Узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт, производится корпорацией Boeing с 1967 года.
Идея многоразовой космической техники переживает ренессанс
Катастрофа «Челленджера» произошла из-за прогара правого твердотопливного ускорителя SRB
Ровно 30 лет назад, 28 января 1986 года, погиб американский космический «челнок» «Челленджер». Эта катастрофа стала началом заката шаттлов, а гибель «Колумбии» в 2003 году поставила точку в их дальнейшем использовании. Однако развитие технологий дает «многоразовикам» второй шанс. В том числе в России.
Двигатель революции
Разработка нового отечественного турбовентиляторного двигателя выходит на финишную прямую. Проект способен стать основой для прорыва отечественного авиастроения на мировой рынок
Завершен первый этап летных испытаний нового двигателя для гражданской авиации ПД-14 (разработчик — пермский «Авиадвигатель», головной изготовитель — «Пермские моторные заводы»). Важность события чрезвычайна: в ближайшие годы в нашей стране может возродиться емкий сегмент машиностроения — гражданское авиадвигателестроение.
А320neo - статус программы
На «большой годовой» пресс-конференции 12 января 2016 года руководство Airbus анонсировало скорую поставку первого товарного A320neo немецкой авиакомпании. И, действительно, во вторник 20 января, ровно через пять лет спустя с момента объявления стартовых заказчиков на новую модификацию, Lufthansa стала первой эксплуатирующей авиакомпанией данного воздушного судна. Предлагаем читателям обзорный материал по текущему состоянию и перспективам проекта A320neo.
«Боинг» отчитался о поставках летательных аппаратов военным заказчикам в 2015 году
Компания «Боинг» (Boeing) объявила о небольшом росте числа поставленных заказчикам в течение 2015 года военных платформ (вертолетов и самолетов различных типов). В опубликованном пресс-релизе корпорация сообщила, что хотя 2015 год характеризовался существенным снижением поставок новых платформ по сравнению с 2014 годом, но большее число восстановленных и модернизированных вертолетов «Апач» и «Чинук» позволило нарастить общее количество переданных военным заказчикам летательных аппаратов на 3% – до 190 ед.
Ту-204-300 - импортозамещение класса VIP
Вместе с заинтересованными структурами Москвы, Санкт-Петербурга и Ульяновска, завод-изготовитель реализует инициативную программу по выводу на рынок десятка Ту-204-100/300,которые в том или ином виде стоят на территории «Авиастар-СП». Речь идет о самолетах с салоном повышенной комфортности для корпоративной и деловой авиации. Представители промышленности впервые поведали журналистам о «плане 10» на выставке деловой авиации JetExpo’2015. «В течение двух ближайших лет будет выпущена партия самолетов Ту-204 с интерьерами повышенной комфортности», - сообщили они.
Bombardier получила сертификат типа на лайнер CS-100
Выдаче сертификата предшествовало более 3 тысяч часов испытательных полётов
Пресс-служба канадской компании Bombardier сообщила о выдаче Министерством транспорта Канады сертификата типа на новые узкофюзеляжные самолеты CS-100.
Полномочия МАК забуксовали на первой передаче
Распределение функций авиакомитета может затормозить сертификацию оборудования
Распределение полномочий Межгосударственного авиационного комитета (МАК) между Минтрансом, Росавиацией и Минпромторгом вызвало первые сложности. Отсутствие нового регламента сертификации уже вызвало у концерна "Алмаз-Антей" вопросы о новых сроках процедуры. В ближайшие месяцы ему предстоит сертифицировать ряд объектов для аэропорта Внуково, в том числе внести дополнения в сертификат локатора обзора летного поля.
ВВС Турции получили последний самолет ДРЛОиУ E-737-700
Компания «Боинг» 9 декабря объявила о поставке ВВС Турции четвертого и последнего самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-737-700 в рамках программы «Пис Игл». Самолет был передан заказчику на авиабазе «Конья» ВВС Турции. Как ранее сообщал ЦАМТО, «Боинг» и Секретариат оборонной промышленности Турции (SSM) в 2002 году подписали контракт общей стоимостью 1,5 млрд. долл. на поставку четырех систем ДРЛОиУ на базе самолета «Боинг-737-700».
«Технодинамика» откроет рядом с Внуково центр техобслуживания и ремонта авиакомпонентов
Холдинг «Технодинамика» откроет центр техобслуживания и ремонта авиационных компонентов в Солнцево, в непосредственной близости от аэропорта Внуково. Уже в феврале 2016 года запланировано проведение сертификации по европейскому стандарту EASA Part 145 и российскому стандарту соответствия ФАП-145. После этого площадка начнет обслуживать клиентов. Сегодня площадка уже готова с технической стороны, для открытия осталось пройти сертификацию по российским и европейским стандартам, - отмечают в Авиационно-сервисном центре холдинга «Технодинамика».
Отвечать за безопасность полетов придется на троих
МАК больше не будет одновременно сертифицировать самолеты и расследовать катастрофы. Отвечать за безопасность полетов придется на троих
Правительство России забрало у Межгосударственного авиационного комитета (МАК) функции сертификации воздушных судов и аэродромов, передав их федеральным структурам: Минтрансу, Минпромторгу и Росавиации. Это, по сообщению кабмина, сделано в интересах совершенствования государственной системы управления безопасностью полетов гражданских воздушных судов.