Военно-воздушные силы Индии столкнулись с острой нехваткой парка учебной авиации, после того как полеты всех базовых учебно-тренировочных самолетов индийской разработки HPT-32 Deepak были приостановлены после ряда крушений, сообщает местное издание Business Standard. Не меньшие проблемы военные испытывают и с подготовкой пилотов более высокого уровня, поскольку в Индии так и не удалось полностью наладить производство британских учебных самолетов Hawk.

Учебно-боевой самолет Як-130 - редкий пример созданного после распада СССР принципиально нового военного самолета, идущего в производство: первый серийный Як-130 для Минобороны уже собран. С новым самолетом ОКБ Яковлева и корпорация "Иркут" рассчитывают занять до 50% мирового рынка емкостью 4,5 тыс. машин.

В статье Вячеслава Богуслаева, опубликованной в журнале "Авиапанорама" №4-2009, рассказывается о некоторых основных направлениях работы в области военно-технического сотрудничества одного из лидеров мирового двигателестроения – украинском акционерном обществе "Мотор Сич".

Учебно-боевой самолет Як-130 начинает осваивать мировой рынок

15 июня на пресс-конференции, приуроченной к французской авиационной выставке Ле Бурже-2009, президент российской корпорации "Иркут" Олег Демченко рассказал о возможных рынках сбыта нового российского учебно-боевого самолета Як-130, который был выбран в качестве перспективной машины ВВС России.

Учебно-тренировочный самолет (УТС) МиГ-АТ в планируемом в Индии тендере на поставку 50-60 УТС имеет очень весомые шансы на победу, считает информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

ВВС Индии планируют приобрести 56 новых учебно-тренировочных самолетов. Предложения принять участие в тендере, как сообщает сетевой бизнес-журнал domain-b.com, направлены шести авиастроительным компаниям, включая российских производителей самолетов Як-130 и МиГ-АТ.

Чешская компании Aero Vodochody и шведская Saab заключили соглашение о совместном маркетинге легких штурмовиков L-159, снятых с вооружения ВВС Чехии. Об этом сообщает Altair. В перспективе партнеры также планируют разработать пакет модернизации для самолетов данного типа и наладить между собой производственную кооперацию. В частности, компания Aero Vodochody получит заказы на выпуск продукции для Saab, а также примет участие в обслуживании приобретенных Чехией шведских истребителей Gripen.

Чешская компания AERO Vodochody построила для корпорации Sikorsky Aircraft 200-й фюзеляж S-76C. Производство фюзеляжей S-76 - это крупнейшая программа AERO Vodochody в аэрокосмической сфере, которая является ключевым элементом стратегии компании. Основная цель заключается в превращении в главного поставщика американского вертолетостроителя. Чешская компания начала выпуск фюзеляжей для Sikorsky в 2000 году. С тех пор за первые 5 лет было построено 100 фюзеляжей (в марте 2006 года), вторая сотня - за следующие 2 года. Производство фюзеляжей S-76 постоянно увеличивается. В этом году будет построено более 50 шт.

Шестимесячные переговоры о продаже Боливии чешских штурмовиков L-159 ALCA потерпели неудачу из-за отсутствия у латиноамериканской страны необходимых средств на их закупку, сообщает издание Ceske Noviny.

Два реактивных легких штурмовика ВВС Литвы L-39ZA Albatros в ближайшее время будут отправлены в Румынию на капитальный ремонт.