Антонов ГП

В Омске инвесторы собираются построить новый авиазавод

Омские предприниматели вновь заявили о возможном возобновлении производства самолета АН-3Т. По мнению бизнесменов, курс на импортозамещение - отличный шанс возродить версию легендарного "кукурузника".

Интерес Atlasjet к самолетам "Антонова" не случаен, так как турецкие инвесторы имеют твердые намерения выстроить мировую сеть авиакомпаний в Азии, Европе, России и Казахстане. Авиакомпания Atlasjet Ukraine рассматривает возможность эксплуатации самолетов Ан-148 производства киевского ГП "Антонов". Специалисты "Антонова" в конце лета выполнили расчеты по заказу Atlasjet Ukraine.

16 октября 2014 года в Воронеже начались летные испытания очередного пассажирского самолета Ан-148-100Е, построенного ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО, входит в состав ОАО "ОАК") для Министерства обороны России - машины с серийным номером 43-01 и регистрационным номером 61724.

Когда Южмашу закажут очередную ракету, собирать ее будет некому

Единственное в стране ракетно-космическое госпредприятие «Южный машиностроительный завод им. Макарова» (Южмаш) на грани остановки, заявляют его менеджеры. Завод не в состоянии платить зарплату в полном объеме из-за отсутствия заказов, в результате чего предприятие покидают квалифицированные сотрудники.

Украинское авиастроительное государственное предприятие "Антонов" ведет переговоры с иностранными государствами на предмет производства и продажи военно-транспортного самолета Ан-70, сообщил журналистам президент - генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива. В мае 2014 года приказом Минпромполитики Украины Кива был уволен с должности президента ГП "Антонов", однако в дальнейшем суд Киева приостановил действие этого приказа.

Государственное авиационное предприятие (ГП) "Антонов" закупит шасси для самолетов у российского "Гидромаша", поскольку украинские предприятия выполнить заказ не в состоянии, сообщил вице-президент предприятия Николай Подгребельный. "В этом году мы планировали поставить шесть самолетов, но в результате мы получили шасси на два самолета", - сказал он, отметив, что в настоящее время еще два самолета находятся в состоянии "95-процентной готовности", но без шасси, передает ТАСС.

Прокуратура обвинила руководство ГП Антонов в многомиллионных убытках. Что это - реальные долги, или попытка уволить генконструктора Дмитрия Киву?

Главная военная прокуратура возбудила уголовное дело против руководства госпредприятия Антонов (ГП), за злоупотребление служебным положением и халатность. По данным ведомства, с 2006 по 2014 год, когда предприятием руководил Дмитрий Кива, государству был нанесен ущерб в 502 млн грн.

Военная прокуратура Украины открыла уголовное производство в отношении должностных лиц авиаконцерна «Антонов», допустивших нанесение убытков предприятию на сумму 502 млн гривен (около 38 млн дол) за период с января 2006 года по май 2014 год. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил заместитель генерального прокурора Украины – главный военный прокурор Анатолий Матиос.

Факт наличия документов на Ан-2 у Airbus Military может оказаться на руку российским разработчикам

"Факт наличия документации на Ан-2 у Airbus Military может и, вероятнее всего, повлияет на проект модернизации Ан-2, - сообщил РБК.Новосибирск директор Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С. А. Чаплыгина (СибНИА) Владимир Барсук.

Права на производство Ан-2 оказались даже не в Киеве

Минпромторг выяснил, кому принадлежат конструкторская документация и интеллектуальные права на легендарный самолет Ан-2. Это даже не Украина и не Польша, где самолет производился в советское время: правами на самолет владеет европейская корпорация Airbus Military. Но проблемы с региональной авиацией в России, похоже, вовсе не в этом.