Как показывает вся история с Калашникоевым, Туполевым выигрыш на конкурсах ничего не даёт. Полагаю что у нас были все шансы принять несколько раз более адекватное оружие несмотря на то что ТТХ было специально под калаш было заточено. Это системный кризис и он начался как минимум в 1940-50-е.
Коробов умер совсем недавно - в 2006 году так и не дождавшись признания в СССР/России.
Такая судьба была есть и по всей видимости будет у многих.
Важно где ещё работал. Возможно поэтому из русских ружей покупают у кого деньги есть не Сайгу а ружья "ЦКИБ СОО" которые стоят в десятки раз дороже.

Командование ВМС США заключило с судостроительной верфью Huntington Ingalls контракты на строительство двух эсминцев класса "Арли Берк" - DDG-114 и DDG-115, сообщает Defense News. Совокупная стоимость двух соглашений составила 1,4 миллиарда долларов. Кроме того, ВМС США заключили опцион на строительство еще одного эсминца DDG-116, финансирование которого уже включено министерством обороны в проект военного бюджета на 2012 финансовый год.

«В наших планах - создание системы ПРО морского базирования. Эта система довольно эффективная и соответствует, как мы проанализировали, нормам международного морского права», - цитирует Козина РИА «Новости».

British defense giant BAE Systems is set to announce up to 3,000 job losses as it struggles to secure orders for the Eurofighter Typhoon in the wake of cuts to defense budgets by partner nations, British media reported Sept. 25.

На МАКС-2011 ЦНИИ "Точмаш" продемонстрировало боевой защитный комплект с элементами экипировки от "Кирасы", "Техинкома", "Армокома" и иных производителей. Один из вариантов комплектации может выглядеть так:

На МАКС-2011 ЦНИИ "Точмаш" продемонстрировало боевой защитный комплект с элементами экипировки от "Кирасы", "Техинкома", "Армокома" и иных производителей. Один из вариантов комплектации может выглядеть так: см.ссылку.

Грузоподъемность машины, получившей название Ан-70, должна была составить 35 т, при этом предполагалось обеспечить возможность ее эксплуатации на аэродромах с короткими взлетно-посадочными полосами.
Сборка первого опытного экземпляра завершилась на АНТК в январе 1994-го. В нем воплотились новейшие технические решения: винтовентиляторные двигатели, интегральный цифровой борт, электродистанционная система управления с мини-штурвалами, мультиплексные каналы информационного обмена, многофункциональные пульты и цветные индикаторы на ЭЛТ, конструкции из композиционных материалов.

Камуфляж в нескольких диапазонах вполне реален. Есть конечно вероятность что это утка, но дыма без огня небывает.
Скорее всего это просто адаптивный высококлассный камуфляж. До одежды из метамаетриалов далеко. Впрочем именно когда залезает и есть много складок (ткань/плёнка тянется) солдат заметен.

Принят на вооружение в 2004 году.
Производитель - ЗАО "Кираса".
Предназначен для защиты жизненно важных органов военнослужащего от поражения стрелковым оружием, круговой защиты от осколков снарядов, мин, гранат, защищает от "заброневой локальной контузионной травмы, тепловых факторов, атмосферного воздействия, механических повреждений"; при этом обеспечивает маскировку, размещение и транспортировку вооружения, боеприпасов и других элементов при ведении всех видов боевых действий.
Обеспечивается непрерывное ношение комплекта в течение 48 часов в диапазоне температур от -50 до +50 градусов по Цельсию.
Состав:
- защитный комбинезон или куртка и брюки;
- бронежилет;
- шлем защитный;
- защитные очки;
- маска защитная;
- жилет транспортный универсальный 6Ш92;
- защитные ботинки;
- вентилируемое белье;
- рейдовый рюкзак 6Ш106 и др. элементы экипировки.
Дополнительно в состав комплекта могут быть включены - маскировочный костюм летний и маскировочный костюм зимний.

Жаркое лето 1972 года. Температура выше 30°С. Вокруг Москвы горят леса. В пятницу 19 мая в час дня во Всесоюзный институт авиационных материалов (ВИАМ) позвонил министр авиационной промышленности П.В. Дементьев: "Под Харьковом разбился АН-10, надо туда вылететь. На сборы полчаса. Возьмите кого надо из сотрудников". Дополнительное ЦУ от министра: продвигать версию взрыва; звонить по ВЧ (правительственная связь исключала подслушивание) из Харьковского самолетного завода, ни в коем случае не из аэропорта. ЦУ понятны. Взрыв - это по линии госбезопасности, а не министерства авиационной промышленности; не звонить из аэропорта, чтобы разговор не слышали работники гражданской авиации - наши оппоненты.

Автор © Академик И.Н. Фридляндер