На МАКС-2011 ЦНИИ "Точмаш" продемонстрировало боевой защитный комплект с элементами экипировки от "Кирасы", "Техинкома", "Армокома" и иных производителей. Один из вариантов комплектации может выглядеть так: см.ссылку.

Грузоподъемность машины, получившей название Ан-70, должна была составить 35 т, при этом предполагалось обеспечить возможность ее эксплуатации на аэродромах с короткими взлетно-посадочными полосами.
Сборка первого опытного экземпляра завершилась на АНТК в январе 1994-го. В нем воплотились новейшие технические решения: винтовентиляторные двигатели, интегральный цифровой борт, электродистанционная система управления с мини-штурвалами, мультиплексные каналы информационного обмена, многофункциональные пульты и цветные индикаторы на ЭЛТ, конструкции из композиционных материалов.

Камуфляж в нескольких диапазонах вполне реален. Есть конечно вероятность что это утка, но дыма без огня небывает.
Скорее всего это просто адаптивный высококлассный камуфляж. До одежды из метамаетриалов далеко. Впрочем именно когда залезает и есть много складок (ткань/плёнка тянется) солдат заметен.

Принят на вооружение в 2004 году.
Производитель - ЗАО "Кираса".
Предназначен для защиты жизненно важных органов военнослужащего от поражения стрелковым оружием, круговой защиты от осколков снарядов, мин, гранат, защищает от "заброневой локальной контузионной травмы, тепловых факторов, атмосферного воздействия, механических повреждений"; при этом обеспечивает маскировку, размещение и транспортировку вооружения, боеприпасов и других элементов при ведении всех видов боевых действий.
Обеспечивается непрерывное ношение комплекта в течение 48 часов в диапазоне температур от -50 до +50 градусов по Цельсию.
Состав:
- защитный комбинезон или куртка и брюки;
- бронежилет;
- шлем защитный;
- защитные очки;
- маска защитная;
- жилет транспортный универсальный 6Ш92;
- защитные ботинки;
- вентилируемое белье;
- рейдовый рюкзак 6Ш106 и др. элементы экипировки.
Дополнительно в состав комплекта могут быть включены - маскировочный костюм летний и маскировочный костюм зимний.

Жаркое лето 1972 года. Температура выше 30°С. Вокруг Москвы горят леса. В пятницу 19 мая в час дня во Всесоюзный институт авиационных материалов (ВИАМ) позвонил министр авиационной промышленности П.В. Дементьев: "Под Харьковом разбился АН-10, надо туда вылететь. На сборы полчаса. Возьмите кого надо из сотрудников". Дополнительное ЦУ от министра: продвигать версию взрыва; звонить по ВЧ (правительственная связь исключала подслушивание) из Харьковского самолетного завода, ни в коем случае не из аэропорта. ЦУ понятны. Взрыв - это по линии госбезопасности, а не министерства авиационной промышленности; не звонить из аэропорта, чтобы разговор не слышали работники гражданской авиации - наши оппоненты.

Автор © Академик И.Н. Фридляндер

Основным назначением ВССК "Выхлоп" является малошумное и беспламенное поражение защищенных целей (автомобили, прочая небронированная техника, живая сила в тяжелых бронежилетах или укрывшаяся в транспортных средствах и т.п.) на дальностях до 600 метров.

Крупнокалиберная снайперская винтовка ОСВ-96 была разработана в начале 1990х годов в Туле, в КБ Приборостроения (КБП). Первоначально известная как В-94, винтовка впервые была показана на публике примерно в 1995 году.

Снайперская антиматериальная винтовка NTW-20 рассчитана, прежде всего, на использование силами быстрого реагирования, миротворческими силами или силами специального назначения.



Mechem NTW-20 с человеком среднего роста

«Скат» — разведывательный и ударный беспилотный летательный аппарат, разрабатываемый ОКБ Микояна и Гуревича и ОАО «Климов».
По заявлению генерального директора РСК "МИГ" Сергея Короткова, разработка беспилотного ударного летательного аппарата "Скат" прекращена. Решением Министерства обороны России по результатам соответствующего тендера головным разработчиком перспективного ударного БЛА избрана АХК "Сухой". Однако задел по "Скату" будет использован при разработке "семейства" БЛА "Сухого", и РСК "МИГ" будет принимать участие в этих работах