АвтоВАЗ

Российское машиностроение сегодня в катастрофическом состоянии. Вряд ли это утверждение вызывает у кого-то сомнение. По мнению западных и даже некоторых отечественных экспертов, эта проблема из разряда практически не решаемых и концептуально мертвых. Причины подобного положения ясны: Россия прилично (по некоторым оценкам, навсегда) отстала от Запада в сфере технологий – упущено время, недостает квалифицированных кадров. Скоро мы вместе со станками будем "импортировать" рабочих, так как отечественный персонал не может работать на западном оборудовании, разрушена школа технического обучения, на воссоздание которой понадобятся десятки лет.

Развитие сотрудничества России и Франции в высокотехнологичных сферах - в космосе, атомной энергетике, авиа- и автомобилестроении, а также участие французских компаний в строительстве олимпийских объектов в Сочи будут основными темами переговоров премьер-министра РФ Владимира Путина с руководством республики в ходе его рабочего визита в Париж 29-30 мая, сообщил журналистам источник в правительстве РФ.

АвтоВАЗ может отложить размещение акций на бирже на 2009 год. Это связано с тем, что завод еще не утвердил бизнес-план со своим акционером и партнером - французским концерном Renault. Аналитики решение АвтоВАЗа поддерживают и говорят, что ему выгоднее размещаться после того, как он не только утвердит план развития, но и станет собственником новых автосборочных площадок.

Владимир Путин встретился вчера с генералами отечественного автопрома и обсудил с ними проблемы отрасли. По мнению премьера, 80% автомобилей, продаваемых в России, должны быть отечественными. Чтобы подстегнуть развитие российского автопрома, Путин принял сразу несколько давно назревших решений: поручил продлить режим промсборки для компонентов, снизить пошлины на оцинкованную сталь и ускорить отмену двойного НДС при продаже подержанных автомобилей.

Формирование в стране государственных корпораций вызывает различные толкования. Наиболее типичными являются рассуждения о закрытости и непрозрачности госкорпораций, их неподконтрольности правительственным структурам, отсутствии механизмов и норм правового регулирования, а также процедур среднесрочного планирования и критериев оценки достижения законодательно установленных целей. Эти проблемы подробно проанализировал в интервью президент итальянского концерна «Финмекканика» Пьер-Франческо Гуаргуальини (см. «НГ» № 100 от 21.05.08). Сегодня на вопросы «НГ» отвечает генеральный директор государственной корпорации «Ростехнологии», председатель общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России» Сергей Чемезов.

АвтоВАЗ приобретет «ИжАвто» после окончания его аудита. Такова самая вероятная судьба ижевского завода. На прошлой неделе генеральный директор ОАО «ИжАвто» Михаил Добындо заявил, что его предприятие войдет в альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ. Судя по всему, закрытия сделки ждать осталось недолго.

Глава совета директоров «АвтоВАЗа» Сергей Чемезов определился с выбором новых производственных мощностей, которые скоро войдут в состав холдинга. Как заявил гендиректор «ИжАвто» Михаил Добындо, его компания будет приобретена альянсом «АвтоВАЗа» с Renault и Nissan. Сумма сделки не раскрывается. По оценке аналитиков, она может составить до $500 млн.

Партнерство ОАО АвтоВАЗ и французского автоконцерна Renault начинается с их экспансии в СНГ. АвтоВАЗ, который уже проводит due dilligence ОАО "Ижавто" (Удмуртия), в сентябре может приобрести контрольный пакет еще одного автосборочного завода — ОАО "Азия авто" (Казахстан). Оба приобретения будут стоить автоконцерну минимум $700 млн. АвтоВАЗ и Renault могут закрыть производство Skoda и Chevrolet на "Азии авто" и укрепить позиции собственных моделей на рынках СНГ и Азии.

Группа «Сок» продолжает переговоры с «АвтоВАЗом» о возможной продаже ему «Ижавто», заявил вчера гендиректор «Ижавто» Михаил Добындо. Ожидается, что финансовый и юридический аудит «Ижавто» для сделки завершится в конце мая — начале июня, уточнил представитель группы Дмитрий Румянцев. Менеджер «АвтоВАЗа» добавил, что в августе сделка может быть закрыта.

Альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ планирует приобрести у группы "СОК" Ижевский автомобильный завод. Об этом вчера заявил генеральный директор "ИжАвто" Михаил Добындо. По его словам, в настоящее время идет процесс согласования деталей сделки, параметры которой пока не разглашаются. По мнению экспертов, сумма сделки, закрытие которой, по некоторым данным, ожидается уже в июне, может превысить $500 млн.