Airbus

Статья генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Сергея Чемезова для журнала «Регионы России» №2 (14) раскрывает стратегию крупнейшей государственной компании по возрождению российской промышленности

До 18 июня, когда состоится открытие 47-го Международного парижского авиасалона Ле Бурже, осталось четыре месяца, однако формирование основной экспозиции уже завершено.

Китай стоит на пороге осуществления своей давней мечты – создания собственного пассажирского авиалайнера. В прошедшее воскресенье госсовет КНР распространил заявление о начале работ над среднемагистральным самолетом большой размерности.

Крупнейший в мире двухпалубный аэробус A-380 совершил свой первый трансатлантический перелет. Аэробус вылетел из Франкфурта и приземлился в аэропорту имени Кеннеди в Нью-Йорке 19 марта в 19.10 мск. Полет занял около 8 часов. После посадки пилот приветствовал собравшихся зрителей американским флагом.

Китайское правительство решило производить собственные магистральные авиалайнеры. Появление китайского конкурента Boeing и Airbus ожидается после 2020 г. Руководство российского авиапрома рассчитывает подключиться к проекту и уже ведет с китайцами переговоры.

Новым собственникам титановой корпорации «ВСМПО-Ависма» потребовалось менее полугода, чтобы определиться со стратегией развития этого актива. Уже в ближайшие дни совет директоров корпорации должен будет рассмотреть направления деятельности компании до 2012 года.

ОАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма" может в 2008 году сократить объем поставок европейскому авиаконцерну Airbus, заявил журналистам в пятницу генеральный директор корпорации Владислав Тетюхин.

«Аэрофлот» поставил точку взатянувшейся истории с выбором дальнемагистральных самолетов. В ближайшие недели компания подпишет твердый контракт с европейским концерном Airbus на приобретение 22самолетов А350.

В последнее время европейская аэрокосмическая компания EADS привлекает к себе все больше внимания. Все дело в том, что ее самолетостроительное подразделение - концерн Airbus - несет огромные убытки из-за того, что не может в срок реализовать программу по созданию суперлайнера А-380.

Китай планирует к 2020 году начать производство собственного крупного коммерческого самолета. Об этом сообщил председатель первой китайской авиакорпорации (AVIC I) Лю Дасянь. Возможно, эта машина составит конкуренцию самолетам Boeing и Airbus на национальном рынке.