Войти

Передел в моторах

1628
0
0

«Ростехнологии» заинтересовались госдолей в Тутаевском моторном заводе (ТМЗ) и «Автодизеле», акционером которых является группа ГАЗ Олега Дерипаски

«Автодизель» Производитель двигателей

Производство – 75 413 двигателей (2007 г.).

Выручка – 12,9 млрд руб. (РСБУ, 9 месяцев 2007 г.), чистая прибыль – 924,57 млн руб.

Тутаевский моторный завод Производитель Двигателей

Выручка – 2,13 млрд руб. (РСБУ, 9 месяцев 2007 г.), чистая прибыль – 2,6 млн руб.

Ростехнологии «заинтересованы в получении госпакетов акций в ярославском «Автодизеле» и ТМЗ, рассказали «Ведомостям» несколько источников, близких к обоим предприятиям и госкорпорации. В «Автодизеле» государство контролирует 30,99%, в ТМЗ — 31,78%. Группа ГАЗ в первом владеет 61,64% акций, в ТМЗ — около 17%.

У ТМЗ стратегического инвестора так и не появилось, хотя ГАЗ интересовался предприятием. Но в «Автодизель» группа вкладывает большие средства. В 2006 г. ГАЗ выкупил у Renault Trucks оборудование завода в Лионе и лицензию на производство дизельного двигателя DCi11 за 57 млн евро. В конце 2007 г. группа объявила о начале строительства в Ярославле нового завода по производству дизельных двигателей ЯМЗ-530 проектной мощностью 80 000 шт. в год. Объем инвестиций в проект — $400 млн.

«В наших планах — запустить полную линейку дизельных двигателей. Инвестиции в это до 2012 г. могут составить до 23 млрд руб.», — говорит представитель группы ГАЗ Елена Матвеева. «Ростехнологиям» целесообразно стать акционером «Автодизеля», если они готовы взять на себя часть нагрузки по этим инвестициям, отмечает она. Сотрудник ТМЗ сообщил, что на заводе ждут нового акционера: госкорпорация будет более эффективным собственником, чем Росимущество.

«Автодизель» и ТМЗ производят в основном большие дизели, отмечает Евгений Богданов из A. T. Kearney. Подконтрольному «Ростехнологиям» «АвтоВАЗу» они не нужны, а у «Камаза», которым также интересуется госкорпорация, есть собственное производство, напоминает он. Представитель «Ростехнологий» от комментариев отказался, правительственные чиновники отказываются обсуждать планы корпорации.


/Юлия Федоринова, Глеб Столяров/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.05 11:23
  • 2
Баканов назвал срок второго запуска «Союза-5»
  • 25.05 10:25
  • 1
ВСУ «юзают» воздушные шары для подъёма дронов, но в этом есть слабые места
  • 25.05 10:10
  • 1
Пенометалл из промышленных отходов станет новым «суперматериалом» для брони
  • 25.05 05:13
  • 0
Комментарий к "Почему Ту-160 считается одним из самых опасных самолётов в мире"
  • 25.05 01:49
  • 1
Казахстан проводит красную черту: Организация тюркских государств не должна превращаться в военный союз (Berliner Zeitung, Германия)
  • 24.05 20:12
  • 0
Комментарий к "Ту-22М3 быстрее вдвое - B-1B возит вдвое больше: одно крыло, разные машины"
  • 24.05 13:46
  • 6
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет