Присутствие российского авиапрома сведено к минимуму
Во французском Ле-Бурже открывается крупнейший в мире аэрокосмический салон. Ведущие мировые авиаконцерны должны показать как уже известные широкой публике модели самолетов B787 Dreamliner, А350 XWB, так и экспериментальные воздушные суда. Присутствие российской делегации будет минимальным. На статической экспозиции будет представлен Sukhoi SuperJet100 в ливрее мексиканской авиакомпании Interjet, а военная продукция будет демонстироваться только в виде макетов.
В понедельник в Ле-Бурже под Парижем начинает работу 51-й аэрокосмический салон, который продлится всю неделю. По прогнозам организаторов, в мероприятии примут участие 2260 компаний из 47 стран, что на 5% больше, чем в 2013 году, а общее число посетителей может превысить 320 тыс. человек. Традиционно из всех представленных экспонатов 70% составит гражданская авиатехника, 30% - военная. На статической экспозиции будут представлены порядка 100 самолетов, в демонстрационных полетах ежедневно будут принимать участие более 40 летательных аппаратов.
Ожидается, что общая сумма контрактов, подписанных на авиасалоне, превысит рекорд 2013 года: тогда авиастроители собрали заказы на $150 млрд. В гражданской авиаотрасли наибольший портфель собрал европейский Airbus, получивший заказы общей стоимостью $68,7 млрд на 466 самолетов, против 442 заказов на $66,4 млрд у американской Boeing.
На фоне напряженной политической ситуации и санкций российское участие в выставке будет скромнее, чем в 2013 году. Тогда на авиасалоне работали 46 российских компаний, в этом году их число сократилось до 37. На статической экспозиции будет показан самолет Sukhoi SuperJet100 в ливрее мексиканской авиакомпании Interjet. Корпорация "Иркут" в составе экспозиции Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) представит новый вариант пилотажного тренажера для летных экипажей пассажирских самолетов семейства МС-21. Военная продукция "Рособоронэкспорта", МиГ, ОАО "Сухой", "Ила" и "Вертолетов России" будет продемонстрирована только в виде моделей, макетов и рекламных материалов. Источники "Ъ" в авиаотрасли отмечают, что в этом году проведение парижского авиасалона совмещено с Международным военно-техническим форумом "Армия-2015" в подмосковной Кубинке. Поэтому присутствие в Ле Бурже руководителей компаний российского авиапрома ограничится одним днем.
Как ожидается, основная часть заказов на гражданские самолеты поступит от азиатских авиакомпаний. Опрошенные "Ъ" российские перевозчики не планируют заключать контракты на покупку самолетов (пассажирские авиаперевозки в России снижаются с начала года, ряд авиакомпаний останавливают закупки или отказываются от уже заказанных воздушных судов). Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) планирует урегулировать финансовые разногласия с канадской Bombardier, связанных с заказом 39 самолетов Bombardier CSeries. ИФК также продолжит работу c заказчиками по продвижению самолетов SSJ100 и МС-21.
В программе Ле Бурже заявлены полеты широкофюзеляжного А350 XWB, первой новинки Airbus после самого большого в мире двухпалубного A380, выпущенного в 2005 году, и турбовинтового военно-транспортного самолета А400М нового поколения. Конкурент Airbus - американский Boeing представит несколько гражданских моделей, а также военные самолеты. Широкофюзеляжный 787-9 Dreamliner авиакомпании Vietnam Airlines выполнит демонстрационный полет, состоится презентация модели увеличенной дальности полета 777-300ER авиакомпании China Airlines.
Одной из наиболее ожидаемых новинок салона станет экспериментальный двухместный самолет Airbus E-Fan, работающий от аккумуляторных батарей. В Ле Бурже также состоится первый зарубежный полет последней версии украинского транспортного самолета Ан-178. Кроме того, ожидается выступление истребителей-бомбардировщиков пятого поколения Lockheed Martin F-35 и демонстрация пакистанского истребителя JF-17 Thunder. Канадская Bombardier продемонстрирует конкурента A320 - оба варианта узкофюзеляжных самолетов CSeries: тестовую версию CS300 и испытательный прототип CS100.
Елизавета Кузнецова
