Турбореактивный двигатель 4-го поколения
Тяга к пятому поколению. Для качественного скачка нужно создавать принципиально новый двигатель
Успех или неуспех проекта создания российского истребителя 5-го поколения должен дать ответы на ряд "шекспировских" вопросов. Например, быть нашим ВВС не менее эффективными, чем ВВС НАТО или не быть, быть России мировой авиастроительной державой или опять же не быть и т.д.?
Претенденты на сердце авиапрома. Или как создать двигатель для самолета пятого поколения
Лишь несколько государств, в том числе и Россия, обладают технологиями полного цикла производства современных авиадвигателей, начиная от жаропрочной лопатки турбин до последней заклепки. Но сегодня этого уже недостаточно. Ведь почти четверть века в РФ используется еще советский научно-технический задел.
Московское предприятие "Салют" представит на авиакосмическом салоне МАКС-2007 модернизированные двигатели для самолетов "Сухой"
Московское машиностроительное производственное предприятие (ММПП) "Салют" представит на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2007, который пройдет 21-26 августа в подмосковном Жуковском, новые разработки в области авиационного двигателестроения, сообщает пресс-служба ММПП.
Компания "Сухой" представит на авиасалоне МАКС-2007 новый истребитель
Авиационная холдинговая компания "Сухой" впервые представит на МАКС-2007, который пройдет в августе в подмосковном Жуковском, многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, сообщает пресс-служба компании.
Вектор авиадвигателестроения определен. Основой петербургского центра станет завод "Климов"
В субботу 11 августа определилась новая конфигурация отрасли авиационного моторостроения России: вместо почти сорока отдельных предприятий, из которых семь - "головных", появятся четыре крупных холдинга с центрами в Москве, Самаре, Санкт-Петербурге и Перми. Соответствующие решения приняты в ходе совещания в ОАО "Климов" (Санкт-Петербург) по вопросам развития авиационного двигателестроения, которое провел президент Владимир Путин.
Истребитель JF-17 "Тандер" по ряду характеристик будет превосходить американский F-16
Самолет JF-17 "Тандер" по ряду показателей будет лучше, чем находящиеся на вооружении страны американские F-16 "Файтинг Фалкон". Об этом заявил командующий ВВС Пакистана маршал авиации Танвир Махмуд Ахмад.
АВИАХОЛДИНГИ НА НИЗКОМ СТАРТЕ. Изменение условий конкурса на право создания двигателя пятого поколения может поставить точку в борьбе за бюджетные миллиарды
Вслед за созданием холдингов в сфере авиадвигателестроения может быть пересмотрен механизм проведения конкурса на право создания авиационного двигателя пятого поколения. Высокопоставленный источник «НГ» в правительстве заявил, что конкурс, который проводит Минобороны, «не совсем правильный», идея об изменении условий его проведения в настоящее время «активно обсуждается». Если это произойдет, в спорах между крупнейшими производителями за миллиарды бюджетных средств может быть поставлена точка.
«Салют» выстрелил первым. Из четырех холдингов авиационного двигателестроения
В субботу президент Владимир Путин подписал указ о создании на базе московского двигателестроительного предприятия ФГУП «ММПП «Салют» новой структуры. Предприятие объединили с Омским моторостроительным объединением им. Баранова и еще четырьмя АО. Это первый из четырех холдингов в области авиационного двигателестроения.
Возможно, в конкурсе победят двое. Тендер по созданию двигателя для истребителей пятого поколения показал: надо работать дальше
Первый вице-премьер Сергей Иванов объявил, что первый полет истребителя пятого поколения состоится в конце 2008 года. Осознавая всю сложность и важность вопроса, в марте этого года Минобороны России объявило конкурс на выполнение ОКР по двигателю для него. То есть конкурс проектов в виде комплекта документации на будущий двигатель.
У России есть все шансы создать лучший в мире перспективный истребитель пятого поколения.
В авиационных кругах Виктор Чепкин - личность довольно известная. Рассказывая корреспонденту "ВПК" о новых разработках, первый заместитель генерального директора ОАО "НПО "Сатурн" по НИОКР и ОКР - генеральный конструктор Виктор ЧЕПКИН счел нужным поделиться опытом, предопределяющим будущее.