Ан-24

Как сообщил татарстанский деловой ресурс "БИЗНЕС Online" в материале Тимура Латыпова "Ответит за турбопропы: Игоря Насенкова бросили поднимать "малый ОАК". Экс-камазовцы будут думать, как построить обещанные Путину 400 самолетов для местных авиалиний", "татары" продолжают штурмовать авиапром. Под их натиском уже пали "Вертолеты России", "Туполев" и "Ильюшин", а теперь, по информации "БИЗНЕС Online", настала очередь Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). По числу важных самолетостроительных тем он сравним с ОАК, но ситуация скорее сложнее, чем с МС-21, Superjet и Ту-214. Эксперты советуют вывести УЗГА из формата "чьего-то свечного заводика", а проекты радикально пересмотреть. В итоге какой-то из них вполне может оказаться в Казани.

а «Ладогу» — в 2027 году, а поставки Ил-114 перенесены на 2026 год. Правительство изменило сроки поставок российских самолётов

В 2024 году авиакомпаниям будет поставлен только один Ту-214 вместо планировавшихся семи

В прошлом году была принята комплексная программа развития авиационной отрасли до 2030 года, в рамках которой к 2030 году планировался выпуск 1081 отечественного пассажирского авиалайнера. Сейчас программа скорректирована: к 2030 году выпустят на 91 самолет меньше, сроки производства и сертификации лайнеров перенесены.

Как сообщило ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), 31 марта 2024 года с аэродрома филиала ПАО "ОАК" - Луховицкого авиационного завода (ЛАЗ) имени П.А. Воронина совершил первый полет второй опытный самолет Ил-114-300 (ОП-2, серийный номер 01-10, регистрационный номер 54115), являющийся также первым самолетом этого типа новой постройки.

В России возобновились летные испытания нового гражданского авиалайнера – регионального турбовинтового самолета Ил-114-300. Почему скорейший вывод на линии этой машины столь важен для нашей страны, в чем были сложности с ее созданием и как они в итоге были преодолены?

Объединенная авиастроительная корпорация возобновила программку летных испытаний нового пассажирского самолета Ил-14-300, в воздух поднялся второй опытный экземпляр самолета. Об этом сообщает пресс-служба ОАК.

Братские чувства декларируем, войскам противника помогаем

Болгария традиционно считается для России братской страной – поскольку она славянская и православная. Русская армия пролила за Болгарию очень много крови («Главное – не повторять ошибки», «НВО» от 17.03.17).

Румыния демилитаризуется быстро и самостоятельно

Многие государства, входящие в Североатлантический Альянс, поставляют вооружение в адрес Украины, для того чтобы она могла бороться с «российской агрессией». Никакой военной помощи Киев от Бухареста не получает, поскольку последний не имеет для этого реальных возможностей – слишком сильно устарела почти вся имеющаяся в его распоряжении боевая техника.

Из страны, способной к изобретению и созданию, Украина окончательно превратилась в страну, способную только к воровству. По крайней мере, именно на такие мысли наводит сюжет вокруг ареста на Украине российского самолета – как и собственно всей судьбы независимого украинского авиапрома. Впрочем, шанс на его возрождение остается, но зависит это опять-таки от России.

Армии Армении и Нагорного Карабаха одерживали победы и терпели поражения

Как и все постсоветские армии (кроме прибалтийских и таджикской), Вооруженные силы Армении возникли из обломков Советской армии. Причем возникли в ходе крайне жестокой войны за Нагорный Карабах против формально гораздо более сильных Вооруженных сил Азербайджана. И если Украина, Белоруссия и некоторые страны Центральной Азии забрали себе все вооружение и имущество Советской армии, находившееся на их территориях, то странам Закавказья пришлось делиться с Россией.

В издании "Бизнес Журнал.Урал" под заголовком "Куда полетят уральские самолеты" опубликовано интервью нового генерального директора АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) Сергея Федорова, назначенного на эту должность 31 марта 2023 года.