Войти

Rolls-Royce и немецкая Liebherr создадут новый авиадвигатель

2961
1
+1
Trent-XWB
Авиационный двигатель "Трент-XWB" ((Trent XWB) на самолете A380. Фото с сайта flightglobal.com.

Холдинг Rolls-Royce Plc заявил о намерении объединиться с немецкой компаний Liebherr Aerospace для разработки авиационных двигателей нового поколения UltraFan, которые должны появиться после 2025 года. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на заявления представителей компаний.

Как сообщили в Liebherr, UltraFan будет в 25 раз экономичнее расходовать топливо, чем двигатель Rolls-Royce первого поколения Trent.

В Rolls-Royce не уточнили, какую часть рынка самолетов будет обслуживать новый двигатель, хотя отметили, что разработка получит широкий спектр использования: как в небольших по размеру, так и в широкофюзеляжных лайнерах.

Британский производитель также заявил, что планирует в следующее десятилетие разработать конструкцию так называемого более продвинутого двигателя с лопастями из титанового композита. Он станет промежуточным вариантом между уже используемой на Airbus А350 моделью XWB и UltraFan.

В Rolls-Royce также пояснили, что выбрали Liebherr в качестве партнера, поскольку немецкая компания имеет большой опыт в производстве оборудования для вертолетов и понимает требования производства.

Двигатель для A350 XWB был введен в эксплуатацию в 2015 году и используется на самолетах Airbus А320 Qatar Airways. Еще один двигатель Rolls-Royce — Trent — устанавливается на самолетах А380, широкофюзеляжных А330, а также в Boeing 777 и 787.

Британская Rolls-Royce Group образована в 1987 году в результате приватизации правительством Маргарет Тэтчер Rolls-Royce Limited. Компания является второй в мире по объему производства авиационных двигателей после американской General Electric. Чистая прибыль Rolls-Royce Group по итогам 2014 года сократилась почти в 20 раз — до 69 миллионов фунтов стерлингов (105 миллионов долларов), выручка уменьшилась на 6 процентов — до 13,7 миллиарда фунтов стерлингов (20,9 миллиарда долларов).

В настоящее время в группу Liebherr входят 130 компаний по всему миру, численность занятых превышает 35 тысяч человек. Liebherr производит широкий спектр продукции — от аэрокосмических компонентов и тяжелого оборудования для шахт до бытовой техники. В данный момент основным направлением машиностроительной компании является производство строительной техники и холодильного оборудования.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
15.06.2015 19:20
экономично на  25% наверно ?
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.07 20:52
  • 0
Комментарий к "Почему наука не может описать мир без человека: феноменологический взгляд на физику"
  • 24.07 19:20
  • 1
Комментарий к "Математика и Бог: почему точные науки ведут к вере, а не от неё"
  • 24.07 18:08
  • 2
На Западе оценили советскую ракету 5В55
  • 24.07 17:06
  • 16337
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.07 23:58
  • 0
Почти что ч. 3 - комментарий к "Пробить броню «Тигра»: как Красная армия научилась справляться с германским «зверинцем»"
  • 23.07 21:16
  • 0
Комментарий ко 2-ой части - "Танковые наступательные операции в эпоху дронов"
  • 23.07 20:21
  • 0
Комментарий к 1-ой части - "Нерадостное будущее бронированных монстров. Танкам пора на покой"
  • 23.07 12:09
  • 1
В зоне СВО появился модернизированный «Штурмовик»
  • 23.07 11:56
  • 1
ТОС из рукава: в войсках создан тяжелый огнеметный спецназ
  • 22.07 20:42
  • 0
Комментарий к "Почему я не коммунист"
  • 22.07 18:54
  • 1
Создание «Рассвета» выходит на быстрый темп
  • 22.07 18:43
  • 0
Комментарий к "Модель капитализма у Карла Маркса"
  • 22.07 15:37
  • 1
Комментарий к "США создали дешевый Patriot"
  • 22.07 15:22
  • 2
Индонезия захотела построить космодром совместно с Россией
  • 22.07 06:07
  • 0
Комментарий к "Вот почему в танках СССР ставили автомат заряжания в корпус"