Антонов ГП

Трудовой коллектив госпредприятия «Антонов» лихорадит c весны – после назначения и. о. президента авиаконцерна Сергея Меренкова

«Сейчас мы меняем вектор сотрудничества, — заявил украинской прессе генеральный конструктор госпредприятия «Антонов» Дмитрий Кива. — Если раньше мы тесно сотрудничали с Россией, то сейчас развиваем сотрудничество с другими странами». Однако корреспондент «Труда» выяснил, что Сергей Меренков, возглавивший крупнейший украинский авиаконцерн полгода назад, придерживается другой точки зрения. Об этом и разговор.

Украинское государственное предприятие завод "Антонов" готово разрабатывать и выпускать беспилотники для нужд отечественной армии. - Думаю, первый беспилотник может появиться через два года, - комментирует новость президент, генеральный конструктор "Антонова" Дмитрий Кива. Будет ли "Антонов" выпускать беспилотники и сотрудничать со странами НАТО, зависит от того, кто будет руководить предприятием.

Первый беспилотный авиационный комплекс (БПАК), который ГП "Антонов" планирует производить для потребностей Министерства обороны Украины, может появиться через два года. Об этом в эксклюзивном комментарии корреспонденту Укринформа сообщил президент-генеральний конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива.

В Международном выставочном центре в Киеве сегодня продолжится выставка "Оружие и безопасность",на которой представлены передовые образцы украинской и европейской военной техники и вооружений. За открытием мероприятия накануне наблюдал Алексей Барановский. Еще до официального открытия выставки состоялась закрытая часть мероприятия, на которую пресса не была допущена. Однако уже на торжественном перерезании ленточки выяснилось, что происходило за кулисами оружейного салона.

16-17 октября 2014 на территории ЗАО "Авиастар-СП" пройдет IV научно-практическая конференция "Системы управления жизненным циклом изделий авиационной техники: актуальные проблемы, исследования, опыт внедрения и перспективы развития". Цель конференции: обсуждение результатов и путей повышения эффективности разработок, внедрения и применения наукоёмких технологий управления жизненным циклом при изготовлении и эксплуатации изделий авиационной техники.

Минобороны РФ намерено взыскать с завода свыше 1,5 млрд рублей

Арбитражный суд Самарской области принял к рассмотрению заявление Минобороны РФ о взыскании с самарского завода «Авиакор» 915,7 млн рублей. Это не первый иск Минобороны к заводу. Сегодня арбитраж будет рассматривать претензии ведомства к авиакору на сумму

2014 год может стать для многострадального проекта Ан-70 юбилейным, а может превратить его в историю. А саму машину в памятник несбывшихся надежд целого поколения украинских авиастроителей. В апреле этого года на ГП «Антонов» сообщили о завершении важнейшего этапа программы создания военно-транспортного самолета Ан-70. «Антонов» и Государственный научно-испытательный центр (ГНИЦ) ВСУ завершили государственные совместные испытания машины. По результатам этих работ Ан-70 рекомендуется к серийному производству и принятию на вооружение».

Более полугода на ГП "Антонов" идут бои за кресло главы. Delo.UA пообщалось с Дмитрием Кивой о подноготной конфликта и его планах по развитию предприятия. ГП "Антонов" лихорадит уже полгода. После того, как Кабинет Министров Украины 9 апреля 2014 года уволил Дмитрия Киву с поста председателя правления госконцерна (он занимал эту должность с 2008 года), а в мае Минпромполитики попыталось разорвать контракт с Кивой-генконструктором, сотрудники предприятия неоднократно проводили митинги в поддержку уволенного руководителя под стенами профильного министерства, Кабмина и Администрации президента.

К 2018 году Россия должна получить два первых экземпляра нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112. По информации «Известий», опытно-конструкторские работы и создание двух образцов для испытаний обойдутся в 8 млрд руб. Как напоминает газета, о возрождении проекта Ил-112 на днях объявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. Ранее предполагалось, что Россия приобретет у украинской госкомпании «Антонов» права на военно-транспортные модификации самолета Ан-140. Но длящиеся больше года переговоры пока не увенчались успехом, сообщил источник «Известий», близкий к компании «Антонов».

Кризис на Украине ставит под сомнение будущее крупнейшего в мире транспортного самолета Ан-124 «Руслан». Спроектированный на Украине самолет был одним из основных транспортных летательных аппаратов ВС РФ, его часто фрахтовали западные компании. Он также использовался во время аварии на АЭС «Фукусима-1». Для продолжения эксплуатации и поддержания самолета необходимо сотрудничество России и Украины, однако в нынешней ситуации это практически невозможно.