Появившиеся на веб-ресурсе aviaforum.ru фотографии четвертого серийного истребителя Су-35С (Су-35С-4, серийный номер 01-04, бортовой номер "04 красный") в полной окраске, сделанные 17 марта 2012 года во время перегона самолета из Комсомольска-на-Амуре в ГЛИЦ в Ахтубинске. Истребитель совершил первый полет 19 февраля 2012 года.

Владимир Поповкин, руководитель Российского космического агентства - о планах своего ведомства.

Руководитель Российского космического агентства Владимир Поповкин рассказал корреспонденту «Известий» Ивану Чеберко о том, как изменится космическая отрасль в этом году, с какой целью агентство подготовило стратегию развития российской космонавтики до 2030 года и какие усилия предпринимаются для того, чтобы деньги из бюджета, выделенные на космос, не уводились в фирмы, аффилированные с руководителями предприятий Роскосмоса.


- Владимир Александрович, на коллегии Роскосмоса в начале марта было озвучено решение разделить должности генерального конструктора и гендиректора на предприятиях Роскосмоса. С какой целью решено запретить одному человеку совмещать эти должности?

...

...

"Тот бред, что публиковался в интернете, не соответствует действительности даже на полпроцента. Тот информационный фон, который создавался в первые дни моей болезни, позволил мне понять, что некоторым руководителям предприятий Роскосмоса есть что терять в результате проводимых в отрасли реформ", - заявил Поповкин в интервью газете "Известия".

Слухи о госпитализации Поповкина появились еще 8 марта, однако официальное подтверждение того, что здоровье чиновника пошатнулось, появилось лишь 11 марта. Как заявили в Роскосмосе, причиной неудовлетворительного состояния Поповкина стало переутомление, вызванное длительными командировками.

Военно-воздушные силы России и конструкторское бюро "Сухой" продолжат доводить до ума российский самолет пятого поколения Т-50, который должен стать заменой устаревшим МиГ-29 и Су-27. И это несмотря на то, что западные страны от создания аналогов уже отказались. ...

"Американцы отказались от "Раптора" (F-22 Raptor), что называется, с жиру - у них и другого вооружения хватает, - заявил "Известиям" источник в ВВС РФ. - А мы с 1993 года до 2006 год ничего не производили, только ремонтировали. Поэтому нам сейчас нужно менять парк самолетов. И для этого идеально подходит Т-50, который уже летает и который нужно просто довести до ума".

Парк F-22 в США составляет около 200 машин, кроме них в истребительную авиацию входит больше 700 самолетов F-15 и больше 1200 F-16. В России при этом около 1300 истребителей, из них почти половина на хранении. Причем больше 90% из них - еще советской разработки и постройки.

Недавние теракты в двух крупнейших сирийских городах вкупе с непрекращающимися столкновениями правительственных войск и повстанческих группировок позволили ООН сделать вывод о том, что ситуация в стране стала "неприемлемой". Стремясь как можно скорее склонить Совет Безопасности к принятию выгодной резолюции, мала в огонь подливают сирийские оппозиционеры, не устающие заявлять о зверствах, якобы совершаемых правительственными войсками. Эти заявления дают повод значительной части мирового сообщества говорить о необходимости немедленного урегулирования сирийского вопроса, в первую очередь, за счет прекращения огня.

"Ситуация в Сирии уже совершенно неприемлема", - заявил сегодня генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун, выступая с речью во время визита в Джакарту. Его цитирует радио "Голос Америки". Генсек ООН призвал международное сообщество единым фронтом выступить за скорейшее разрешение конфликта.

В СМИ появилась информация о том, что у берегов Сирии стоят российские военные корабли со спецназом и группой антитеррора, куда входят военнослужащие из десантно-штурмового батальона бригады морской пехоты Черноморского флота РФ. Это подтвердили арабским источникам представители сирийской оппозиции. Но Минобороны России и Сирии опровергают. А Европа предостерегает Россию против отправки военного контингента в эту страну.

"Никаких боевых кораблей ВМФ России у берегов Сирии нет", - заявил в понедельник вечером агентствам ИТАР-ТАСС и "Интерфакс" представитель управления пресс-службы и информации российского военного ведомства. Опровержение имеется и на его сайте. По его словам, сообщения СМИ об этом вызвали в Минобороны недоумение. Там объяснили, что в сирийском парту Тартус в течение десяти дней находится судно вспомогательного флота - танкер "Иман", но он выполняет задачи тылового обеспечения.

Министерство обороны России заключило с Московским машиностроительным заводом "Авангард" контракт на поставку управляемых зенитных ракет для систем С-400 "Триумф"

Соглашение подписали министр обороны России Анатолий Сердюков и генеральный директор "Авангарда" Геннадий Кожин. Сумма сделки, рассчитанной на три года, не уточняется.

Контракт на поставку зенитных ракет был заключен в рамках гособоронзаказа на 2012 год. По условиям соглашения, "Авангард" получит стопроцентную предоплату за ракеты, которая также позволит покрыть и траты субподрядчиков. По данным Министерства обороны России, "Авангард" станет единственным поставщиков управляемых ракет для зенитных ракетных комплексов С-400

Под руководством начальника Генерального штаба Вооруженных Сил Беларуси генерал-майора Петра Тихоновского 16 марта проведено показное занятие по порядку применения и возможностям сил и средств всестороннего обеспечения оборонительной операции оперативного командования.

Как стало известно, 7 марта 2012 года четыре многоцелевых истребителя F-16 ВВС Польши из 32-й базы тактической авиации (г. Ласк) совершили перелет на авиабазу израильских ВВС, где в течение десяти дней польские летчики совместно со своими коллегами из 10-го авиационного дивизиона отрабатывали вопросы ведения воздушных боев и нанесения ударов по наземным целям.

Даже в нынешние времена поголовного увлечения вертолетами огневой поддержки войск сухопутные командиры всего мира с тоскливой безысходностью мечтают о самолете поля боя. Хотя вертолетная стихия, как струя от несущего винта вертолета, феерически скрутила понятия военных теоретиков об участии авиации в боевых столкновениях обычной пехоты, воздушных десантников и морских пехотинцев с противником, но мысли о самолетах поля боя, которые должны быть в непосредственном распоряжении командира на поле боя – комбата, комбрига или командарма - периодически возникают на различных совещаниях сухопутных командиров всех степеней. Обо всем этом рассуждает Петр Хомутовский.