АЛ-31Ф

Индия стремительными темпами увеличивает и модернизует парк многоцелевых истребителей Су-30МКИ. Так, компания HAL ожидает дальнейших заказов от ВВС Индии на переоснащение Су-30МКИ.

Стокгольмский институт исследования проблем мира (SIPRI) опубликовал данные, касающиеся экспорта вооружений за 2019 год. Это позволяет рассмотреть поставки российских боевых систем за прошедшее десятилетие. В первую очередь интерес вызывает Китай, бывший когда-то одним из крупнейших для РФ клиентом.

Истребители Су-35С показали на видео в компании новейших Chengdu J-20.

ВВС НОАК опубликовало ролик, демонстрирующий ее мощь. В нем можно увидеть истребители пятого поколения Chengdu J-20, а также Су-35С и J-15. Все эти самолеты помимо службы Поднебесной, можно сказать, объединяют родственные связи.

На китайском телевидении вышел репортаж об авиационном двигателестроении, где прозвучало заявление о налаженном в КНР производстве новейших двигателей. По последним сведениям, речь идёт о двигателе, который в китайском варианте носит название Taihang-10 (он же WS-10).

Индийская госкомпания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) планирует поставлять на экспорт запчасти и принадлежности производимых для истребителей Су-30МКИ и МиГ-29 ВВС Индии двигателей АЛ-31ФП и РД-33 иностранным ВВС, которые также эксплуатируют эти два типа российских самолетов.

СМИ назвали пять лучших самолетов, созданных на базе Су-27.

Издание Military Watch рассказало о пяти "самых прекрасных "Фланкерах" - в НАТО этим именем называют сразу несколько истребителей из семейства Су.

Рынок вооружений Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) продолжает оставаться одним из наиболее емких в структуре общемирового рынка. За последние годы Россия добилась на нем существенных успехов. Интерес к нашим самолетам и вертолетам продолжает расти.

Пресса Поднебесной не щадит своих авиаконструкторов. Ранее сообщалось, что многофункциональный истребитель J-20 построен с существенными инженерными просчетами. Теперь, когда, былые недостатки, в общем, устранены издание Sohu обрушилось с новой критикой на многострадальный проект J-20. По мнению экспертов, этот самолет не может быть причислен к машинам пятого поколения по многим признакам.

Вполне возможно, что неслучайно первый полет «Охотника» состоялся в тот же день, когда прекратил свое действие Договор о ликвидации ракет средней и меньшей дальности, считает американский эксперт. В статье он анализирует преимущества российской разработки.

В китайских СМИ продолжается обсуждение темы, связанной с совершенствованием двигателей для средств боевой авиации. Одно из направления совершенствования – создание собственных двигателей для истребителей пятого поколения J-20.