Войти

Ниже первого уровня. Россия не будет участвовать в строительстве Airbus A350

1860
1
0

Российская Объединенная авиастроительная корпорация отказалась от выполнения 5% работ по проектированию и производству самолета Airbus A350XWB.


По словам представителя ОАК, корпорация сведет свое участие в проекте к более простой работе поставщика каких-то комплектующих для самолета.


"Была договоренность, что Россия берет на себя 5% программы, то есть становится поставщиком первого уровня, который будет являться разработчиком и инвестором", - отметил представитель ОАК.


По мнению генерального директора агентства "ИнфоМост" Бориса Рыбака, все четыре проекта сотрудничества с Европой - переоборудование Airbus A320 в грузовой самолет, участие в строительстве Airbus A350, работа инжинирингового центра в России и совместная работа по созданию транспортного самолета третьего поколения - являлись достаточно перспективными. От 5% в проекте Airbus А350 Россия отказалась, но остальные проекты остаются.


"Мне кажется, что Россия будет продолжать сотрудничество с EADS (Европейский аэрокосмический и оборонный концерн). И если ОАК считает, что проект с Airbus A350 не столь интересен, как остальные, значит, так оно и есть. Вероятно, что ОАК сосредоточится на других проектах. Когда заключали соглашение об участии в проекте, существовало мнение, что эта доля участия маловата для России. С другой стороны, надо же с чего-то начинать. Сейчас, на мой взгляд, предпочтения российской стороны меняются. В планах ОАК - создание среднемагистрального самолета МС-21. Существуют разговоры о создании широкофюзеляжного большого самолета. Здесь каждая компания преследует свои интересы", - отметил эксперт.


Ведущий эксперт Центра политической конъюнктуры Дмитрий Абзалов пояснил, что в марте 2007 года Томасом Эндерсом, на тот момент возглавлявшим EADS, и президентом ОАК был подписан меморандум об участии России в проекте строительства Airbus A350. Но в дальнейшем ситуация несколько изменилась. Это связано с проблемами Airbus. Компания испытывала сложности ввиду растущих цен на авиакеросин и приняла решение развивать более экономичные модели. Вместо нового лайнера России была предложена работа по созданию A320, среднемагистрального самолета нового поколения. Но Россия отказалась.


"Проектов, касающихся дальнемагистральных самолетов, у России нет, поэтому в этой области Россия готова сотрудничать и с Boeing, и с Airbus. Что касается ближнемагистральных самолетов, у России есть свои проекты. Самолет, в строительстве которого предложили участвовать России, будет конкурировать с российским МС-21, поэтому она отказалась от какого-либо сотрудничества в данной сфере. Это направление Россия собирается развивать самостоятельно, поэтому совместная работа с европейскими компаниями не представляется возможной", - считает Дмитрий Абзалов.


Напомним, что Airbus A350 - это дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет средней вместимости, первый полет которого запланирован на 2012 год. По словам главы представительства Airbus в России Вадима Власова, компания заинтересована продолжить сотрудничество с Россией по программе А350 XWB и уже сделала предложение ОАК относительно поставок комплектующих для самолета.


Александр Антипин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.10 01:15
  • 8
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 14.10 01:01
  • 2
Зачем учебный Як-130 переделывают в боевой
  • 14.10 00:32
  • 1
В США признали угрозу С-300 для F-35
  • 13.10 23:33
  • 10823
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.10 20:19
  • 25
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 13.10 15:07
  • 0
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 12.10 18:54
  • 0
Похоже, истерика с "передачей Tomahawk'ов" бандерлогам иссякла
  • 12.10 13:35
  • 144
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 12.10 08:32
  • 2
В США рассказали о кошмаре «опережающего физику» российского МиГ-41
  • 12.10 06:01
  • 6
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 12.10 05:37
  • 1
"Битва за ключевые узлы". Что готовит российская армия в зоне СВО
  • 11.10 09:39
  • 11
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 11.10 08:20
  • 2
Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)
  • 10.10 19:22
  • 0
Ответ на "Систем ПВО и ПРО России оказалось недостаточно для отражения атак ВСУ"
  • 10.10 18:51
  • 1
Ответ на "Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО""