Войти

Инженеры дорожают. За полгода их зарплаты выросли в полтора раза

2469
0
0

Темпы роста заработков инженеров поставили рекорд. Дефицит инженерных кадров заставляет работодателей переманивать их друг у друга, что провоцирует эскалацию зарплат.

Средний уровень зарплаты инженера-конструктора в середине 2007 года в Москве составлял около 34 000 рублей, а к началу 2008-го увеличился до 50 000.

Таковы данные исследования кадрового центра "Юнити".

Инженеры повышаются в цене отнюдь не только в Москве. Например, по данным кадрового агентства "Карьера Юнион", средний оклад начальника технического отдела в Екатеринбурге увеличился на 35% за последний год и достиг отметки 35 000 рублей. В целом за полгода зарплаты инженеров выросли на 40-50% (в среднем по всем работающим - 27,3% в 2007 году).

Даже на начальных позициях в провинции компании предлагают инженерам зарплаты от 25 тысяч рублей. Специалисты рекрутинговых компаний прогнозируют: рост зарплат продолжится.

Дорожают, потому что не хватает

Основной причиной такого большого роста стала нехватка квалифицированных кадров в отрасли. По данным консалтинговой компании IDS, к 2008 году дефицит инженеров в России достиг 24,5%. Из-за дефицита кадров компании вынуждены переманивать специалистов друг у друга, предлагая им более высокие заработные платы.

"Наибольший дефицит наблюдается в автомобилестроении, электроэнергетике, металлургии, - рассказывает Сергей Арзамасцев, руководитель департамента "Рекрутмент для рынка инженерных систем и оборудования" кадрового агентства "Контакт". - Самая большая проблема среди кандидатов - незнание английского языка, ведь почти все инженерное оборудование иностранное".

В погоне за молодежью

Ситуация усугубляется тем, что инженерные кадры стареют и уходят на пенсию, а молодежи приходит работать мало. Средний возраст специалистов, например, в машиностроительной отрасли составляет 45 лет, а по персоналу с высокой квалификацией - 53 года. Такие данные привел председатель совета директоров "АвтоВАЗа" Сергей Чемезов.

Инженерные специальности в вузах пользуются гораздо меньшей популярностью, чем, например, большинство гуманитарных. Но даже получив инженерную профессию, выпускники в половине случаев не идут работать по специальности.

"Молодые люди просто не видят возможностей для карьерного роста и зарабатывания денег в технической сфере. А между тем главный инженер на сегодняшний день может иметь доход до 120 000 рублей", - считает Ольга Рыбалова, руководитель группы подбора персонала кадрового центра "Юнити". Многие, выйдя на работу по специальности, вскоре разочаровываются и ищут места получше. Так, в компании "ЭнергоПроект" до 70% кандидатов покидают своего работодателя в первые недели работы. Удержать молодежь помогает система наставничества, которую в последнее время активно применяют многие компании, в том числе РАО "ЕЭС", ОКБ "Сухой", НЛМК и другие.

Но никакая система наставничества не поможет, когда молодых специалистов не хватает в принципе.

Пока еще вырастут

Проблему дефицита инженеров уже осознали и власти, и работодатели. Так, Дмитрий Медведев пообещал существенно увеличить количество бюджетных мест в вузах, обучающих техническим специальностям. А Союз машиностроителей России и Российский союз ректоров подписали соглашение о партнерстве, в рамках которого планируется создать около 200 корпоративных факультетов на базе предприятий, входящих в Союз машиностроителей.

Однако снижения дефицита пока ждать не стоит - отдача будет видна лишь через 5-7 лет, когда отучившиеся выпускники выйдут на рынок труда. До этих пор рост зарплат будет продолжаться, а нехватка специалистов нарастать. Как советуют HR-специалисты, предприятиям, стоит развивать системы нематериальной стимуляции и привязывать инженеров к рабочим местам чем-то помимо зарплаты.


/Корр. Антон Зайниев/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.06 22:29
  • 3
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 05.06 21:41
  • 0
Ответ на "В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»"
  • 05.06 20:10
  • 1
В России рассказали о рекордном ресурсе пушек «Терминатора»
  • 05.06 20:02
  • 173
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 05.06 19:04
  • 1487
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 05.06 18:41
  • 10
Проблемы с самолетом "Байкал"
  • 05.06 18:30
  • 0
Ответ на "В США оценили создающую проблемы для НАТО ракету России"
  • 05.06 18:22
  • 1
Каким будет будущее стратегической авиации России
  • 05.06 17:46
  • 1
Самолёт ТВРС-44 получил название «Ладога»
  • 05.06 17:00
  • 9257
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.06 09:20
  • 2
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 05.06 09:13
  • 1
Пентагон заявил об опасности атак дронов Китая на американские аэродромы
  • 05.06 09:02
  • 1
Комплексы "Ланцет" применяют для защиты Крыма
  • 05.06 08:52
  • 1
СВО повысила мировую популярность российского оружия
  • 05.06 06:07
  • 0
Ответ на "Десантная кооперация: новый корабль «Владимир Андреев» встанет в строй в 2026-м"