АЛ-31Ф

России есть что противопоставить ВВС США в Арктике

Планы ВВС США по переброске истребителей пятого поколения и стратегических бомбардировщиков на Аляску указывают на то, что американцы не оставляют попыток завоевать господство в воздухе Арктического региона. Но действия Пентагона на Аляске поражают.

Многоцелевые истребители четвертого поколения J-10C, оснащенные местными двигателями WS-10B Taihang вместо российских серии АЛ-31Ф, начали поступать на вооружение Воздушных сил Народно-освободительной армии Китая, сообщает издание Defense News, комментируя появившиеся в сети снимки самолета с новым силовым агрегатом.

Китайские реактивные двигатели достигли уровня, когда их начали устанавливать на однодвигательные истребители. 11 мая портал defensenews.com сообщил о том, что первые серийные истребители Chengdu J-10 с двигателями местного производства поступили на вооружение ВВС НОАК.

Машины пройдут модернизацию до варианта СМ2 «Супер-Сухой»

Российские истребители Су-30СМ будут модернизированы. Они пройдут апгрейд до модификации СМ2 «Супер-Сухой». Машины получат двигатель повышенной маневренности, а также уникальные радары. Помимо этого существенно будет расширен их арсенал. В него войдут новейшие управляемые авиабомбы и ракеты. По мнению экспертов, такая модернизация заметно повысит потенциал российской боевой авиации.

Обновлённые машины получат новое вооружение, в том числе гиперзвуковое

Стоящие на вооружении ВКС и ВМФ РФ истребители Су-30СМ будут модернизированы до варианта Су-30СМ2, сообщила в воскресенье газета "Известия" со ссылкой на источники в Минобороны РФ.

Стоящие на вооружении ВКС и ВМФ РФ истребители Су-30СМ будут модернизированы до варианта Су-30СМ2, сообщила в воскресенье газета "Известия" со ссылкой на источники в Минобороны РФ.

«Известия» узнали подробности контракта на закупку боевых машин Су-30СМ2

Российские берега закроют «Супер-Сухие». Заказанные в прошлом году новейшие истребители Су-30СМ2 поступят в авиацию ВМФ. Они дорабатываются с учетом специфики их службы.

Пользователь «Сины» вспоминает историю создания российского истребителя Су-37, первый полет которого состоялся 25 лет назад. Самолет разрабатывался в рамках амбициозной программы по модернизации истребителей нового поколения на базе Су-27. Су-37 — символ устойчивого развития российской военной авиации в постсоветское время.

Высокоманевренный, быстрый, хорошо вооруженный — 25 лет назад, 2 апреля 1996-го, летчик-испытатель Евгений Фролов впервые поднял в воздух экспериментальный Су-37. Напичканный электроникой, с мощными двигателями и современной системой управления, этот тяжелый истребитель должен был помочь ВВС России завоевать превосходство в воздухе. Однако прототип разбился, и программу закрыли. О российских и советских самолетах, построенных в единственном экземпляре, — в материале РИА Новости.

Ресурс авиадвигателя АИ-222-25, устанавливаемого на основной учебной-боевой самолет ВКС России Як-130, в рамках модернизации планируется нарастить в два раза, заявил руководитель предприятия-производителя данных силовых установок – производственного комплекса "Салют" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию "Ростеха") Алексей Громов.