АвтоВАЗ

Пока группа ГАЗ и «Северсталь-авто» мечтают о массовом производстве собственных малых дизелей, Таганрогский автозавод готовится запустить такие моторы в производство.

АвтоВАЗ, которому до сих пор приходилось с завистью наблюдать за темпами роста продаж иномарок, в начале 2008 года попытался переломить грустную для себя тенденцию. За первые четыре месяца компания увеличила продажи автомобилей на 22,8%, до 212 тыс., а в апреле и вовсе показала прирост почти на 30%. На фоне того, что темпы роста продаж иномарок потихоньку замедляются, АвтоВАЗ в этом году может приостановить стремительное сокращение своей рыночной доли.

«АвтоВАЗ», готовящий совместные проекты с Renault, просит отменить импортные пошлины на шины, автолист и грунтовку. Эти автокомпоненты сейчас не имеют льгот промсборки. Чиновник правительства сообщил «Ведомостям», что в Минэкономразвития пока считают предложение «АвтоВАЗа» не очень обоснованным. Представитель ведомства Эльвиры Набиуллиной от комментариев отказался.

Темпы роста заработков инженеров поставили рекорд. Дефицит инженерных кадров заставляет работодателей переманивать их друг у друга, что провоцирует эскалацию зарплат. Средний уровень зарплаты инженера-конструктора в середине 2007 года в Москве составлял около 34 000 рублей, а к началу 2008-го увеличился до 50 000.

В конце апреля «GM-АвтоВАЗ» прекращает выпуск Chevrolet Niva с двигателем FAM1 (комплектация GLX), рассказала представитель предприятия Наталья Крамаренко. По ее словам, совет директоров компании изначально принимал решение собрать ограниченное количество этих автомобилей. Всего было выпущено около 1000 Niva FAM1. На конвейере ее планируется заменить новой модификацией Niva, о параметрах которой компания сообщит позже, говорит Крамаренко. В этом году «GM-АвтоВАЗ» выпустит всего 56 000 Niva.

Удмуртия наращивает активность не только на рынке оружия, но и в автомобилестроении, сельском хозяйстве и строительстве жилья В гостях редакции "РГ" побывал президент Удмуртской Республики Александр Волков. Стержневыми темами "Делового завтрака", прошедшего в преддверии 450-летия добровольного вхождения Удмуртии в состав Российского государства, стали самочувствие знаменитой удмуртской оборонки, возрождение села, демография и спортивные традиции региона.

У подконтрольной "Ростехнологиям" корпорации "ВСМПО-Ависма" возникли неожиданные проблемы с антимонопольными органами. Федеральная антимонопольная служба отказалась удовлетворить ходатайство корпорации по увеличению доли в ее дочерней компании ООО "Горнорудная компания "Уральское золото". Свое решение ведомство объясняет непрозрачностью структуры собственности "ВСМПО-Ависмы". Она действительно сложна настолько, что акции корпорации не включены в список активов, которые должны быть внесены в капитал "Ростехнологий".

В Аргуне начинает работу первый чеченский автомобильный завод 5 мая одним автозаводом в России станет больше. Заработает он в чеченском городе Аргун. В этот день с конвейера, созданного на базе бывшего предприятия "Пищемаш", сойдет первая легковушка Лада-2107.

АвтоВАЗ может вскоре расширить свои мощности по сборке за счет Минского автозавода (МАЗа). В мае глава российского автоконцерна Борис Алешин посетит Минск, где обсудит вопросы возможного сотрудничества. МАЗу в последнее время приходится нелегко. Крупнейший в Белоруссии производитель грузовой техники не выдерживает конкуренции: с 2003 года доля МАЗов на российском рынке упала с 22% до 11%

С момента распада СССР и по сегодняшний день российская экономика прошла в своем развитии несколько периодов. Изначально она была полностью государственной. По сути, существовала одна большая корпорация – государство, у которого были свои подразделения-цеха: нефтяная промышленность, химическая, машиностроение и т.д.