчикам в течение 2015 года военных платформ (вертолетов и самолетов различных типов). В опубликованном пресс-релизе корпорация сообщила, что хотя 2015 год характеризовался существенным снижением поставок новых платформ по сравнению с 2014 годом, но большее число восстановленных и модернизированных вертолетов «Апач» и «Чинук» позволило нарастить общее количество переданных военным заказчикам летательных аппаратов на 3% – до 190 ед.

Вместе с заинтересованными структурами Москвы, Санкт-Петербурга и Ульяновска, завод-изготовитель реализует инициативную программу по выводу на рынок десятка Ту-204-100/300,которые в том или ином виде стоят на территории «Авиастар-СП». Речь идет о самолетах с салоном повышенной комфортности для корпоративной и деловой авиации. Представители промышленности впервые поведали журналистам о «плане 10» на выставке деловой авиации JetExpo’2015. «В течение двух ближайших лет будет выпущена партия самолетов Ту-204 с интерьерами повышенной комфортности», - сообщили они.

Выдаче сертификата предшествовало более 3 тысяч часов испытательных полётов

Пресс-служба канадской компании Bombardier сообщила о выдаче Министерством транспорта Канады сертификата типа на новые узкофюзеляжные самолеты CS-100.

Распределение функций авиакомитета может затормозить сертификацию оборудования

Распределение полномочий Межгосударственного авиационного комитета (МАК) между Минтрансом, Росавиацией и Минпромторгом вызвало первые сложности. Отсутствие нового регламента сертификации уже вызвало у концерна "Алмаз-Антей" вопросы о новых сроках процедуры. В ближайшие месяцы ему предстоит сертифицировать ряд объектов для аэропорта Внуково, в том числе внести дополнения в сертификат локатора обзора летного поля.