Отрасль: Авиация

Холдинг "Технодинамика"

Глава Минпромторга Денис Мантуров о переменах в работе оборонно-промышленного комплекса

В конце этого года президент Владимир Путин должен утвердить новую государственную программу вооружений на 2018-2025 годы. О том, какие задачи ставятся перед оборонной промышленностью, как будет выглядеть госпрограмма поддержки ОПК, а также что даст конверсия, "Ъ" рассказал министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Основные итоги деловой программы, планы и заявления, прозвучавшие на международной оборонной выставке в Подмосковье, — в материале ТАСС

В Подмосковье на Международном военно-техническом форуме "Армия-2017" завершилась деловая программа. Итог: подписаны 23 госконтракта и три соглашения с 17 предприятиями оборонно-промышленного комплекса России на общую сумму более 170 млрд рублей.

В Москве состоялся пресс-завтрак с участием генерального директора холдинга «Технодинамика» Игоря Насенкова, который рассказал о предстоящем техническом перевооружении предприятий холдинга, перспективах развития концепции «более электрического» самолета на основе Ил-112В, послепродажном обслуживании МС-21 и участии компании в проекте по заказу вертолетного такси Take.

Современное авиастроение характеризуются все более жесткой конкуренцией на международном рынке, повышением сложности и наукоемкости продукции. О том, какую роль в этой фундаментальной отрасли играют информационные технологии, на каком уровне их применения находятся российские авиастроители, в интервью АТО рассказал Виктор Беспалов, вице-президент и генеральный менеджер Siemens PLM Software в России и СНГ.

В ходе авиасалона МАКС-2017 генеральный директор РСК "МиГ" Илья Тарасенко, генеральный директор концерна "Кизлярский электромеханический завод" Ибрагим Ахматов и исполнительный директор "ОДК–Климов" Александр Ватагин подписали соглашение о производственно-техническом сотрудничестве.

Российская промышленность приступила к разработке ряда важнейших бортовых систем широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС), создаваемого совместно с КНР. Об этом "Ленте.ру" сообщил источник в авиапроме.

Россия увеличивает свою долю на мировом рынке военной авиации

На юбилейном Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2017) будут представлены все достижения отечественной авиационной техники. О том, каковы сегодня экспортные перспективы российского авиастроения, о пользе кредитов и сложных переговорах с покупателями российского вооружения в преддверии МАКС-2017 "РГ" рассказал глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) Дмитрий Шугаев.

Интервью с замглавы комитета Госдумы по промышленной политике Владимиром Гутеневым

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике и промышленности, вице-президент Союза машиностроителей России и президент ассоциации "Лига содействия оборонным предприятиям" Владимир Гутенев рассказал "Газете.Ru" о ситуации в оборонно-промышленном комплексе России.

ЗРК "Тор-М2" предназначен для обеспечения противовоздушной и противоракетной обороны на уровне дивизионного звена

Транспортно-заряжающая машина для арктической версии зенитного ракетного комплекса (ЗРК) типа "Тор" начнет поступать в войска летом этого года. Об этом  сообщил журналистам генеральный директор компании "Технодинамика" Игорь Насенков.

Курьерским службам требуются квадрокоптеры

На десятой международной выставке HeliRussia были представлены последние достижения вертолетостроения, систем навигации, управления и сервиса.

ТАСС собрал основные последние разработки российской оборонной промышленности, представленные на Международной выставке в Москве

На Х Международной выставке HeliRussia 2017 российские и зарубежные компании показали современные и перспективные разработки вертолетной продукции.

"Перед авиационным кластером корпорации стоят очень амбициозные цели, как финансовые, так и нефинансовые. Среднегодовой темп роста выручки кластера к 2025 году должен составить более 13% в рублях, при этом мы должны нарастить свое присутствие на мировом рынке вертолетостроения с 11% до 15%, а на мировом рынке самолетостроения — с 2,2% до 4,3%", — сказал индустриальный директор авиационного кластера "Ростеха" А. Сердюков.

В дискуссиях про аддитивные технологии сталкиваются две противоборствующие позиции. Одна — «мы напечатаем всё: дома, самолеты, танки, ракеты». Другая — «все аддитивные технологии экономически неэффективны». Кто прав?