Airbus

Когда компания Boeing отказалась от планов по созданию нового узкофюзеляжного самолета и решила провести ремоторизацию семейства 737NG, многие аналитики сомневались в успехе такого проекта. Масла в огонь подливали контракты, заключенные компанией Airbus со своими заказчиками на поставку ремоторизованных A320neo. К тому моменту, когда Boeing дала старт программе 737 MAX, европейский концерн обладал контрактами на поставку 918 самолетов A320neo.

Бразильская компания Embraer отказалась от планов по созданию нового узкофюзеляжного самолета и приняла решение о ремоторизации самолетов E-170 и E-190 к 2018 г., также анализируется возможность удлинения фюзеляжей этих моделей. В программу ремоторизации Embraer рассчитывает инвестировать около $2 млрд. Таким образом, бразильский авиастроитель решил не посягать на дуополию Boeing и Airbus на рынке узкофюзеляжных самолетов в отличие от канадской Bombardier, чьи лайнеры CSeries могут составить незначительную конкуренцию самолетам A320 и 737NG.

В штаб-квартире подразделения «Бедек» компании IAI по результатам многомесячных переговоров подписано соглашение о создании консорциума для реализации проекта поставки ВВС Польши многоцелевых транспортов-заправщиков MRTT (Multirole Tanker Transports).

Окончательная сборка первого военно-транспортного самолета (ВТС) A400M для ВВС Франции началась в испанской Севилье, сообщили АРМС-ТАСС в компании "Эрбас милитари".

На композитные материалы, производство которых запущено в Москве 23 ноября, уже есть первый большой заказчик.

Вслед за началом поставок новых авиалайнеров 787 Dreamliner компания Boeing передала 12 октября первый грузовой самолет 747-8F стартовому заказчику, люксембургской авиакомпании Cargolux. Поставка нового самолета должна была состояться еще в сентябре, но Cargolux отказалась принимать этот лайнер из-за разногласий по заключенному контракту. Позже сторонам удалось уладить все возникшие споры, и самолет в итоге был передан заказчику.

Компания "Эрбас" концерна ЕАДС и компания "Боинг", два крупнейших производителя самолетов собственной разработки, подтвердили свое участие в Мировом аэрокосмическом саммите 2012 года (Global Aerospace Summit 2012).

В октябре 2011 г. авиастроители получили в общей сложности заказы на 257 новых самолетов, при этом поступили предложения об обмене 129 лайнеров. Одним из крупнейших контрактов прошедшего месяца стал заказ со стороны австралийской авиакомпании Qantas на 110 узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320.

Компания "Роллс-Ройс" получила от авиакомпании "Сауди Арабиан эйрлайнз" контракт стоиимостью 500 млн дол на поставку двигателей "Трент-700" (Trent 700).

Авиакомпания "Эйр Намибия" объявила о выборе двигателя CFM56-5B производства "CFM Интернэшнл" для оснащения двух новых самолетов A319. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе двигателестроительной компании, меморандум о взаимопонимании с "Эрбас" авиаперевозчик заключил в октябре. Заказчик получит самолеты в 2012 г. Стоимость заказа на двигатели составляет примерно 40 млн дол по каталожным ценам.