Войти

Полномочия МАК забуксовали на первой передаче

1473
0
0
МАК
Межгосударственный авиационный комитет (МАК).
Источник изображения: newsru.com

Распределение функций авиакомитета может затормозить сертификацию оборудования

Распределение полномочий Межгосударственного авиационного комитета (МАК) между Минтрансом, Росавиацией и Минпромторгом вызвало первые сложности. Отсутствие нового регламента сертификации уже вызвало у концерна "Алмаз-Антей" вопросы о новых сроках процедуры. В ближайшие месяцы ему предстоит сертифицировать ряд объектов для аэропорта Внуково, в том числе внести дополнения в сертификат локатора обзора летного поля. Работа именно этого локатора вызвала вопросы после катастрофы, в которой погиб президент французской нефтяной компании Total Кристоф де Маржери.

Передача Росавиации части функций Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по сертификации самолетов, их деталей и аэродромов может отразиться на сроках сертификации оборудования для аэропорта Внуково, сообщил вчера замгендиректора концерна "Алмаз-Антей" Александр Ведров. По его словам, последний документ, который МАК выдал концерну до изменения полномочий, был сертификат для нового центра управления полетами во Внуково. Но теперь "Алмаз-Антею" неизвестно, как в дальнейшем будет проходить сертификация.

Господин Ведров отметил, что в ближайшие месяцы нужно сертифицировать новое оборудование, но "до сих пор нет ни регламента, ни стоимости, ни сроков" процедуры. Концерн уже обратился за разъяснениями в Росавиацию. Вчера"Ъ" там сообщили, что уже подготовлены варианты увеличения количества сотрудников "для реализации передаваемых полномочий". Работа по рассмотрению и выдаче документов сертификации "продолжится в самое ближайшее время". Но источник "Ъ", знакомый с ситуацией, считает, что этот процесс "вряд ли будет быстрым". Сертификация является платной услугой, говорит он, и для расширения этих полномочий госоргана потребуется одобрение Минюста.

Основными функциями МАК была выдача сертификатов типа самолетов, аэропортов, расследование авиапроисшествий. В конце ноября Дмитрий Медведев подписал постановление о передаче ключевых функций МАК Минтрансу, Минпромторгу и Росавиации. Этому предшествовали конфликты между МАК и Росавиацией, последний из которых возник в ноябре, когда МАК хотел приостановить действие сертификата типа на Boeing 737.

Александр Ведров вчера рассказал, что в начале 2016 года во Внуково предстоит сертифицировать "принципиально новую" систему автоматизации удаленного видеонаблюдения и дополнительно сертифицировать аэродромную внутрипозиционную систему. Источник "Ъ", знакомый с ситуацией, поясняет, что речь идет о датском радиолокаторе обзора летного поля Terma Scanter 2001. МАК сертифицировал и ввел его в строй еще в 2013 году. Но после катастрофы, в которой погиб президент французской нефтяной компании Total Кристоф де Маржери в октябре 2013 года, именно его работа повлекла за собой многочисленные проверки Ространснадзора и МАК. Собеседник "Ъ" напомнил, что в предписании Ространснадзора говорилось, что локатор Внуково "не соответствует функциональным требованиям", такое мнение поддержал и Савеловский суд Москвы, предписавший в ноябре устранить нарушение. Собеседник "Ъ" подчеркнул, что локатор полностью исправен, хотя "ранее диспетчеры фиксировали иногда на мониторе ложные метки". Пресс-секретарь ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" Николай Ивашов сообщил "Ъ", что ФГУП обжалует постановление.

По мнению исполнительного директора "Авиапорта" Олега Пантелеева, у структур Минтранса и Росавиации пока нет подразделения, имеющего квалификацию для проведения сертификации аэронавигационного оборудования. Еще острее стоит вопрос, как воспримут документы нового органа авиавласти других стран. В результате могут возникнуть проблемы при сертификации новых образцов авиатехники. "Дать обратный ход решению уже нельзя, но стоит обсудить вариант продления взаимодействия с МАК на период урегулирования внутренних вопросов",— считает эксперт.


Елизавета Кузнецова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.06 13:24
  • 9491
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.06 12:05
  • 411
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 25.06 11:58
  • 1035
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.06 11:22
  • 1
Россия говорит, что ее новый бронекомплект остановит пулю калибра 12,7 мм (Popular Mechanics, США)
  • 25.06 05:48
  • 0
Ответ на "В США обозначили сроки доминирования Израиля над Ираном"
  • 25.06 04:57
  • 0
Ответ на "В США описали подавление иранской ПВО"
  • 25.06 04:10
  • 1
Глава Генштаба Израиля заявляет, что военная операция против Ирана еще не окончена
  • 25.06 03:58
  • 1
В США обозначили сроки доминирования Израиля над Ираном
  • 25.06 03:48
  • 1
Генсек НАТО заявил, что альянс ведёт с Россией «производственную войну»
  • 25.06 03:26
  • 0
Ответ на ""Прекращение ударов - не главное". Чем завершилась война Ирана и Израиля?"
  • 25.06 02:34
  • 0
О потерях РФ на Украине в ходе СВО. Навеяно "восполнением бронетехники за счет производства"
  • 25.06 02:25
  • 1
"Прекращение ударов - не главное". Чем завершилась война Ирана и Израиля?
  • 24.06 22:40
  • 0
Ответ на " Россия утроила производство Т-90М, но справится ли она с истощением парка на передовой? (Military Watch Magazine, США)"
  • 24.06 10:26
  • 1
Среди пилотов ударивших по Ирану бомбардировщиков была женщина
  • 24.06 08:45
  • 1
Путин высоко оценил работу «Орешника» в боевых условиях