А320

Еще летом 2014 года переговоры начала ирландская CityJet, но из-за санкций они были приостановлены. Теперь переговоры с европейскими покупателями идут непублично

Несмотря на антироссийские санкции, европейские авиакомпании выражают заинтересованность в приобретении отечественного лайнера МС-21, который начнет производить в 2017 году госкомпания «Иркут». Об интересе иностранных перевозчиков «Известиям» рассказали несколько лизинговых компаний, а также источник, близкий к ОАК. Тенденцию подтвердил и собственно «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК).

Холдинг Rolls-Royce Plc заявил о намерении объединиться с немецкой компаний Liebherr Aerospace для разработки авиационных двигателей нового поколения UltraFan, которые должны появиться после 2025 года. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на заявления представителей компаний.

Как сообщили в Liebherr, UltraFan будет в 25 раз экономичнее расходовать топливо, чем двигатель Rolls-Royce первого поколения Trent.

Представители французской компании Stelia (изготовитель агрегатов для самолетов Airbus) – менеджер по снабжению Алнур Монра и менеджер по качеству и цепи поставок Людвиг Курбо посетили Иркутский авиационный завод (ИАЗ) с рабочим визитом. ОАО «Корпорация «Иркут» в рамках программы Международной промышленной кооперации (МПК) производит и поставляет ниши передних опор шасси для самолетов семейства А320 с 2007 года. В конце 2014 года действие долгосрочного контракта было продлено еще на один год. Согласно подписанному документу, в 2015 году компания Stelia получит от Корпорации «Иркут» 114 комплектов ниш шасси.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) готова рассмотреть возможность участия французских компаний при производстве удлиненной версии российского пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), сообщил РИА Новости замминистра промышленности и торговли Андрей Богинский.

Мексика в восторге от новых российских самолетов

Мексиканцы долго и тщательно выбирали себе региональный самолет. Конкуренция была жесткой: канадцы предложили новую модель "Бомбардье СиЭрДжи-1000", бразильцы - коммерчески успешный "Эмбраер-190", мы - "Суперджет". Все самолеты с близкими показателями по дальности полета и коммерческой загрузке. Пилоты-мексиканцы за глаза называют русский самолет "маленький танк", отмечая его надежность и выносливость, а также отменную управляемость: "Почти как истребитель".

Почему Ан-178 не станет прорывом для Антонова

Государственное предприятие Антонов планирует презентовать на авиасалоне в Ле-Бурже (пройдет в пригороде французской столицы с 15 по 21 июня) свой новый транспортный самолет Ан-178. Руководство предприятия анонсирует крупные заказы и безоблачное будущее для новинки. Сможет ли новый самолет стать бестселлером и приблизить Антонов к мировым авиагигантам - Boeing и Airbus.

Настало время признать реальное положение дел в отрасли

Несмотря на громкие презентации и многообещающие заявления руководителей отечественного авиапрома, отрасль - на грани развала. Объемы производства остаются на уровне 1-3 самолетов в год. Даже отечественные авиакомпании предпочитают летать на иностранных аналогах украинских самолетов. Зато тему отечественного авиастроения облюбовали украинские политики, вот уже два десятилетия пытающиеся нарастить за ее счет свой электоральный вес.

Корпорация "Иркут" уже получила заказы от российских авиакомпаний на 140 пассажирских самолетов МС-21, есть заявки и из-за рубежа, сообщил РИА Новости на оружейной выставке в Рио-де-Жанейро глава делегации "Иркут" Виктор Личаев. Серийное производство самолетов МС-21 начнется на авиазаводе в Иркутске в 2017 году.

В ФРГ собираются разработать дистанционную систему управления самолетами, с помощью которой можно было бы избежать авиакатастроф, намеренно спровоцированных членами экипажа. Служба безопасности полетов Германии (DFS) изучает вопрос о разработке аварийной системы, которая позволила бы управлять самолетом с земли. С помощью такой системы будет возможно предотвращать авиакатастрофы, намеренно спровоцированные экипажем, - подобные той, что произошла с самолетом компании Germanwings во французских Альпах.

Индонезия может купить до трех самолетов-амфибий Бе-200, переговоры продолжаются, сообщил в интервью «РИА Новости» заместитель гендиректора «Рособоронэкспорта» Сергей Гореславский по итогам выставки LIMA-2015. «Бе-200 очень эффективно проявил себя в ходе поисковых работ на месте крушения 28 декабря самолета А-320 авиакомпании Air Asia. На базе этой работы мы ведем предметный диалог с Индонезией о возможности закупки», – цитирует «РИА Новости» С.Гореславского.