Узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт, производится корпорацией Boeing с 1967 года.
МС-21: почему новейший российский авиалайнер лучше Boeing
«Магистральный самолет XXI века» (МС-21) является новой российской разработкой. Он создается на замену «старичкам» Ту-154 и Ту-134. Лайнер будет способен перевозить от 150 до 230 пассажиров на расстояние до 5000 километров. Ярким подтверждением того, что новый амбициозный проект российский авиастроителей перешел в завершающую стадию, стал тот факт, что наши лучшие пилоты уже начали обучаться управлению авиалайнером будущего. Такая возможность теперь предлагается и летчикам зарубежных авиакомпаний.
МС-21 летит дорогой SSJ-100
Новому самолету требуется все больше господдержки
Разработчики нового российского самолета МС-21, пока даже не поднимавшегося в воздух, просят все больше денег у государства. Входящая в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) корпорация "Иркут" требует очередных субсидий, теперь уже на организацию продаж самолета. Точно так же развивалась ситуация вокруг другого суперпроекта российского авиапрома - SSJ. Самолет взлетел еще в 2008 году и поступил первому покупателю в 2011 году, но на поддержку его на рынке все еще выделяются десятки миллиардов рублей.
"Иркут": каждый МС-21 может сэкономить авиакомпании до $3 млн в год
Эксплуатация одного среднемагистрального самолета МС-21 позволит авиакомпаниям получать выгоду до трех миллионов долларов ежегодно, сообщил журналистам в среду вице-президент "Корпорации "Иркут", производящей эти самолеты, Кирилл Будаев. "Экономические характеристики МС-21 значительно превосходят (нынешнее поколение А-320 и Boeing-737 — ред.), у нас есть финансовая модель, на которой мы показываем, что авиакомпания в год может зарабатывать примерно на 3 миллиона долларов больше с каждого самолета", - сказал он.
Перспективным лайнером МС-21 заинтересовались на Западе
Еще летом 2014 года переговоры начала ирландская CityJet, но из-за санкций они были приостановлены. Теперь переговоры с европейскими покупателями идут непублично
Несмотря на антироссийские санкции, европейские авиакомпании выражают заинтересованность в приобретении отечественного лайнера МС-21, который начнет производить в 2017 году госкомпания «Иркут». Об интересе иностранных перевозчиков «Известиям» рассказали несколько лизинговых компаний, а также источник, близкий к ОАК. Тенденцию подтвердил и собственно «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК).
Самолеты ДРЛОиУ E-7A «Веджтейл» ВВС Австралии готовы к боевому применению
Парк самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) E-7A «Веджтейл» ВВС Австралии достиг состояния полной готовности к боевому применению, объявило Министерство обороны страны. Это означает полную готовность как самих самолетов, так и системы материального обеспечения, управления, поддержки, средств обслуживания и подготовки личного состава.
Беспилотные антиподы — часть II
Мышление командования должно меняться быстрее, чем авиапарк
Австралия готовит свои ВВС с прицелом на выполнение союзнических обязательств в регионе Ближнего Востока. В силу этого большое внимание уделяется самолетам-заправщикам и беспилотникам. Но это не весь спектр планируемых задач.
На старые грабли
Почему Ан-178 не станет прорывом для Антонова
Государственное предприятие Антонов планирует презентовать на авиасалоне в Ле-Бурже (пройдет в пригороде французской столицы с 15 по 21 июня) свой новый транспортный самолет Ан-178. Руководство предприятия анонсирует крупные заказы и безоблачное будущее для новинки. Сможет ли новый самолет стать бестселлером и приблизить Антонов к мировым авиагигантам - Boeing и Airbus.
"Иркут" получил заказы на 140 МС-21 в России, есть заявки из-за рубежа
Корпорация "Иркут" уже получила заказы от российских авиакомпаний на 140 пассажирских самолетов МС-21, есть заявки и из-за рубежа, сообщил РИА Новости на оружейной выставке в Рио-де-Жанейро глава делегации "Иркут" Виктор Личаев. Серийное производство самолетов МС-21 начнется на авиазаводе в Иркутске в 2017 году.
Системный инжиниринг
Президент Boeing в России и СНГ провёл мастер-класс в Высшей школе МФТИ
Президент компании Boeing по России и СНГ профессор, доктор технических наук Сергей Кравченко выступил с мастер-классом в рамках международной программы на базе Высшей школы системного инжиниринга Московского физико-технического института (МФТИ). Базовой организацией программы является холдинг «Технодинамика» госкорпорации Ростех.
Президент Boeing в России и СНГ провёл мастер-класс в Высшей школе системного инжиниринга МФТИ
Президент компании Boeing в России и СНГ Профессор, доктор технических наук Сергей Кравченко выступил с мастер-классом в рамках международной программы на базе Высшей школы системного инжиниринга Московского физико-технического института (МФТИ). Базовой организацией программы является холдинг «Технодинамика». Темой выступления представителя международной корпорации стало эффективное управление проектами и примеры внедрения производственной системы Boeing.