Ан-148

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует к 2025 году вывести российский авиапром на третье место в мире. Приоритет корпорация отдает гражданскому самолетостроению.

По словам главы ОАК Алексея Федорова, к 2025 году планируется изменить соотношение в отрасли в пользу гражданской авиации.

Несмотря на то что владельцы частных заводов потеряли контроль над своими предприятиями и не приобрели должного контроля в созданной Объединенной авиастроительной корпорации, они считают процесс консолидации отрасли единственным шансом вывести отечественный авиапром из кризиса. Один из бывших собственников Иркутского авиационного завода ОЛЕГ ДЕМЧЕНКО, а ныне наемный директор на государственном предприятии, рассказал СЕРГЕЮ СТАРИКОВУ о развитии предприятия на перспективу.

Глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров заявил в среду, что стратегию развития ОАК планируется утвердить до конца года. "Заканчивается работа по определению продуктового ряда корпорации. До конца года мы должны утвердить стратегию развития ее развития", - заявил А.Федоров на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса" в Москве.

Пакет заказов на российскую авиатехнику составляет примерно $7 - 8 млрд., сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров на пресс-конференции в центральном офисе "Интерфакса" в среду. "Пакет составляет семь - восемь миллиардов долларов, в основном это военные заказы", - сказал он. Он подчеркнул, что основными поставщиками являются "Сухой" и РСК "МИГ". По его словам, "мы сейчас стремимся нарастить пакет на гражданские заказы".

Лизинговая компания "ВТБ-лизинг" ведет переговоры о поставке авиакомпании "Армавиа" пяти региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 производства ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС). Если контракт будет подписан, он станет первым этапом реализации майского соглашения о сотрудничестве между ВТБ и ГСС, а также первым проектом "ВТБ-лизинг" в сфере продаж авиатехники.

Под председательством первого вице- премьера правительства России Сергея Иванова сегодня состоялось заседание Межведомственной рабочей группы по решению вопросов развития авиационной отрасли. Об этом сообщил источник в секретариате Иванова.

Под председательством первого вице- премьера правительства России Сергея Иванова 26 июля состоялось заседание Межведомственной рабочей группы по решению вопросов развития авиационной отрасли, сообщил источник в секретариате Иванова.

План производства гражданских самолетов в России в 2008-2012 годах предполагает производство более 320 воздушных судов различных классов, сообщили "Интерфаксу-АВН" в аппарате Госдумы.

Коллегия Счетной палаты утвердила доклад о результатах проверки эффективности использования бюджетных средств в авиастроении. Аудитор Счетной палаты РФ Михаил Бесхмельницын полагает, что России нужна даже не стратегия, а доктрина развития гражданской авиации.

Как обычно, главной интригой 47-го авиакосмического салона в Ле Бурже стало противоборство двух грандов мирового авиастроения —американской корпорации Boeing и европейской Airbus. В Ле Бурже стало окончательно ясно, что кризис жизненно важной для EADS программы самолета сверхбольшой вместимости А380 полностью преодолен.