Войти

Пентагон создаст "адаптивный винт" для вертолетов

1878
1
0

Управление перспективных исследовательских проектов (DARPA) Пентагона заключило с тремя американскими компаниями контракты на проведение начальных исследований в области создания "адаптивного винта" (MAR) для вертолетов - винта, в котором лопасти смогут изменять геометрию и другие параметры во время полета. Как сообщает Aviation Week, соглашения были подписаны с компаниями Boeing, Sikorsky и Bell-Boeing, выпускающей конвертопланы V-22 Osprey.


В общей сложности DARPA перечислила компаниям на проведение исследований 12,38 миллиона долларов. 3,62 миллиона долларов получил концерн Boeing, 2,86 миллиона долларов - Bell-Boeing, 5,9 миллиона долларов - Sikorsky. Часть средств компаниям предоставили ВМС, ВВС и Армия США, заинтересованные в проекте. По условиям контракта, новый винт должен полностью создаваться с нуля, а не за счет доработки существующих моделей.


Первый этап проекта предусматривает разработку технического решения и дизайна нового винта, а также нескольких прототипов, которые можно будет испытать на уже существующих моделях вертолетов. Длительность первого этапа разработки составляет 16 месяцев. Завершение программы ожидается в 2018 году, после чего все наработки будут использованы в проекте создания вертолета нового поколения.


Основные требования к новой разработке предусматривают увеличение грузоподъемности нового винта на 30 процентов по сравнению с классическими винтами. Кроме того, конструкция "адаптивного винта" должна обеспечивать снижение шума на 50 процентов и обеспечивать увеличение дальности полета вертолета на 40 процентов. Уровень вибрации MAR при вращении должен быть снижен на 90 процентов по сравнению с классическими винтами.


По словам руководителя проекта MAR Дэниэла Ньюмэна (Daniel Newman), участникам предстоит применить в новом винте множество технологий, включая изменение угла атаки лопастей, их конфигурации, прочности и скорости вращения. Следует отметить, что все эти параметры не должны быть фиксированы и должны изменяться как перед взлетом, так и в ходе полета в зависимости от желаемого эффекта, например увеличения скорости полета.


По словам Ньюмэна, конструкция винта вертолета не изменялась с 1960-1970-х годов, когда американские военные получили действующие модели вертолетов. Некоторые компании пытались ввести нововведения, но они не затрагивали саму конструкцию основного винта вертолета. "Пока мы упорно инвестировали в создание самолетов пятого поколения F-22 и F-35, вертолетостроительная промышленность не получала достаточных средств и осталась на уровне, эквивалентном F-4 Phantom", - пояснил Ньюмэн.



V-22 Osprey. Фото пресс-службы Bell Helicopter
Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
18.10.2013
«Дженерал электрик» будет производить двигатели для конвертопана компании «Белл»
11.07.2013
Гибридные вертолеты выходят на авансцену
01.06.2011
Вам и не снилось
25.10.2010
От винта
14.07.2010
Наш винтокрыл пятого поколения
08.06.2009
Эволюция скоростных вертолетов
1 комментарий
№0
11.06.2010 02:27
"Уровень вибрации MAR при вращении должен быть снижен на 90 процентов по сравнению с классическими винтами."
- круто. Правда с чем сравнивать КОНКРЕТНО будут, а то как с "солевыми батарейками" будет в рекламе.

Кстати достаточно давно писал о возможности создания такого винта, как фактора увеличения скорости, главное же - можно сделать машину эффективную как в режиме висения, так и в режиме горизонтального полёта, вдобавок лучше адаптироваться к высоте, иметь значительно меньший шум. По крайней мере две совершенно разные технологии.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.01 15:35
  • 42984
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 28.01 15:30
  • 17
СМИ: российский "Терминатор" может стать новым этапом эволюции бронемашин
  • 28.01 15:25
  • 2366
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.01 13:18
  • 2
Картаполов: в условиях СВО потребность в институте военного духовенства высока
  • 28.01 13:17
  • 1
Военный эксперт оценил перспективы внедрения робота «Маркер» в зону СВО
  • 28.01 11:33
  • 2
Рогозин: робот "Маркер" сможет автоматически засекать и поражать танки Abrams и Leopard
  • 27.01 19:46
  • 1
Военный эксперт назвал уникальное средство против Leopard и Abrams
  • 27.01 18:53
  • 3
Удар тактическим ядерным зарядом по сорокатысячной группировке ВСУ под Запорожьем становится все более реальным
  • 27.01 15:50
  • 31
Топливные и энергетические объекты Украины из космоса
  • 27.01 15:06
  • 1
Президент РФ пообещал работникам оборонки отсрочку от призыва
  • 27.01 14:10
  • 9
В России захотели увеличить количество спутников
  • 27.01 13:48
  • 1
Польша поблагодарила США за танки Украине. "Мир в Европе все ближе"
  • 27.01 13:29
  • 1
Мантуров заявил, что ОПК и Минобороны в ходе СВО вышли на новый уровень взаимодействия
  • 27.01 13:28
  • 1
Бои за Угледар показали стратегию российского военного руководства
  • 27.01 13:27
  • 2
Вывод войск, возвращение территорий. В США назвали условия для смягчения санкций