Технодинамика

Надежда российского авиапрома самолет Superjet, как оказалось, более чем наполовину состоит из импортных комплектующих. Похожая тенденция наблюдается и в случае с другой ожидаемой новинкой российских авиастроителей - перспективным лайнером МС-21. О том, почему отечественные производители авиакомплектующих пытаются восстановить свои позиции, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает глава холдинга "Авиационное оборудование" Максим Кузюк.

Перед новым руководством поставлена задача вывести завод на международный уровень

Обнаружив факты заключения сделок, противоречащих интересам завода, холдинг "Авиационное оборудование" решил сменить руководство ОАО "Авиаагрегат". На смену не справившемуся со своими обязанностями генеральному директору Юрию Мясникову пришел Андрей Петричко. Перед новым руководителем поставлена амбициозная задача сделать из предприятия производителя взлетно-посадочных систем мирового класса.

Действующий генеральный директор ОАО «НПО «Ижмаш» Максим Кузюк с 15 июня 2012 года перешел в ОАО «Агрегатно-конструкторское бюро «Якорь», головное предприятие холдинга «Авиационные агрегаты и системы электроснабжения», где займет должность генерального директора. Временным исполняющим обязанности генерального директора НПО «Ижмаш» назначен Косов Александр Александрович, занимающий на предприятии должность директора по производству.

Как стало известно РБК daily, госкорпорация "Ростехнологии" может объявить о новом назначении в одном из 11 входящих в ее состав холдингов - "Авиационном оборудовании". Его новым директором, как ожидается, станет Максим Кузюк, который с 2011 года возглавлял группу "Ижмаш". В рамках "Авиационного оборудования" Максим Кузюк создаст дивизионы предприятий, ответственных за разработку, производство и совершен�ствование систем шасси, средств спасения, парашютно-десантных платформ.

В рамках Международной выставки «Двигатели-2012» Уфимское агрегатное производственное объединение представило свои инновационные достижения.

Тенденцией современного авиастроения является смещение компетенций по разработке бортовых систем и агрегатов от авиастроителей-финалистов к поставщикам бортовых систем. Мировой рынок бортового оборудования и авиаагрегатов представляет собой группы крупных игроков – системных интеграторов, являющихся непосредственными поставщиками одной или нескольких интегрированных бортовых систем для авиастроителей-финалистов.

Государство готово выделить на авиапромышленность 1,7 трлн руб.

Минпромторг подготовил государственную программу по развитию авиационной промышленности до 2025 года. Ее реализация потребует 1,7 трлн руб. бюджетных средств. С помощью этих денег производители авиационных компонентов должны выйти на мировой уровень и начать поставлять свою продукцию крупнейшим иностранным компаниям.

ОАО НПП "Старт" образовано 60 лет назад. Сегодня предприятие входит в ОАО "Концерн "Авиационное оборудование" (входит в ГК "Ростехнологии"). За время своего существования "Старт" разработал, произвел и испытал большое количество образцов военной техники и вооружения. Более 300 образцов приняты на вооружение МО РФ.

Компания "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО) продемонстрировала двигатель 117С для отечественного многофункционального истребителя Су-35С.

Международный авиационно-космический салон МАКС-2011, проходивший с 16 по 21 августа в подмосковном городе Жуковском на территории ОАО «Транспортно-выставочный комплекс «Россия» (организатор салона — Минпромторг России, устроитель — ОАО «Авиасалон») войдет в историю не только как юбилейный десятый, что само по себе достойно уважения, но как рекордный и по статистическим данным, и по содержательному стратегическому позитиву.