А320

Российская Объединенная авиастроительная корпорация отказалась от выполнения 5% работ по проектированию и производству самолета Airbus A350XWB.

Закончилась работа 46-го авиакосмического салона в Фарнборо. Аэродрома и городка в тридцати милях на запад от Лондона. Крупнейшей всемирной выставки достижений "летающей" индустрии. На ней были представлены все самые лучшие гражданские и военные самолеты. Кроме знаменитого Dream liner B-787 фирмы Boeing, который еще практически не летает. Зато каждый день поднимался в воздух над местным аэродромом, поражая специалистов своим плавным и бесшумным полетом, европейский широкофюзеляжный конкурент Боинга Airbus A-380.

Юбилейный авиакосмический салон "Фарнборо-2008", завершившийся в воскресенье, стал самым масштабным и представительным в истории этой выставки, впервые проведенной на британском аэродроме Фарнборо 60 лет назад, говорится в сообщении организаторов "Фарнборо-2008".

Запуск проекта Bombardier C-series угрожает лидерству Airbus и Boeing на рынке узкофюзеляжных магистральных самолетов.

Первые дни работы Фарнборо, самого большого авиасалона в мире, принесли немало радости авиастроительным компаниям, которые в общей сложности сумели продать более 200 самолетов. Сумма контрактов превышает 40 миллиардов долларов. Выставка достижений самолетостроения выявила и начавшееся разделение в мировой авиационной индустрии - при постоянном удорожании топлива активно покупать самолеты могут в основном обеспеченные нефтью страны.

Завершающийся авиасалон Farnborough International 2008 не принес больших сюрпризов. Две крупнейшие мировые авиастроительные компании собрали заказов почти на 400 самолетов стоимостью около 60 млрд долл. На их фоне успехи отечественного авиапрома выглядят куда скромнее: "Гражданские самолеты Сухого" и Объединенная авиастроительная корпорация заключили предварительные соглашения общей стоимостью более чем в 2,5 млрд долл.

Европейский авиастроительный концерн Airbus за четыре основных дня работы авиасалона в британском Фарнборо заключил контракты на поставку самолетов общей суммой свыше 40 миллиардов долларов, говорится в сообщении компании.

Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), вопреки первоначальной договоренности, не станет кооператором первого уровня с правом на 5% работ по проекту самолета Airbus A350XWB. В обмен Airbus предлагает ей до 10% программы создания A320 нового поколения. Но и это маловероятно: прямым конкурентом A320 на внутреннем рынке будет российский МС-21, который ОАК планирует начать продавать на пять лет раньше.

Иркутский авиазавод (ИАЗ), входящий в состав НПК "Иркут", будет участвовать в конвертации пассажирских самолетов Airbus А320 в грузовые. Соответствующий контракт между Airbus Freighter Conversion (AFC), в капитале которой участвует "Иркут", и голландской лизинговой компанией Aircar был подписан в минувшую среду в ходе авиасалона "Фарнборо-2008".

Международный авиационно-космический салон Фарнборо-2008, который продолжает работу в пригороде Лондона, уже отмечен достижениями ряда российских компаний и предприятий.