Bell Helicopter

Американская компания Bell Helicopter начала переговоры с военными нескольких стран по продаже конвертопланов V-22 Osprey. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил президент Bell Джон Гаррисон (John Garrison) на сингапурском авиашоу Singapore Airshow 2010.

В Бахрейне открывается первая авиационная выставка, участие в ней России едва не было сорвано

Перед открытием авиашоу в Бахрейне в столицу страны Манаму отправился вице-премьер РФ Виктор Зубков. Это первый визит в королевство российской делегации столь высокого уровня. Однако в преддверии этого произошел неприятный инцидент: Иран не разрешил пролет над своей территорией транспортного Ил-76 с истребителем Су-27СКМ, который должен представлять РФ на Bahrain Airshow. Газета ВЗГЛЯД попыталась разобраться, насколько важно для России участие в этой выставке.

Три российские организации - госкорпорация "Ростехнологии", "Рособоронэкспорт" и компания "Сухой" - примут участие в первой международной авиационной выставке "Бахрейн эйр шоу - 2010", сообщает в пятницу Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) России.

На БПЛА адмиралы возлагают все более важные и ответственные задачи

Беспилотные летательные аппараты привлекли к себе внимание отечественных СМИ после того, как в весной 2009 года было объявлено о намерении Минобороны России приобрести БПЛА в Израиле. С той поры много говорилось об их большой роли в операциях сухопутных войск и военно-воздушных сил, но не меньшее значение они имеют для боевых действий на морских театрах.

Вооруженные силы Израиля отказались от рассмотрения возможности приобретения конвертоплана Bell Boeing V-22 Osprey, сообщает Flight International.

Минобороны США впервые направит в Афганистан в ноябре эскадрилью транспортно-десантных конвертопланов V-22 Osprey, сочетающих характеристики самолета и вертолета. Об этом сообщил во вторник официальный представитель Пентагона Брайан Уитмэн. Сейчас в строю находится свыше 60 V-22. В марте 2008 года Пентагон подписал контракты на производство еще 167 Osprey, что обойдется в 10,4 млрд долларов.

В России традиционно развивалось производство средних и тяжелых вертолетов, тогда как в последние годы спрос сместился в сторону легких машин. Российские заводы вовремя не отреагировали на изменение структуры спроса и не смогли предложить отечественным покупателям вертолеты легкого класса, соотносимые по цене и качеству с иностранными аналогами.

Все более актуальными становятся вопросы, связанные с авиационной безопасностью. Если сегодня не принять адекватные меры, то все равно этой проблемой придется заниматься завтра, причем затрачивая на порядок больше сил и средств.

Хочу предложить Вашему вниманию несколько коротких зарисовок, посвященных вертолетам США. Это своего рода попытка на примере самого мощного в мире вертолетного хозяйства проследить тенденции по основным направлениям развития отрасли.

Выставка HeliRussia-2009 продемонстрировала перспективы роста отрасли

С 21 по 23 мая 2009 года на территории Московского выставочного центра "Крокус Экспо" прошла 2-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia-2009. Организовало ее Министерство промышленности и торговли Российской Федерации по инициативе Ассоциации вертолетной индустрии. Непосредственный устроитель - ЗАО "Русские вертолетные системы".