Войти

Льготы на будущее

1373
0
0

«АвтоВАЗ», готовящий совместные проекты с Renault, просит отменить импортные пошлины на шины, автолист и грунтовку. Эти автокомпоненты сейчас не имеют льгот промсборки.

Предложение «АвтоВАЗа» об отмене импортных пошлин на компоненты грунтовки, автомобильные шины и автолист рассматривает правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике, сообщил вчера один из департаментов Минэкономразвития. По мнению «АвтоВАЗа», данная мера позволит повысить конкурентоспособность отечественных автомобилей, говорится в сообщении. Представитель «АвтоВАЗа» вчера подтвердил факт обращения в Минэкономразвития, но от дополнительных комментариев отказался.

Пошлины для автопрома

5% стоимости составляет пошлина на импорт автолиста

20% стоимости составляет пошлина на импорт шин

Шины, автолист и грунтовка — одни из немногих автокомпонентов, которые три года назад не попали в постановление правительства о льготном режиме промсборки для автоконцернов и сейчас облагаются повышенными пошлинами (см. врез). Промсборка же разрешает на начальной стадии проекта импорт автопроектов по минимальной 3%-ной ставке или вообще беспошлинно. Такие льготы уже получили все крупные автоконцерны в России, включая «АвтоВАЗ».

Представитель группы ГАЗ говорит, что компания поддерживает инициативу «АвтоВАЗа». Компания выпускает Siber (создан на платформе Chrysler Sebring), который комплектуется шинами Continental и делается из иностранного автолиста. Также у нее есть планы по локализации Maxus. За снижение пошлин на автолист выступает и «Северсталь-авто». «Наш совместный проект со Stola по штамповке для Fiat Ducato требует высококачественного листа, — сообщает представитель компании. — В России для него подходит только продукция “Севергала”, но у этого предприятия мощности ограниченны (400 000 т)».

«АвтоВАЗ» же, по мнению аналитика ВТБ Елены Сахновой, пытается добиться льгот на будущие сборочные проекты с Renault. Правда, сама Renault для выпуска Logan в России покупает местную штамповку и шины у Amtel-Vredestein, говорит представитель Renault. Больше всего от принятия предлагаемой «АвтоВАЗом» меры выиграет не он сам, а иностранные автоконцерны, выпускающие машины в России, к примеру Ford или Volkswagen, согласна Сахнова. Представитель Ford Екатерина Кулиненко от комментариев отказалась. Но она напомнила, что компания в производстве в России использует импортный автолист, а шины закупает у подмосковного завода Michelin. Комментарии Volkswagen получить не удалось.

Для металлургов эта тема не очень актуальна. 5%-ная пошлина слишком мала, чтобы повлиять на расстановку сил на рынке, говорит сотрудник одной из металлургических компаний. А вот отечественных производителей шин инициатива «АвтоВАЗа» беспокоит. Заводы, работающие в России, полностью обеспечивают наш автопром качественными шинами, уверяют представители Amtel-Vredestein и «Сибур — русские шины». Снятие ввозных пошлин, по их мнению, откроет дорогу на рынок поставщикам из стран Азии и Китая, которые выпускают дешевую, но некачественную продукцию. При этом ввоз сырья для производства шин в России облагается значительными пошлинами, отмечает представитель Amtel-Vredestein. О том, что такое решение было бы нелогичным, шинники уже письменно уведомили Минэкономразвития, говорит его коллега в «Сибур — русские шины».

Иностранцы думают по-другому. Шин премиум-класса, предназначенных для комплектации иномарок, в стране не хватает, считает менеджер иностранной компании, производящей шины в России. Такую продукцию у нас выпускают только Michelin и Nokian Tyres. Из-за такого рынка даже при отмене пошлин местные производства иностранных компаний не пострадают, уверен собеседник «Ведомостей».

Возможно, эти споры напрасны. Чиновник правительства сообщил «Ведомостям», что в Минэкономразвития пока считают предложение «АвтоВАЗа» не очень обоснованным. Представитель ведомства Эльвиры Набиуллиной от комментариев отказался.


/Корр. Ю. Федоринова, А. Сикамова, А. Темкин/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
28.10.2013
Андерсон, который не пишет сказки
20.04.2010
Меньше 300 тыс. не собираться
28.01.2010
Доклад Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктора Христенко на "Правительственном часе" в Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации
19.12.2007
Бум на колесах
12.11.2007
Лазейка для автопроизводителей. Они смогут получить льготы и после завершения приема заявок на промсборку
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.07 23:48
  • 28
Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура
  • 31.07 23:29
  • 107
Разработчик: модернизированный "Спрут" для ВДВ получил цифровую систему управления огнем
  • 31.07 17:42
  • 122
Су-30МКИ ВВС Индии разбился в штате Ассам, лётчики живы
  • 31.07 16:33
  • 116
Пилотажная группа "Стрижи" начинает переход на МиГ-35
  • 31.07 14:26
  • 1030
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 31.07 14:24
  • 44
ТОС-2 «Тосочка» – ад для террористов
  • 31.07 10:22
  • 309
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 31.07 09:30
  • 362
Су-34 меняет профессию: экипажи бомбардировщиков научат сбивать самолёты
  • 31.07 06:31
  • 191
Как Россия проиграла во второй карабахской войне
  • 31.07 05:19
  • 71
Jyllands-Posten (Дания): дрон против танка. Кто выиграет войну будущего?
  • 30.07 18:27
  • 3
Новый российский истребитель ЛТС будет собираться на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
  • 30.07 11:21
  • 23
АПЛ спецназначения "Белгород" завершила первый этап испытаний
  • 30.07 05:55
  • 1
Минобороны подписало контракт на первую партию С-500
  • 30.07 00:46
  • 27
Тяга к лучшему: истребители Су-30СМ получат сверхмощный апгрейд
  • 29.07 22:21
  • 2
В Федерации космонавтики заявили, что у «Науки» есть лишь одна попытка стыковки с МКС