Новости ВПК от Корабел.Ру

Или Почему не срабатывают программы его развития

Рынок судовых двигателей в России имеет два условных полюса. На одном выпускают дизели и считают, что наш флот должен ходить на отечественных силовых установках. Антиподы утверждают, что российское двигателестроение мертво, и продвигают иностранные бренды. Оценить истинное положение дел мы попросили авторитетного эксперта Валерия Рыжова, более полувека прослужившего дизелестроению и создавшего ряд выдающихся силовых установок.

Ленинградский судостроительный завод "Пелла" выступил с заявлением по поводу иска от Минобороны на 2,93 млрд рублей. Наше предприятие с недоумением и сожалением восприняло информацию о предъявлении со стороны Министерства обороны Российской Федерации иска по государственному контракту от 16.12.2015 года No 1520187306811020105015432 (далее – ГК) на сумму 2 930 248 442 (два миллиарда девятьсот тридцать миллионов двести сорок восемь тысяч четыреста сорок два) рубля 81 коп.

Полеты самолетов Военно-воздушных сил России над нейтральными водами Тихого океана невозможно назвать "вызовом" США

Об этом заявил 6 мая ИТАР-ТАСС высокопоставленный представитель Минобороны РФ, комментируя заявление командующего ВВС США азиатско-тихоокеанского региона генерала Херберта Карлайла о повышении активности полетов российской Дальней авиации над Тихим океаном в связи с событиями на Украине.

28 августа 2013 года судоверфь "Anadolu Shipyard" (ADIK) передала ВМС Турции восьмой, последний в серии из восьми кораблей, танкодесантный корабль "TCG C-1582" проекта Landing Craft Tank (LCT), сообщает портал seanews.com.tr. В соответствии с контрактом, который был заключен в июне 2009 года между судоверфью ADIK и UDI, должны быть построены 8 Landing Craft Tank (LCT) и 2 Landing Ship Tank (LST), разработанные согласно стандартам НАТО, для турецких военно-морских сил.

Новые виды топлива, новые двигатели и новые конструктивные решения

Перспективные технологии и инновации необходимы для судостроения в связи с существенными изменениями требований к регламентированию газообразных выбросов и цен на топливо.

Первый транш на строительство по заказу России десантно-высадочного корабля-дока типа "Мистраль" в Сен-Назере перечислен во Францию в адрес компании DCNS. Сумма транша не уточняется.

Вьетнам обязался использовать приобретенные у России подводные лодки проекта 877 "Палтус" исключительно для обороны. Соответствующее заявление сделал вьетнамский министр обороны генерал Фунг Куанг Тхань.

Германия ввела в строй новейшую подлодку. Субмарина типа U212A является первым кораблем, в качестве движущей энергии использующим только водородные топливные элементы.

Военно-морской флот получил партию английских подводных роботов в рамках госпрограммы по переоснащению, рассчитанной до 2020 года.

Крупнейшие патрульные суда в истории ВМФ Ирландии будут построены на верфи в Дэвоне. Стоимость заказа - €100 млн.После нескольких лет согласования спецификаций и финансирования с министром финансов, первый корабль будет спущен в начале 2014, второй - годом спустя. Отсрочки и затянувшиеся переговоры привели к тому, что отслужившие уже 30-летний эксплуатационный срок суда до сих пор находятся в строю - пишет Independent.

Согласно информации Минпромполитики Украины, курирующего отрасль судостроения, объем выпуска профильной продукции украинскими судостроительными предприятиями в 2009 г. сократился на 24% к предыдущему году, до $171 млн., сообщает РЖД-партнёр.

Правительство РФ в 2009 году выплатило из федерального бюджета 20,133 млн руб. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам предприятиям судостроительной промышленности, говорится в отчете правительства по реализации антикризисных мер, сообщает "Bigness.ru".

В 2009 г. Китаю удалось обойти по объему судостроения Южную Корею, занимающую лидирующие позиции в течение последних 20 лет, и тем самым впервые в истории выйти на первое место в мире, об этом пишет zrpress.ru. По итогам прошлого года, Китаю принадлежало 44,4% заказов, Южной Корее - 40,1%, на третье место вышла Япония. По данным лондонского агентства Clarksons Plc, в 2009 г. Китай получил заказы на постройку судов общим тоннажем 53,2 млн CGT, Южная Корея - 52,8 млн CGT.

Корейские судостроители в течение первых 10 дней нового года подписали заказы на сумму более $1 млрд. В частности, сообщает The chosun llbo, об успехах уже сообщили STX Offshore & Shipbuilding, Hanjin Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering and Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering.

Морской бюллетень-Совфрахт передает слова заместителя директора информационной ветви Китайской Ассоциации Национального Судостроения Тана Найфенга, о том, что в связи с тем, что не произошло массовых отмен строительства судов, спрос на сталь в судостроительной отрасли Китая может вырасти до 17-18 млн. метрических тонн к 2011 г.

"Главный актив российского судостроения", - такую оценку дал предприятиям Северодвинка Исполняющий обязанности президента "Объединенной судостроительной корпорации" Роман Троценко.

Соответствующие контракты подписаны по итогам переговоров в Москве премьер-министров России и Вьетнама Владимира Путина и Нгуен Тан Зунга. Фактически Россия создает Вьетнаму новый род флота - ранее у страны не было подлодок.

Мировые судоходные компании в 2009-2010 годах в условиях кризиса могут отменить до 40% заказов на строительство судов всех типов. Об этом заявил на конференции, проходящей в Шанхае, руководитель China Cosco Holdings Co. Вэй Джайфу, сообщает Bloomberg.

В прошлом и в этом году мы несколько раз обращались к теме судостроения в Китае. Материалы вызывали живой интерес наших читателей, что неудивительно ввиду бурного развития этой отрасли у наших юго-восточных соседей. Однако предыдущие материалы касались в основном частного взгляда на конкретные предприятия и технологии, да и к тому же изложенные нашими, российскими или украинскими специалистами, работающими там. А как устроено китайское судостроение с точки зрения «отрасли» в этой стране? Как она, эта отрасль, регулируется и стимулируется?

Об этом мы попросили рассказать руководителя компании "Dalian Jointtop Ship Trading Co", Ltd Li Zhanying.

Судостроительная отрасль экономики Южной Кореи страдает от нехватки заказов из-за серьезного экономического кризиса, именно поэтому Китай скорее всего станет лидером судостроения, передает Морсксой Бюллетень СОВФРАХТ, со ссылкой на газету Chosun Ilbo. Китайское судостроение обогнало южнокорейское по количеству существующих и новых заказов.