А320

Новая мера должна простимулировать авиакомпании летать на российских самолетах и снизить санкционные риски

По информации «Известий», Министерство промышленности и торговли хочет расширить госпрограмму субсидирования авиализинга на так называемый операционный лизинг, когда право собственности на самолет не переходит к авиакомпании — иначе говоря, на простую аренду. Сейчас программа распространяется на финансовый лизинг, то есть долгосрочные контракты, по истечении которых право собственности переходит к перевозчику.

Компания «Эмбраер» выкатила первый самолет КС-390

Первый опытный образец нового военно-транспортного самолета КС-390 поднимется в воздух до конца года. Планы авиастроителей были подкреплены 21 октября выкаткой первого опытного КС-390 на авиационном заводе в Гавиан-Пейшоту (штат Сан-Пауло).

Индийский бюджетный авиаперевозчик IndiGo Airlines подписал меморандум о взаимопонимании с компанией , который предусматривает в ближайшее время заказ на 250 самолетов A-320neo за 25,5 млрд долларов, сообщает Times of India. Ранее авиакомпания уже заказала 100 самолетов А-320 и 180 лайнеров A-320neo, поставка которых должна начаться в 2015 году.

Китайская корпорация авиационной техники (China Aviation Supplies) заключила контракт с европейской авиастроительной корпорацией Airbus на покупку 70 самолетов модели A320, сумма сделки оценивается в 6,6 миллиарда долларов. Как сообщается в заявлении на сайте компании, заказ удовлетворит потребности китайских перевозчиков в узкофюзеляжном самолете для "домашних, лоу-кост, региональных и международных рейсов".

Сможет ли Россия обойтись без иностранных самолетов

Россия - одна из шести стран, которая может самостоятельно спроектировать, построить и запустить в небо гражданский самолет. Впрочем, чтобы вернуть российское небо российским самолетам, надо научиться заниматься бизнесом и перестать ссориться с Западом.

Sukhoi Superjet 100: национальный опыт глобального значения

В современном российском машиностроении есть проект, безусловно заслуживающий особого внимания и изучения. Прежде всего, потому, что это единственный на сегодня столь масштабный проект, реализованный в постсоветское время — «с нуля» и до поставок готовой продукции (в том числе на экспорт). Причем, путь в столь сложном сегменте рынка — гражданское авиастроение — был пройден в сроки, вполне адекватные с точки зрения мирового опыта аналогичных программ.

Всего через три года после запуска в серию самого современного российского авиалайнера Sukhoi Superjet 100 Объединенная авиастроительная корпорация в лице компании "Гражданские самолеты Сухого" получила уже 180 заказов на эти машины. В марте 2003 года компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) выиграла тендер на российский региональный самолет с проектом Russian Regional Jet ("Российский региональный реактивный самолет"), разработка которого началась в 2000 году.

За эту неделю компания Airbus заключила три крупных контракта на поставку в общей сложности 62 самолетов. Так, группа компаний Lufthansa подписала контракт на поставку 10 самолетов А320 ceo для своей дочерней авиакомпании Eurowings. Данные самолеты составят основу парка нового бюджетного авиаперевозчика, о создании которого было объявлено в июле 2014 года. Компания планирует выполнять полеты по Европейским направлениям.

Выставка деловой авиации во «Внуково-3» ознаменовалась важным событием – там впервые выставлялся стоместный самолет разработки фирмы «Сухой» в новом варианте исполнения Sukhoi Superjet 100-95B VIP (стоимость - $50 млн долларов). Руководитель Superjet International (SJI) господин Nazario Cauceglia дал интервью порталу Aviation Explorer.

Кабмин в июле назначил Сергея Меренкова главой госпредприятия «Антонов», который никак не может приступить к работе из-за акций протеста работников завода

Меренкова обвиняют в сдаче украинских секретов России и называют едва ли не шпионом. В эксклюзивном интервью УНИАН Меренков рассказал, что по его версии происходит на предприятии и что кому он «сдавал».