Ан-148

Сегодня ВАСО не выпускает боевых самолетов и все же вносит свой вклад в поддержание обороноспособности страны. Здесь готовятся к производству военно-транспортные Ил-112В. На протяжении трех лет завод работает с МО РФ по теме модернизации тяжелых транспортных самолетов. В цехах ВАСО самолеты строя Ил-76МД ремоторизируются путем замены морально устаревших рыбинских Д-30КУ на современные пермские ПС-90А.

ФГУП "ММПП "Салют" в рамках создания и совершенствования интегрированной структуры приступило к строительству цеха магниевых сплавов на ОМПО имени Баранова с целью повышения технологического уровня производственного объединения.

ФГУП "ММПП "Салют", одно из ведущих двигателестроительных предприятий России, примет участие в VII Международной выставке военной техники, технологий и вооружения Сухопутных войск, которая пройдет в Омске с 5 по 9 июня.

Новый украинско-российский реактивный Ан-148, создающийся в кооперации с ведущими компаниями 13 стран, будет презентован на международном авиакосмическом салоне в Le Bourget, который пройдет 18-24 июня, совместно с французской Crouzet Automatismes, сообщили "Интерфаксу" сообщили в пресс-службе АНТК им. Антонова.

В течение трех лет мощность Воронежского акционерного авиастроительного общества (ВАСО) предполагается увеличить в 3 раза. Об этом сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

За удвоение государственной поддержки отечественного самолетостроения высказался глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

Конец апреля - традиционное время проведения московского международного форума и выставки "Высокие технологии XXI века" ("ВТ XXI-2007"). В этом году они были организованы в восьмой раз, при этом цикличность этого мероприятия осталась прежней, ежегодной.

Российские двигателестроители придумали, как спасти производство мотора Д-436 на базе ММПП «Салют». Теперь его предлагают устанавливать не только на Ту-334 (судьба модели в руках ОАК), но и на Ан-148, Бе-200, а также на увеличенную версию перспективного SuperJet. К 2010 году на «Салюте» готовы собирать до 128 двигателей в год.

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (РТС: VASO) (ВАСО) в 2007-2008 годах привлечет на модернизацию производства 2 млрд рублей, сообщил "Интерфаксу" генеральный директор ВАСО Михаил Шушпанов.

Боевое авиастроение в России как было, так и осталось на достаточно высоком уровне.Помимо истребителя пятого поколения, работы над которым идут очень активно, за последние годы у нас созданы две новые, можно сказать, супермашины - МиГ35 и Су-35. Не менее интересный проект рождается в гражданском секторе - региональный пассажирский самолет "СуперДжет-100".