Антонов ГП

Более полугода на ГП "Антонов" идут бои за кресло главы. Delo.UA пообщалось с Дмитрием Кивой о подноготной конфликта и его планах по развитию предприятия. ГП "Антонов" лихорадит уже полгода. После того, как Кабинет Министров Украины 9 апреля 2014 года уволил Дмитрия Киву с поста председателя правления госконцерна (он занимал эту должность с 2008 года), а в мае Минпромполитики попыталось разорвать контракт с Кивой-генконструктором, сотрудники предприятия неоднократно проводили митинги в поддержку уволенного руководителя под стенами профильного министерства, Кабмина и Администрации президента.

К 2018 году Россия должна получить два первых экземпляра нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112. По информации «Известий», опытно-конструкторские работы и создание двух образцов для испытаний обойдутся в 8 млрд руб. Как напоминает газета, о возрождении проекта Ил-112 на днях объявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. Ранее предполагалось, что Россия приобретет у украинской госкомпании «Антонов» права на военно-транспортные модификации самолета Ан-140. Но длящиеся больше года переговоры пока не увенчались успехом, сообщил источник «Известий», близкий к компании «Антонов».

Кризис на Украине ставит под сомнение будущее крупнейшего в мире транспортного самолета Ан-124 «Руслан». Спроектированный на Украине самолет был одним из основных транспортных летательных аппаратов ВС РФ, его часто фрахтовали западные компании. Он также использовался во время аварии на АЭС «Фукусима-1». Для продолжения эксплуатации и поддержания самолета необходимо сотрудничество России и Украины, однако в нынешней ситуации это практически невозможно.

Кабмин в июле назначил Сергея Меренкова главой госпредприятия «Антонов», который никак не может приступить к работе из-за акций протеста работников завода

Меренкова обвиняют в сдаче украинских секретов России и называют едва ли не шпионом. В эксклюзивном интервью УНИАН Меренков рассказал, что по его версии происходит на предприятии и что кому он «сдавал».

Окружной административный суд города Киева 3 сентября вынес постановление, которым подтвердил полномочия руководителя ГП "Антонов" Дмитрия Кивы. Об этом сообщает пресс-службе юридической фирмы "Ильяшев и Партнеры", которая представляет интересы "Антонова". В частности, судом запрещено государственным регистраторам совершать любые действия по внесению изменений в сведения в Единый госреестр, связанные с изменением Кивы в качестве руководителя ГП "Антонов" и/или лица, имеющего право совершать действия от имени ГП "Антонов" без доверенности, в том числе на Сергея Меренкова.

Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИИА) имени С.А Чаплыгина продолжает ремоторизацию самолетов Ан-2, и до конца 2014 года рассчитывает модернизировать не менее 20 самолетов, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в институте. Он уточнил, что в соответствии с существующими планами двадцать самолетов, получивших название ТВС-2МС, будут сданы заказчикам уже к октябрю.

В этом году Украина не прекращала сотрудничество с авиастроительными заводами РФ в рамках уже заключенных договоров, сообщил РИА Новости Украина заместитель директора государственного предприятия "Антонов" Владимир Асташкин. Он рассказал, что сотрудничество продолжается в рамках выпуска агрегатов для самолетов "АН-148".

Украинский авиапром имеет хорошую репутацию в мире. Отечественные авиастроители, в частности, имеют опыт успешного сотрудничества с российскими коллегами. Что сегодня происходит в отрасли в условиях обострения украино-российских отношений - корреспондент РИА Новости Украины расспросила заместителя директора государственного предприятия "Антонов" Владимира Асташкина.

Информация об увольнении руководителя государственного предприятия (ГП) "Антонов" Дмитрий Кивы не является достоверной. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании, размещенном на официальном сайте "Антонова". Пресс-служба отметила, что Дмитрий Кива является президентом - генеральным конструктором ГП "Антонов" и официальных приказов по поводу увольнения не получал.

Новый руководитель ГП «Антонов» Сергей Меренков ответил на вопросы газеты «Голос Украины». "Необходим пересмотр перспективного модельного ряда — первоочередной задачей должно стать создание новых рамповых грузовых самолетов на замену Ан-26, Ан-32 и Ан-12. Это — залог сохранения рынков, завоеванных предыдущими поколениями «антоновцев» в уже далекие 1960-1980-е годы. Это — вклад в формирование современного парка военно-транспортных самолетов ВВС Украины." - сказал Сергей Меренков