Войти

На ССК Звезда завершили строительство сухого дока

3556
8
+8
ССК "Звезда" 
ССК "Звезда" .
Источник изображения: ССК "Звезда" 

Новый док является одним из крупнейших в мире, его габариты (480 на 114 метров, глубина - 14 метров) позволяют строить суда любых габаритов и сложности.

Сухой док сдан в эксплуатацию на три года раньше первоначально обозначенного срока, рассказали в пресс-службе Судостроительного комплекса "Звезда". Совместно с представителями  "Ростехнадзора" и "Госэкспертизы" специалисты ССК "Заезда" провели проверку сухого дока и оборудования объекта на предмет готовности всех механизмов к работе.

Ранее для контроля фильтрации гидротехнического сооружения в штатном режиме были проведены работы по заполнению сухого дока водой. Заведен и установлен на рабочее место плавучий затвор батопорт. Он отделяет от акватории  камеру дока,  дно которой расположено ниже уровня воды. На док доставлен технологический затвор, который позволит разделить площадь дока на отдельные независимые отсеки для строительства сразу нескольких судов. Установлены 4 башенных крана грузоподъемностью по 60 тонн и козловой кран "Голиаф" грузоподъемностью 1200 тонн.


ССК "Звезда" .
Источник: ССК "Звезда" 

На сегодня на заводе в эксплуатацию уже введены блок корпусных производств, окрасочные камеры, открытый тяжелый достроечный стапель с парком уникальных кранов и продвинутой судо-транспортной системой, транспортно-передаточный док. 

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
8 комментариев
№1
23.12.2021 04:53
Глубина маленькая, такие вещи нужно было строить не только с расчетом на газовозы, но и на УДК и даже АВ. Но зачем это Роснефти?
0
Сообщить
№1
23.12.2021 05:29
Цитата, q
Глубина маленькая, такие вещи нужно было строить не только с расчетом на газовозы, но и на УДК и даже АВ. Но зачем это Роснефти?
Да не такой уж и мелкий - СШАшные и в Ньюпорте и в Пенсагуле мельче. Глубже китайские, но и это не проблема - вопрос в другом в том же Шанхае сухих доков минимум 21! А плюс АЭС, ТЭС под боком, металлические, машиностроительные предприятия, и в итоге Китай на первом месте по судостроению. Локализация и кластеризация
+1
Сообщить
№1
23.12.2021 05:46
Вот ещё одна фотка нового дока с сайта "Звезды":

+1
Сообщить
№1
23.12.2021 07:29
Цитата, AsDem сообщ. №1
Да не такой уж и мелкий - СШАшные и в Ньюпорте и в Пенсагуле мельче. Глубже китайские, но и это не проблема - вопрос в другом в том же Шанхае сухих доков минимум 21! А плюс АЭС, ТЭС под боком, металлические, машиностроительные предприятия, и в итоге Китай на первом месте по судостроению. Локализация и кластеризация
Для строительства АВ не требуется строить АЭС или сталелетейный завод.

Потому что строительство АВ рано или поздно закончится (даже двух или четырех), а что потом?

Что делать с этой АЭС и с этим металлургическим заводом?

У нас "гении" в правительстве построили могильник ядерных отходов над глубинным и приповерхностным тектоническим разломом!





http://neotec.ginras.ru/index/database/AFEAD_active-faults-of-eurasia-and-aquatories-database_map_2.jpg

Если порыться, то можно найти более детальные и достоверные карты (еще советские), мне сейчас это просто лень делать.

Кластер нужен там, где идет серийное производство (корветов, фрегатов) где этот процесс долгосрочный и масштабный с ясной перспективной на десятилетия вперед.

А для Звезды, если потребуется, можно плавучую АЭС пригнать и убрать потом, когда станет ненужной
0
Сообщить
№1
23.12.2021 14:02
Цитата, q
Для строительства АВ не требуется строить АЭС или сталелетейный завод.
Это если строить один АВ, и то на бумаге. Даже в СССР для Николаева и Херсона построили Южно-Украинскую АЭС, а затем Запорожскую, плюс заводы. Для "Залива" Керчь, строили Крымскую, а для Хабаровска и Владивосток-Находка Приморскую и Комсомольскую АЭС, но не достроили.

Цитата, q
Кластер нужен там, где идет серийное производство (корветов, фрегатов) где этот процесс долгосрочный и масштабный с ясной перспективной на десятилетия вперед.

Так в том и вопрос - серии нужны, точнее нужны были вчера, сейчас очень нужны. Строительство можно ускорить лишь большой базой - несколько доков и прямым доступом к металлу и дешёвой энергии. Те кластеры которые есть, или их подобие, есть только на Волге, Севере и Питере.
При наличии кластера вопрос с корветами не стоял бы, да и часть судостроительного пирога, как минимум у Японии (#3 в мире) и южной Кореи (#2) мможно было бы взять.
0
Сообщить
№1
24.12.2021 11:16
Цитата, Восход сообщ. №1
У нас "гении" в правительстве построили могильник ядерных отходов над глубинным и приповерхностным тектоническим разломом!
Если Вы про площадку временного хранения ядерных отходов в Большом Камне, то там находится судоремонтный завод "Звезда", которому нужно куда-то складывать снятые с ремонтируемых и утилизируемых АПЛ ядерные реакторы. Срок хранения радиоактивных отходов на этой площадке не должен превышать 6 месяцев. И уровень безопасности на ней, наоборот, повышен в сравнении с той площадкой, которую раньше использовали. А хранилище твёрдых радиоактивных отходов в Фокино ещё в советские времена создали, и количество отходов там за последние 20 лет серьёзно сократилось. И в процессе его реконструкции сейсмозащите уделяется серьёзное внимание.
https://www.atomic-energy.ru/news/2020/01/16/100686
http://partizansktimes.ru/o-situatsii-s-yadernymi-othodami-v-primore/
0
Сообщить
№1
24.12.2021 16:34
ССК Звезда строится по своему бизнес-плану, уже загружен заказами как минимум на десятилетие вперед и не имеет отношения к строительству военных кораблей.
Металлургический комплекс строится рядом и будет введен в строй в 2025 году.
Источник
+3
Сообщить
№1
25.12.2021 05:39
Цитата, BorSch сообщ. №1
и не имеет отношения к строительству военных кораблей.
Имеет непосредственное отношение к ремонту атомных подводных лодок ТОФ.

Так как ССЗ Звезда перетащил к себе все более менее ценные кадры от СРЗ Звезда (на которой остались или совсем никчемные или пенсионеры в летах, которым уже некуда рыпаться).

Ну не может судоремонтный завод конкурировать с рядом стоящим судостроительным заводом Роснефти.

А люди, особенно толковые, естественно пойдут туда, где больше платят и лучше условия.

У меня одногруппник на Звезде Роснефти работает, зарплата за стольник (причем далеко ни начальник), интересно сколько составляет средняя зарплата на СРЗ Звезда?

Чего тогда удивляться, что у нас Батоны по 10 лет модернизируют (5-6 из которых они стоят колом в ожидании своей очереди и к ним вообще никто не подходит. Некому).
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.11 02:54
  • 5445
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.11 22:51
  • 19
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 05.11 22:41
  • 5
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 05.11 01:13
  • 1
Лавров: правительство Германии стыдливо смирилось с унизительным разрушением газопроводов «Северные потоки»
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом