Антонов ГП

В ближайшее время Украина получит два транспортных самолета Ан-32Б. Фото одного из этих самолетов с новыми опознавательными знаками было сделано 8 июня в аэропорту Загреба.

Требования к разработке нового поколения супертяжелого транспортного самолета должны быть специфичны и многофакторные - он должен совместить в себе возможности самолетов В-747-8F и Ан-124-100. Предлагается рассмотреть возможность создания двух вариантов грузового самолета на базе практически одной (~85%) конструкции планера:

До начала проведения спецоперации Украина являлась основным центром по ремонту военно-транспортных самолетов Ан-32, хотя не обходилось без скандалов: так, в ходе восстановления машин ВВС Индии «потерялись» пять бортов.

Отдельно взятые западные производители оружия и военной техники быстро отреагировали на призывы (директивы) своих правительств относительно необходимости размещения военных производств на территории Украины. Такие призывы объяснили тем, что «значительно сокращаются издержки, даже исходя из плеча доставки готовой продукции». При этом на Западе даже не обсуждают вопрос о том, что размещённые на территории Украины военные предприятия автоматически становятся целью для российских Вооружённых сил.

В Гостомеле технические специалисты украинской компании «Антонов» заняты снятием с остатков самолета «Мрия» уцелевших деталей. Об этом сообщает украинская пресса.

Авиазавод «Авиакор», расположенный в Самаре, готов заново наладить выпуск самолетов модели Ан-140, относящихся к грузопассажирским воздушным судам. Ранее «Авиакор», помимо регионального Ан-140, массово выпускал лайнер Ту-154 и если по нему какая-либо вероятность возобновления производства крайне мала, то по Ан-140 вопрос серьезно рассматривается.

Украинская авиакомпания "Авиалинии Антонова" начала использовать уцелевшие после уничтожения украинской артиллерией самого большого в мире транспортного самолета Ан-225 "Мрия" на используемых в Германии самолетах "Руслан". Об этом заявил заместитель руководителя ГП Антонов Максим Саноцкий.

На Украине арестованы экс-топ-менеджеры концерна «Антонов». СБУ считает, что они виновны во взятии аэропорта Гостомель российскими войсками под Киевом и в потере легендарного самолета Ан-225 «Мрия» («Мечта»). Почему версия о вине подозреваемых не выдерживает критики и с какой целью украинские силовики задерживают ведущих управленцев некогда знаменитых предприятий?

В ходе боёв за Гостомель, развернувшихся в самом начале проведения спецоперации, ударами украинской артиллерии был уничтожен находившийся на аэродроме сверхтяжёлый транспортный самолёт Ан-225, построенный в СССР в рамках реализации программы «Буран» и ставший национальной гордостью незалежной.

Огневое поражение нанесено всем крупным предприятиям

В ходе специальной военной операции (СВО) Вооруженных сил РФ на территории Украины одной из важных задач стало снижение боевого потенциала Вооруженных сил Украины (ВСУ) за счет уничтожения материально-технической и производственной базы украинского военно-промышленного комплекса (ВПК).