Ан-124-100

МАКС-2011 принес "Антонову" и "Мотор Сич" не самые крупные контракты

Завершившийся вчера Международный авиакосмический салон МАКС-2011 принес украинским авиапредприятиям весьма скромные результаты. Если контракты российских компаний исчислялись миллиардами долларов, то заявленные суммы в контрактах с отечественными компаниями - на порядок меньше. Украина уже сформировала крупный портфель заказов, которые еще предстоит выполнить, поэтому МАКС стал скорее площадкой для переговоров на перспективу, отмечают в "Антонове".

Организаторы Международного авиационно-космического салона МАКС-2011 подвели итоги деловой программы. Практически по всем показателям деловой активности Салон 2011 года превзошел все предыдущие выставки.

Эксклюзивное интервью агентству "Интерфакс-Украина" Председателя правления ГАК "Антонов" Президента – Генерального конструктора ГП "Антонов" Дмитрия Кивы.

Мировой авиапром сегодня развивается исключительно в сторону все нарастающей монополизации рынков. План и централизация, пусть под эгидой советов директоров транснациональных компаний, оказались эффективнее и жизнеспособнее в сфере высоких технологий, где на каждый условный сантиметр конечной продукции требуется максимальное количество "мозгов". Процесс завершился в последние десятилетия консолидациями, слияниями и поглощениями десятков ранее разрозненных национальных предприятий. Это происходило как раз тогда, когда авиационная промышленность постсоветского пространства продолжала расщепляться на мелкие "незалежные" сегменты, а власти этих стран как будто ничего не видели вокруг.

Государственное предприятие (ГП) "Антонов" совместно с российскими партнерами реализует ряд важных проектов по созданию и модернизации самолетов "Ан". Об этом в эксклюзивном интервью журналу "АвиаСоюз" рассказывает Президент - Генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Семенович Кива.

Возобновление производства самого большого воздушного грузовика в мире зависит от политиков

В Ульяновске на летно-испытательную станцию передан самолет Ан-124-100 «Руслан».

Из производства окончательной сборки ЗАО «Авиастар-СП» на летно-испытательную станцию 20 июля передан самолет Ан-124-100 «Руслан».

ОАО "Научно-производственное предприятие "Аэросила" разрабатывает вспомогательную силовую установку (ВСУ) ТА18-200-124 для модернизированного самолета Ан-124, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора, главный конструктор предприятия по ВСУ Леонид Плахов.

ЗАО "Авиакомпания "Полет" в июне получит первый ближнемагистральный самолет Ан-148-100Е, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора по стратегии и развитию компании Андрей Шагунов.

В этом году "АНТОНОВ" впервые участвует в авиасалоне в Париже как предприятие, образованное путем присоединения к АНТК им. О.К.Антонова Киевского авиационного завода "Авиант". Таким образом, создан единый центр ответственности за разработку, производство и интегральное сопровождение в эксплуатации самолетов "Антонов".